Ki sa ki detektè rada bon? Reviews, revize ak pri

detektè rada yo byen li te ye nan otomobilis Larisi yo. pou plizyè ane te aparèy la te pase yon chemen grav nan modènizasyon e kounye a, reprezante prèske yon konplèks multi ak yon seri moun rich nan asistan. Pou egzanp, si ou chwazi modèl yo an premye nan achtè a sitou konsantre sou "ranje" nan aparèy la, kounye a se opsyon sa a nòmalman aboli, y 'al jwenn sak la bon jan kalite a nan pwosesis siyal ak avantaj ergonomic.

Kesyon an nan sa ki detektè bon rada ka jwenn nan mache machin jodi a, e te deside sou kritè a pri. Natirèlman, yon anpil lajan, ou ka jwenn ekipman-wo kalite, men se pa tout chofè kapab peye li.

Enfòmasyon jeneral sou detektè rada

Fonksyon prensipal nan nenpòt ki detektè rada se nan alèt itilizatè a nan yon apwoche trafik pwen vyolasyon fixation. Si anvan modèl sa yo konte sou siyal apwòch dirèk nan fixation sous dlo yo, detektè a rada modèn ak GPS Navigasyon ap travay sou prensip la nan oryantasyon. Sa se, pèfòmans li yo an tèm de deteksyon STSI ranje aparèy depann sou bon jan kalite a nan entèraksyon ak sistèm satelit. Anplis de sa, enpòtans konsiderab se sèvis la ak itilizatè a nan detektè a an tèm de Geo-kote dènye kat.

Malgre fonksyon an w pèdi senp, pou detèmine si valè a nan yon modèl rada patikilye li se ki baze sou yon seri kritè. Pou egzanp, chèche konnen kisa rada detektè yo se bon ak ki sa - efikas, epi yo pral analize posiblite yo nan ekipman yo detekte siyal sèten soti nan estasyon deteksyon fè sa yo vitès.

Karakteristik Main detektè rada

Pwopriyete yo prensipal ki detèmine bon jan kalite a an jeneral nan aparèy la, yon siyal deteksyon distans. Lefèt ke baz done a nan kat jeyografik la navigasyon bay sèlman tag, men se pa toujou koresponn ak eta a aktyèl la nan zafè. Yon seri distans nan modèl yo modèn varye de 200 a 500 m an mwayèn. La distance patikilye ki ap kouri modèl yo diferan nan detektè rada, depann sou paramèt anpil. Li te tou afekte kalite a nan processeur enstale nan fars a, ak detèktè yo radyo, men sitou se depann sou kalite a nan rada. Pifò modèl yo oryante nan deteksyon an nan "tirè" nan diferan vèsyon. Nou ka di ke aparèy yo pi efikas ka pran epi kranpon gwo bout bwa sou seri a depi lontan nan 500 m.

Revi nan modèl "Cobra"

Anba "Cobra" mak la gen ladan modèl teknoloji ki ka travay ak prèske tout kalite rada, ki gen ladan moun ki gen radyasyon. Kòm te note nan itilizatè yo, nan klasik avètisman an vèsyon pèlen "Cobra" se kapab ranje "pèlen an" nan 400-500 mèt, men nan kèk ka toujou rive depann sou mak yo baz done sou navigasyon satelit.

Youn nan modifikasyon an ki pi popilè ak siksè se yon inite RU 955CT. Manm lonje dwèt sou kapasite a nan modèl la ak yon presizyon bay yo detekte tout vèsyon an rada a kout-batman kè. Nòt ak konvenyans an tèm de anviwònman aparèy. Pou egzanp, pou konsève pou kap itilize li an konplikasyon a, devlopè yo te bay yon mòd opere espesyal. Anplis de sa, se detektè a rada "Cobra" ekipe ak si ou vle gout-soti positifs fo. Men, si chanjman ki filtraj konpetitif nan pifò ka bay yon pousantaj ki ba anpil nan presizyon, modèl RU 955CT koyefisyan an ase optimisé.

