Citroen C4 Cactus: espesifikasyon ak revizyon

Premye vèsyon an nan seri modèl la Citroen C4 Cactus nan Larisi te pran plas pandan Egzibisyon nan oto Moskou nan mwa Out dènye ane yo. Te roman an te lakòz konsiderab enterè nan mitan piblik domestik la. Etonan anpil ekspè, konsèpteur yo franse pa t 'chanje anpil machin nan, vèsyon an konseptyèl ekspresyon ki te montre nan Frankfurt yon ane pi bonè. Kòm pou non an etranj nan kado a, devlopè yo reklamasyon ke yo te vle yon lòt fwa ankò mete aksan sou orijinalite li yo.

Jeneral deskripsyon

Aparans dwòl se karakteristik prensipal la nan modèl la Citro n C4 Cactus. Karakteristik nan nouvèl, sepandan, dapre reprezantan ki nan manifakti a, tou pèmèt li nan nivo ki kòrèk fè konpetisyon ak lòt modifikasyon nan segman a nan kwazman kontra enfòmèl ant. Anplis de sa, devlopè yo planifye yo sèvi ak kèk eleman nan eksteryè a nan kado a nan lòt machin yo nan pwochen jenerasyon an. Se machin nan bati sou baz C3 a modèl, byenke nan gwosè se trè menm jan ak C4 la. An jeneral, konsèpteur yo te reyisi annamoni konbine nan li yon tonbe, gade gade ak yon enteryè teknolojik, nan ki de montre kristal likid, ki te vin ranplase akumulasyon nan bouton, yo jete nan je yo.

Dimansyon

Konpare ak hatchback nan C4, modèl la te vin pi lejè pa 200 kilogram. Li se bati sou platfòm la platfòm-1, ki te deja te gen yon bon repitasyon nan dènye jenerasyon yo nan Citron C3 ak Peugeot 208. An menm tan an, dimansyon yo nan "kaktis la" yo gen plis masiv. An patikilye, paramèt yo nan longè, lajè ak wotè, respektivman, yo 4160, 1730 ak 1480 milimèt. Kòm pou clearance nan tè Citroen C4 Cactus, clearance a ki egal a 185 milimèt. Nan sans sa a, machin nan se pi plis adapte estati a nan yon woutin pase-a yon kwazman kontra enfòmèl ant iben, menm jan li se positionné pa manifakti a. Akòz itilize nan wo-fòs asye ak aliminyòm nan kò a, machin nan peze sèlman 965 kilogram.

Eksteryè

An jeneral, nan premye gade nan kado a, fòm ra li yo kanpe deyò. An tèm de gwosè, li trè diferan de konpetitè prensipal yo nan segman li yo. Se machin nan karakterize pa yon do kay ki ba, yon wheelbase long, yon sispansyon segondè, epi yon do kay wonn.

Kòm kòmantè yo ekspè, pati nan devan Citroen C4 Cactus an se okoumansman modifikasyon Citroen C4 Picasso. Limyè yo fèmen nan bwat plastik, pandan y ap limyè yo kouri yo se limyè ki ap dirije. Machin nan sanble yon ti tan pi lontan pase li aktyèlman se, akòz oratè orijinal la sou pòt la tounen. Sou do kay la, devlopè mete ray do-kay. Panno yo bò yo ak eksepsyonèl la yo ekipe ak foure plastik Air frape, ki yo fèt pwoteje eleman kò ki soti nan deformation nan kolizyon limyè. Akòz prezans nan kapsil lè espesyal nan ka sa yo, se enpak la enèji absòbe. Koulè a nan miwa yo eksteryè nan kado a, dapre lide nan konsèpteur, diferan de koulè debaz la nan machin nan.

Konsepsyon enteryè

Kòm evidans pa kòmantè yo anpil kite pa mèt pwopriyete yo premye Ewopeyen an Citroen C4 Cactus a, lè kreye salon an machin devlopè yo franse byen klè te pran kòm yon baz modèl yo nan seri DS la. Mèsi a sa a andedan machin nan ou jwenn enpresyon ke ou se nan yon machin prim. Youn nan karakteristik ki pi enteresan nan enteryè a se itilize nan yon sèl sofa olye pou yo chèz yo devan. Yon lòt apwòch ki pa estanda nan franse a te òganizasyon an nan bwat kontwòl. An patikilye, bouton espesyal yo bay pou sa. Anplis de sa nan ekspozisyon an nan plas tablèt la dabitid nan kabin an se yon kristal likid sèt-pous ekran dèyè volan an. Li se ki konekte nan sistèm ki pi sou-tablo. Wwi lenn yo ekipe ak ajutaj entegre. Li ta dwe te note ak lefèt ke orijinal la twa-te pale volan itilize kontwole fonctionnalités la. Ka amebleman a nan pi eleman entèn ak chèz yo te pote soti nan twa koulè.

Dapre devlopè yo, salon salon an te kreye yo nan lòd yo bay konfò nan pi gran posib ak disponiblite a nan yon gwo kantite espas gratis pou moun andedan. Yo te fè li parfe. Reyalite a se ke, nan Kontrèman a lòt kwazman kontra enfòmèl ant, gen ase espas dèyè pou akomode twa pasaje granmoun. Sa a se reyalize lajman akòz yon do-kay dirèk nan konbinezon ak wotè a pi gwo nan zòrye la. Kòm pou volim nan itil nan lòj la bagaj, li se 360 lit.

