Mansonjè Porsche kayèn Turbo S

Kayèn porsche la Turbo S a - mansonjè machin. Gen kèk menm di ke li se de-fè fas. Ki sòti bò kote li sanble ke chita dèyè volan an nan machin nan - yon swisid, men ou konnen ke li te sèlman yon antrennman limyè. Men, si ou peze sou pedal la pou reyèl?

Menm 20 zan de sa, yon machin ki gen pouvwa se 500 puisans, te pa gen anyen pi plis pase yon supercar. Li te trete yo ak reverans espesyal. Nou ka di menm yon ti kras pè. Apre yo tout, youn nan moun ki chita dèyè volan an tout moun ki tankou yon machin pwisan, swa kòm yon moun san konprann oswa yon chofè reyèlman talan.

Jodi a, tout bagay se diferan. Jere Porsche kayèn Turbo S se pi senpl pase kèk VW Polo. se machin sa a trè dousman te kòmanse, ti bwat la "otomatik" smoothes soti yon sèl Kovèti pou nan yon tan. Li se gwo repons lè nenpòt chofè transmisyon maladi a, byen vit pran momantòm, epi, nan menm tan an, pa bezwen pè tout severite anba frenaj.

Nan mòd espò, sispansyon an se trè alèz ak menm manke frigidité. Son izolasyon nan lòj la motè, an konparezon ak vèsyon anvan-an, li te vin pi bon. Menm akselere, trankil nan kabin. Segondè pozisyon syèj fè li santi dèyè volan byen a ak santi dimansyon gwo.

Sans la nan Porsche kayèn Turbo S a pwodui yon anfòm san patipri sere nan volan an. Li sanble ke w ap nan yon kokiy kabin, ou santi koud l 'sipòte woulèt. Anvan ou se yon kontè vitès ak rev vann san preskripsyon, gade nan nimewo yo ki vrèman vin pè.

Tout plezi a kòmanse lè nou kite pou lavil la. Ou peze sou pedal la, e pa gen anyen tankou li se pa pase. Se sèlman pi vit kòmanse siyman peyizaj, zèl miskilè kòmanse tranble plis sevè, machin pase ralanti desann mefyans. Peye atansyon sou kontè vitès la, epi imedyatman so pedal la pye. Jis yon kèk santimèt nan vwayaj nan pedal akseleratè a epi ou ka pèdi yon lisans chofè an.

Sa a se manifeste foste Porsche kayèn Turbo S. Li sanble ke tout bagay se ou kalm, ak òdinè, Men, se avèk 500 puisans yo dwe trifled avèk yo. Makonnen ak kondwi tout-wou, 8-vitès transmisyon otomatik, ABS an dènye yo fè bagay terib. Apre sa, bagay sa yo ou pa remake nan premye, jiskaske ou gade kontè vitès la. Ki sa ki itilize pou kapab allusion bay ou vitès nan gwo nan machin nan, tou senpleman disparèt. Se sèlman lè pouse pedal la sou planche-a, ou reyalize ke pa gen anyen ki pa kapab kache Lespri Bondye a vre nan 500 chwal yo. Retounen nan tèt la se tou senpleman yon plon, tèt li kole nan tetyèr a, ak ang lan de vi vin minimòm lan, gen sèlman yon koridò ki piti yo. Menm yon ti kras ogmante presyon moun ka mennen nan eten.

Kòm pou kalite yo nan wout nan Turbo a kayèn prive. Natirèlman, mank de tout-wou kondwi nan operasyon kontinyèl, kadna diferans ak downshift fè li enposib nan egzamen marekaj la, ki se pa trè bon, men evidamman achtè yo pa t 'atann sa a depi nan konmansman an. Kayèn Turbo S se pa prèske kòm dekouraje jan li pouvwa sanble. santral bloke manch rad te fè difisil pnevpopodveska ase ka ogmante clearance tè nan 270 mm, ki se trè, trè move. Add to sa a 700 NM pwodui nan turbo, sistèm miltip, epi pou yo jwenn karakteristik yon machin bon an.