Alèz nan syèl la si ou ak "UTair": revize Company

mond-ki renome avyon "UTair a" nan mitan senk pi gwo konpayi avyon yo nan Larisi. Nan flòt sa a ka fè grandizè, se pa tout konpayi yo. Ak "UTair" diferan gwo rezo nan vwayaj lè a, ak varyete nan nan sèvis yo ofri. Kòm nou ka li sou sit entènèt yo nan konpayi an, li bay domestik vòl pwograme kòm byen ke entènasyonal yo. Enteresan, nimewo a nan syèl gwo se toujou ap grandi. Anplis de sa, gen endike ke "UTair" peye atansyon espesyal nan sekirite pandan vòl, ak aktivman entwodwi teknoloji avanse. Anplis de sa, selon konpayi an, se lag a te sipòte pa yon wo nivo de konfò, ofri yon varyete sèvis nan pasaje. Men, se li reyèlman?

Se pou pointeresuemsya ki ka di sitwayen nou sou "UTair". Kòmantè sou konpayi sa a se konnen yo dwe trè diferan. Sou ki pasaje menm plenyen pou di ke yo renmen, ak yo dwe rekonesan? Pafwa kliyan yo nan konpayi kòmantè yo "UTair" kite negatif. Premye a tout yon anpil nan plent resevwa sou òganizasyon an nan vòl la. Moun yo satisfè avèk pasaj etwat, syèj alèz, yon nimewo ensifizan nan twalèt, osi byen ke move a ak konvenyan jwenn aksè nan yo. Epitou, pasaje pa renmen lontan reta a nan vòl, souvan enjustifii. Anplis de sa, souvan mekontantman pèsonèl avyon. Yo pote plent sou atitid la move nan prepoze vòl, e menm an jeneral ki inyore demann nan pasaje. Dapre pasaje, avyon yo fin vye granmoun, epi byen souvan yo nan yon kondisyon ki trè pòv yo. Ou ka li revi de kliyan ki pote plent sou frèt la nan kabin an, ak lòt la sou sansasyon nen bouche a ak vantilasyon pòv yo.

Men, gen yon "UTair" ak revizyon pozitif. Yon anpil nan yo. pasaje rekonesan ki gen vòl te gen siksè, souvan nan yon prese yo pataje eksperyans bèl yo, eksprime konsa, gras a avyon an. Kliyan Anpil itilize sèvis yo nan konpayi an pou plizyè ane. Yo se kè kontan, "UTair" avyon sa a yo yo konplètman satisfè. Anplwaye yo, dapre yo, se yon Pleasant, prepoze vòl yo trè janti, toujou souri, ak nan fen a nan vòl la ka mande w pasaje vòl satisfè kite yon revizyon sou sit entènèt nou an.

Se konsa, ki moun ki kwè nan sitiyasyon sa a? Se pou nou tounen vin jwenn estatistik. An jeneral, touris Larisi gen dout sou fyab la nan avyon domestik. Men, si yo bay chwa a, yo prefere avyon etranje-fè fè yo. Etid yo montre ke se sèlman 12% nan moun ki repond kwè tribinal la domestik yo dwe serye. rete 88% nan pito èrbus ak Boeing avyon, ak mak sa yo, se prèske egal nan popilarite.

Kòm pou avyon an domestik, ki pi serye a, dapre biwo vòt, yo konsidere kòm avyon mak "Tupolev" (5%) ak "Ilyushin" (5%), savwa, IL-86, ki te mete nan operasyon dènyèman. pasaje ki pi enfidèl jije "Yakovlev" avyon (mwens pase 1%). Si ou gade nan sit la, konpayi "UTair" teknisyen yo avyon gen tout modèl ki anwo yo mansyone, nan adisyon a mak a, "Ilyushin".

Achte tikè avyon, 60% nan pasaje yo vle konnen ki modèl yo ta gen vole avyon an. Anplis de sa, ki kalite avyon souvan afekte chwa pou yo konpayi avyon. sitwayen parèy nou yo gen plis konfyans nan avyon peyi etranje yo, epi li se yon reyalite. Men, li te tounen soti ke pasaje anpil pito domestik lè transpò, sitou nan echanj pou yon rabè. Plis pase 42% nan moun ki pare yo vole nan tribinal yo domestik si pri tikè yo pi ba a.

Si nou pale sou revize "UTair" - sa a se yon eksperyans moun, epi yo ap toujou gen diferan. Pi bon, nan kou, jwenn eksperyans pwòp ou yo.