Motè

Devlopè yo te bay senk variants nan plant pouvwa pou modèl Citroen C4 Cactus la. Karakteristik sa yo teknik nan motè yo, tou depann de pouvwa a, pèmèt machin nan ap akselere soti nan yon sèl kote nan "dè santèn" nan yon entèval tan sòti nan 9.3 a 11.3 segonn. Ranje a petwòl reprezante pa 1.2-lit motè. Inite a bato nan mitan yo franse a konsidere yon turbo 110-fò "troika". Anplis de sa nan li pou machin nan bay de "atmosferik", devlope 75 ak 82 puisans. Anplis de sa, anba kapo a nan kado a ka enstale de kalite "dyezèl". Wòl nan pi piti a tankou yon motè asiyen nan yon inite 1.6-lit turbochar devlope 92 puisans. Kòm pou motè a ki pi gran, li se yon inite 100-fò ak volim nan menm.

Ekonomik

Youn nan avantaj ki genyen nan prensipal Citroen C4 Cactus, anpil ekspè rele yon volim ki ba nan konsomasyon gaz. An patikilye, motè gazolin ki pi ekonomik mande pou sèlman 5 lit gaz nan yon sik melanje, pandan ke pou "dyezèl" figi sa a se 3.5 lit. Kòm pou emisyon an nan sibstans danjere nan atmosfè a, gwosè li egal yon mwayèn de 82 gram.

Kouri karakteristik

Ka machin nan dwe ranpli ak twa kalite transmisyon - yon bwat manyèl senk-vitès oswa Robotics ETG otomatik pou senk oswa sis etap. Kòm yo montre pa yon sèl te fè pou Citroen C4 Cactus tès kondwi, iregilarite ti nan sifas wout la pandan vwayaj yo pa te santi. Ansanm ak sa a, twotwa ki pi grav mennen nan souke kabin an. Sa a ka rele yon dezavantaj enpòtan, paske nan ka sa a nou ap pale sou yon kwazman. Pou tout lòt kondwi kalite oto reklamasyon yo pa prezan. Menm nan gwo vitès andedan machin nan, pa gen okenn bri envalid ka tande, ki pa ka di sou pi fò nan konpetitè modèl la.

Powered by devan sispansyon an endepandan, ak dèyè - gwo bout bwa Torsion semi-depandan. Devlopè yo pa t 'sove sou sistèm nan frena swa. Akòz sa a, machin nan sispann trè vit. Akòz lefèt ke modèl la te fèt pran an kont vitès la maksimòm pa depase 190 km / h, enjenyè franse jere yo optimize mas li yo, sispansyon, sistèm refwadisman ak anpil lòt nœuds.

Ekonomik antretyen

Reprezantan nan konpayi an fabrikasyon franse diskite ke pri a nan sèvis Citroen C4 Cactus modèl la an mwayèn 20% mwens konpare ak lòt kwazman tradisyonèl fanmi-kalite. Mèsi a panno yo pi wo a mansyone Air, mèt pwopriyete yo nan machin nan ka sove sou redresman nan ti reyur oswa reyur. Anplis, pwa ki ba nan modèl la kontribye nan pi ba pri pou kawotchou ak kousinen fren. Nan ka sa a, pa bliye konsomasyon gaz la relativman ti nan machin nan.

Kandida

Touswit apre yo fin prezantasyon an nan vèsyon an konseptyèl ekspresyon, Citroen C4 Cactus modèl la atire atansyon ogmante akòz konsepsyon orijinal li, karakteristik bon teknik ak ekonomi. Malerezman, sou mache a domestik, materyèl machin yo pa ankò te planifye, pou nou ka sèlman espere ke sitiyasyon sa a pral chanje nan fiti prè.

Si ou kwè repons yo nan premye konsomatè Ewopeyen yo ak ekspè yo, anpil nan yo ta renmen wè yon kado ak yon inite pouvwa plis pouvwa anpil, paske byen lwen sèlman lari nan vil yo rete pou kwazman sa a. Lòt grav ak evidan enpèfeksyon nan machin nan, nan prensip, pa gen okenn. Anplis de sa nan tout, pouvwa a nan kado a ka rele yo yon wo degre de sekirite. Nan sans sa a, franse espere ke modèl la ap tann pou yon avni gwo ak klere.

Konplete ak pri

Pake a machin debaz gen ladan marque kondui (gwosè yo depann sou Variant motè), ki ap dirije lajounen kouri limyè, optik alojene, èdb sistèm, ABS, ESC, EBA, kontwòl kwazyè, devan ak bò kòt èrbag, miwa pouvwa reglabl bò, twal amebleman Enteryè, odyo sistèm pou kat moun kap pale ak plis ankò. Pou yon frè adisyonèl, Achtè Ewopeyen ka achte kèk lòt ekipman. Kòm pou pri a nan Citroen C4 Citroen a, pri a nan yon machin nan UK a kòmanse soti nan make la nan 12,990 liv, ak nan natif natal Lafrans li - soti nan 13,950 ero.

Konklizyon yo

Koule moute, li ta dwe remake ke moun ki mete aksan sou prensipal la nan kado a rezon konsidere aparans futurist li yo, sa ki ka avantaje mete aksan sou machin nan nan kouran an nan vil la. Analize revizyon anpil ak tès-kondui nan machin nan, ou ka rele pri a yon ti kras gonfle. Li posib ke modèl sa a, petèt franse a vle teste mache a nan yon segman nouvo. Malgre ke machin nan ak yon kèk enpèfeksyon grav, li te kreye, premye nan tout, kòm yon kwazman. Ansanm ak sa a, li se posib yo sèvi ak li alèz sèlman nan kondisyon iben, an koneksyon ak ki enterè a nan li byen vit refwadi desann. Se pa etonan, devlopè yo ap toujou limite seri a nan lavant nan nouvo pwodwi yo.