Apèsi sou lekòl la motosiklèt Yamaha FZR 250

Mond lan te wè malokubaturny espò bisiklèt Yamaha FZR 250 tounen nan 1987, men jodi a, modèl la pa te pèdi popilarite li. Li se pa difisil a devine ke bisiklèt sa a se manm lan pi piti nan lejand liy "phaser a" ak espesyalman atire moun ki nan konmansman an trè motoputi la. Pou anpil moun, modèl la se nan tranzisyon: li vin pou yon tan apre domestik motosiklèt, scooter a oswa bisiklèt antisportiv klas la. Abitye nan mobilite, li se posib yo transfere nan yon teknik ki pi grav, byen, nan etap sa a nan fòmasyon semiyan "chwal fè" kapab yon chwa ekselan.

Dinamik konsepsyon se byen nòmal pou klas la nan ki Yamaha FZR 250. Espesifikasyon yo, jan yo espere, yo modès, men manyen, jije pa kòmantè yo anpil, jis sou tèt. atik nou ap di ou sou sa a detay motosiklèt ak itil bay moun yo ki mande l 'al viv nan garaj l' yo.

istwa modèl

Modèl la premye Yamaha FZR 250 (2KR0) te devlope nan 1986, yon ane pita te kòmanse pwodiksyon an seri. Okòmansman li te sipoze ke "phaser nan" Jr pral konkeri wout yo nan Japon, epi yo pa pral jwenn mache nan ekstèn. Apre sa, konpayi an chanje lide li yo, men nan tout listwa li yo, modèl sa a kontinye ap pwodwi jis nan faktori yo nan solèy la ap monte.

Updates yo te fè prèske chak ane. Kèk nan yo te minè ak konsène, pou egzanp, yon ti ogmantasyon nan wotè a nan footrests yo oswa ajou limyè devan. Nan lane 1989 li te pran yon rèstilin plen, ki a nan ogmantasyon an nan vitès la maksimòm, rediksyon wotè, yon ogmantasyon nan volim nan tank la, chanje kou a nan sispansyon an; Anplis de sa, te gen fwen disk doub. De limyè devan devan wonn yo te ranplase pa yon trapèz. Redwi wotè ki aparèy la. Pou non an modèl lè yo ajoute lèt R.

Nan pwoblèm nan 92 th te pou yon tan sispann akòz chanjman nan lejislasyon, yo te modèl la byento mete nan pwodiksyon ankò, men li te pouvwa redwi a 40 lit. a. (Olye pou yo 45). motosiklèt te sispann nan 1994.

aparans

Menm nan premye gade, sa a bisiklèt se fasil yo aprann reprezantan fanmi FZR. "Bosu" tank, pwòp kwaf kontra enfòmèl ant ak par ba, wè nan ankadreman an po chrome fèmen plastik fè "kè", ki pi senp chèz la pasaje yo - karakteristik yo tipik nan tout "phaser la". Fè tankou ki pi gran frè, 250th a te vin lwen soti nan faktori a, tout kopye logo mak. Sa a te bay karakteristik li menm plis sportivite, ki fè li gade tankou yon manm nan kous motosiklèt.

Nan istwa a prèske dis-ane nan konsepsyon te chanje yon ti kras, ak ke akòz amelyorasyon teknik. Sepandan, li se vo mansyone youn nan degaje yo an premye, lage nan konsepsyon nwa ak lò.

Yamaha FZR 250 nan Resansman

Modèl nan ane diferan nan lage kapab diferan soti nan chak lòt. Se poutèt sa, li fè sans nan klarifye karakteristik yo ki nan chak modèl soti nan vandè a. Nan nenpòt ka, pou moun ki ap kontanple sou achte yon motosiklèt Yamaha FZR 250, karakteristik nan enterè nan plas an premye.

Bisiklèt lage jouk 1988, li te bati sou yon ankadreman Echafodaj ki te fè nan asye, epi pita yo te kòmanse itilize pwodiktè aliminyòm. motè a gen yon silenn 4, total la nan ki se 249 mèt kib. Itilize refwadisman likid, se gaz la apwovizyone atravè karburateur a.

bisiklèt la gen yon sis-vitès, se kous la kondwi fèt. Ploge nan tout modèl nan telescopic, men kou li yo ka 110, 117 oswa 120 mm, tou depann de ane a nan fabrike.

tank gaz kapasite motosiklèt fabrike apre 1989 se 14 lit, nan yon vèsyon pi bonè, ou ka ranpli pa plis pase 12.

Surprenante, sa a kapab inite modès dwe akselere ak 180 km / h, ak zegwi a kontè vitès endike make la "100" nan 5 segonn apre kòmansman an.

mas motosiklèt se ti - se sèlman 140-141 kg.

Konpòtman sou wout la

Pifò nan mèt pwopriyete yo di manyablite, rapid repons a kòmandman pilòt, dosil lanati. Pou moun ki yo te itilize yo monte bisiklèt sa a tèt li, premye vwayaj la ak yon pasaje ka vini kòm yon sipriz - ladrès ak mobilite yon ti kras pi fèb. Men, sa a pouvwa byen, se chans Bolivar de, ak byen lwen ak vit.

Pami malokubaturnyh "espò" nan motosiklèt la Yamaha FZR 250 gen konpetitè anpil, gen kèk nan yo - bisiklèt reyèlman grav nan dirijan manifaktirè yo. Men, ou pa ka byen klè predi ki moun ki pral genyen sou track la ras. Tout depann sou pilòt la ak eksperyans li kòm byen ke eta a nan motosiklèt tèt yo. Ou ka di yon sèl bagay: pi piti "phaser la" se konpetitif ak pa pou gremesi te konsidere kòm youn nan pi bon an nan kategori li yo.

pilòt ak pasaje yo konfò

pa rete tann pou 250 yon bagay dwòl soti nan aterisaj la sou FZR la. Li se yon klasik pou yon sportbike: kò pilòt yon ti kras panche pi devan. Revi endike ke menm relativman wo mèt kay konfòtab, men lè y ap monte ak yon pasaje ka yon ti jan restrenn.

Kontra enfòmèl ant chèz dèyè manke header, men se mou ase. Mains ak manch yo pa disponib, kenbe nimewo a dezyèm se nesesè pou pilòt la.

Mo sou konpetitè

Motosiklèt Yamaha FZR 250 ka rele yo yon pyonye. Li se fasil ke yon manifakti ki te kreye sa a bisiklèt nan '80s yo an reta, te fè li parye gwo. Tanporèman nich Sport ti machin te prèske vid. Popilarite an nan modèl la pa sèlman ranfòse pozisyon pwòp li yo nan mache a, men tou, lòt manifaktirè fòse yo panse osijè de motosiklèt la nan klas li yo. Prèske nan menm tan an, youn apre lòt parèt modèl tankou CBR250RR nan Honda, ZXR250 Kawasaki a, GSX-R250 Suzuki an.

Nan tan nou an, lè 250 nan FZR retire nan mache a, jwenn nan mache a segondè, modèl sa a se toujou difisil. San yo pa kouri atravè wout yo Ris li te koute dè milye de dola a 2.5.