Revi nan modèl Tanpèt

Korean Tanpèt manifakti tou se youn nan reprezantan yo ki mennen nan segman an radyo otomobil. Pifò modèl vini ak yon GPS ki modil, ki se, sepandan, pa toujou posib yo devine san yo pa enstriksyon enspeksyon. enterè espesyal nan itilizatè yo sèvi ak yon chanjman nan STR-9520EH Tanpèt. avètisman pèlen nan vèsyon sa a pèmèt ou ajiste vitès la, men ranje a to ka varye depann sou kondisyon kondwi, sa ki lakòz repons kritik. Men, yo benefis ki genyen ergonomic gen ladan trè klè ak tou senpleman mete ajou baz done a nan sit entènèt ofisyèl la.

An jeneral, moun ki gen nan aparèy sa a apresye deteksyon rada fonksyon de baz yo. Nan lòt men an, gen solisyon konsepsyon tristès ke modèl Tanpèt souvan koupab. Antiradar soti nan devlopè Korean nan menm bagay la epi se pa bon mache, men pou pèfòmans pi gwo toujou gen surpeye.

Reviews of Sho-Me modèl

Yon lòt pwomotè Koreyen ki vle Pwodwi pou sou mache a yo pa aparèy bon mache. Nan ka sa a, sepandan, li se vo konsidere yon modèl bidjè ki se ki konsistan nan karakteristik pèfòmans li yo nan kèk konpetitè prim. Sa a rada detektè G800, nan mitan avantaj ki genyen nan ki itilizatè di "omnivor", nan yon pakèt domèn anviwònman ak byen egzekite ekran. Pwoblèm nan sèlman se ke lazer yo rive rate. Pou misyon pou minimize twou vid ki genyen yo ki gen eksperyans chofè ta dwe ak anpil atansyon travay avèk konpare vitès machin ak limit baz done anviwònman.

Revi nan modèl Crunch

Crunch mak ki pi piti a byen li te ye, men li fè diferans la ak liberasyon an nan byen bon jan kalite bon solisyon teknik 221B STR. Yon moun ki pratike modèl la montre ke aparèy la konfyans travay ak kamera ak rada kouvri chenn K, X ak Ka. Epitou, anpil sonje efikasite nan sistèm nan pwoteje yo kont deteksyon.

Si nou pale sou feblès, rada detektè Crunch 221B la nan STR nan modifikasyon mal optimisé pou koupe fo alam gaz. Sepandan, ak anviwònman tretman apwopriye pou mòd nan kondwi nan lavil la ansanm ak sou gran wout la, pousantaj sa a ka siyifikativman redwi.

Si w chwazi modèl sa a ta dwe pran an kont yon sèl plis bagay ki ka ale, ak avantaj yo ak dezavantaj. Lefèt ke la Crunch rada detektè bay itilizatè a nan yon pakèt domèn anviwònman endividyèl elèv yo. Sa a aplike a travay ak ekspozisyon, ak kapasite deteksyon dirèk nan nich rada. Natirèlman, yon itilizatè san eksperyans ka al gade nan anviwònman yo faktori pi bon oswa itilize anviwònman an seleksyon otomatik, men sa a se yon ka kote asistan nan sistèm pa garanti efikasite nan maksimòm nan aparèy la.

Revi nan modèl Whistler

Filipin aparèy reprezante nan mache lokal la lajman, epi li se rezon byen rezonab. otomobilis ki gen eksperyans avize pa pou konsève pou epi vin genyen Whistler rada detektè nan vèsyon yo prim. Piblisite sa a jistifye tags yo pri soti nan 10 mil rubles.

An patikilye, nan segman sa a, espesyalman klere te montre tèt li ki gen konpòtman egzanplè Pro-99ST. Dapre mèt pwopriyete yo, aparèy la se yon bon bagay nan respekte anpil. Kòm yon egzanp, rezilta ak efikasite nan deteksyon an nan estasyon radial, ak bagay sa yo bèl nan fòm lan nan yon konsepsyon solid ak ergonomics meni te panse-soti.

Kòm pou dezavantaj yo, lè sa a yo ap prezan. pi ofansif a anpil divinò vin konvenyan sistèm mete ajou baz done a. Li sanble ke Whistler rada detektè potansyèl se asire rezilta deteksyon wo, men pwosesis la nan tap mete nan enfòmasyon fè li difisil. Sepandan, eksperyans la nan anpil otomobilis montre ke apre kèk tan nan itilize, ak nan adrès ensifizans sa a ka abitye.

Sa ki ta dwe ekipman an si ou vle?

Manifakti yo gen tandans ofri ti-gwosè aparèy, ki nan ka sa a yo karakterize pa kontwòl senp. An konsekans, aplikasyon an nan fonksyon adisyonèl sa yo ki ap prèske pa pratike. privilèj sa a, olye, asiyen nan aparèy la navigasyon.

Sepandan, modèl la prim nan lòd yo amelyore kalite yo konpetitif toujou jwenn nouvo amelyorasyon teknolojik. Yon lòt bagay se yo ke yo ap file yo amelyore bon jan kalite a nan fonksyon de baz yo. Se konsa, nan kesyon an nan sa ki bon detektè rada ka peye atansyon sou an tèm de ekipman si ou vle, li enpòtan pran nan kont konpetans yo kominikasyon ak ekspansyon an nan seri a mezirab. Pou yon kominikasyon teknolojik satisfè Bluetooth-modil la, nan ki itilizatè a ka fè aktyalizasyon a dirèkteman atravè smartphone la.

Ak rèspè nan ekspansyon an nan pwoteksyon an nan aparèy la, nouvo modèl yo chè nan adisyon resevwa sa yo rele antèn yo kòn. Ak ekipman sa yo pou detektè a machin rada ap ogmante seri a ak ajoute nan pousantaj yo sansiblite, ki an vire, afekte bon jan kalite epi redwi fo positifs.

Ki jan yo chwazi detektè a rada pi bon?

Ki gen enpòtans fondamantal nan seleksyon an nan detektè a gen kapasite nan travay avèk diferan kalite rada. deteksyon trè egzat nan tout spectre maladi fiksasyon vitès fèmen nan 100 pousan, kounye a pa ka bay okenn distribisyon mas nan aparèy la. Se poutèt sa, ou ta dwe imedyatman konsantre sou bezwen yo espesifik. Divizyon an prensipal la sou sa a kritè kouri sou estasyon radial modèn.

Se poutèt sa, si kapasite finansye yo pèmèt, li an sekirite yo achte modèl, kenbe yon "ray" menm ak 200 mèt. Nan pi gwo distans ki estab travay menm aparèy prim. Li se tou detektè a rada pi bon pou machin nan yo dwe satisfè egzijans yo fè pou ergonomics. Li se dezirab oryante gwosè kontra enfòmèl ant li yo, fasilite de à nan baz done a, osi byen ke background nan teknik, ki se detèmine pa kado processeur.

pwoblèm prix

Revizyon an nan menm aparèy nan bidjè kapab detekte ki pi komen an nan Larisi rada a lapolis trafik. Ak modèl G800 pa Sho-Me konpayi fè li avèk presizyon admirab ak pri sèlman 4.5-5 mil rubles. Kouman pou Rezoud kesyon an nan sa ki bon detektè rada ka peye atansyon nan segments yo pi wo, yo ta dwe prepare nan kantite lajan an nan 10-15 mil. Pou lajan sa a, machin lan dwe efektivman okipe siyal rada debaz yo, fè fas ak kaptur radial osi byen ke gen dènye amelyorasyon yo teknolojik.

konklizyon

Nan paralèl ak devlopman nan detektè rada ak amelyore asenal nan ofisye polis trafik. Yon gran varyete plant fixing vyolasyon vitès konplitché travay la nan manifaktirè ekipman pwoteksyon. Men, lefèt ke prensip la nan tout kalite "choute" se yon sèl, fè sitiyasyon an pa san espwa.

Nan vèsyon modèn bon jan kalite detektè rada ak GPS bay deteksyon karakteristik ekipman sib ak degre yo varye presizyon. Malerezman, pre-kalkile sa ki aparèy la pral montre efikasite nan nan kondisyon espesifik, li se difisil. Pou rezon sa a, anpil otomobilis ka sèlman dwe baze sou yon klè kritè seleksyon, tankou ergonomics, fyab, fonksyonalite ak nan depans kou.