Ki sa ki nesesè pou enspeksyon an?

règ aktyèl la nan enspeksyon fiks nan tout lalwa a, ki te vini nan fòs nan 2012. Sepandan, yon ane pita nou te otomobilis ki abitye avèk règleman sa yo. Si ou vle konnen ki sa ki nesesè pou enspeksyon an ak kouman yo ale san yo pa yon tèt fè mal - tanpri li materyèl sa yo kontak.

Règ nan enspeksyon fèt nan 2012 anpil senplifye pwosedi a. Youn nan inovasyon ki pi enpòtan se kapasite a yo dwe enspekte teknik kondisyon nan machin nan nan nenpòt ki pwen nan enspeksyon nan peyi a, kèlkeswa enskripsyon an machin. Se konsa, kounye a, si nesesite pou pase enspeksyon jwenn ou lwen kay, ou pa pral gen travèse peyi a: li se ase yo jwenn kote ki pi pre a.

Anplis de sa, lis atik nan enspeksyon an elaji nan. Nan moman sa a, pwosedi a se atik yo trafik enspeksyon lapolis, biwo gouvènman an, ki jere yo konkli yon akò sou kenbe yon nouvo enspeksyon anvan lwa a, osi byen ke antite prive - operatè komèsyal yo. E. Koulye a, anvan ou mande sa ou bezwen pou enspeksyon, otomobilis bezwen premye chwazi swa te renmen l 'sitiye tou pre zòn lakòt yo.

Si anvan enfòmasyon ki tchekòp estoke sèlman nan fòm papye, men kounye a, tout operatè yo ki konekte nan yon sèl baz done elektwonik, ki gen enfòmasyon sou chak machin, ki te fèt pwosedi sa a. Lis la nan enfòmasyon sa a konsiste de atik sa yo:

1) fè a ak modèl nan machin nan, VIN ak nimewo chasi;

2) non an plen ak detay ki enpòtan nan paspò a (oswa lòt dokiman idantite) moun nan pran machin nan;

3) adrès ki nan atik la;

4) nimewo, ekspirasyon dat ak dat la nan pwoblèm nan koupon an oswa bon tèt li nan fòm elektwonik;

5) Vèsyon an elektwonik nan kat la dyagnostik;

6) non an plen nan ekspè nan ki te emèt kat la.

Anplis, enfòmasyon ki antre nan baz done a prèske imedyatman (nan yon jou). Sa vle di ke si mèt kay la machin pa t 'kapab dwe egzamine nan yon pwen akòz yon defayans, e te deside pou yo ale nan lòt (anplwaye yo mwens vijilan), li pa pral travay. Si pwen, dezyèm lan, epi yo pa ap remake fay la, pral konnen sou li nan yon baz done elektwonik.

Yon lòt karakteristik bèl nouvo se rediksyon an nan lis la nan dokiman ki obligatwa pou enspeksyon. Kidonk, an akò ak règleman yo nan fòs dokiman yo gen obligasyon pou pase enspeksyon an:

1) paspò oswa lòt dokiman ki pwouve idantite ou (pou yon reprezantan nan mèt kay la nan machin lan ak mande pou plis pouvwa nan avoka);

2) sètifika a nan enskripsyon nan machin oswa (si machin nan se pa sa anrejistre) tchp.

Pou machin yo ki ap vwayaje, sa vle di ke si yo ap toujou gen seri yo egzije a dokiman yo.

nan tan enspeksyon li se tou ki reji pa lwa yo, e yo ka tout enfòmasyon ki nesesè ka jwenn sou entènèt la, kidonk ou bezwen pa enkyete w ak panse ke li nesesè pou enspeksyon an. Pou diferan kategori nan machin , li se soti nan 10 a 68 minit. An patikilye pou pasaje machin kategori B - 30 minit.

Nouvo lwa-a tou chanje pwosedi a pou founi dokiman yo kontra asirans CTP a: si pi bonè li dwe jwenn anvan kòm enspeksyon an pas, men kounye a li bay apre li resevwa yon koupon an. Inovasyon se byen ki lojik - anvan asire yon machin, ou bezwen asire bon lòd k ap travay li yo.

se repete pasaj nan pwosedi a peye. Se poutèt sa, anvan menm nou mande, li nesesè pou enspeksyon an, asire w ke a antretyen nan machin lan. Si ou pa kapab pase enspeksyon premye fwa, yon dezyèm fwa a se pi bon pou yo vini nan pwen an menm. Nan ka sa a, enspeksyon an yo pral sijè a sèlman moun ki pati ki te "rejte" nan pwosedi a an premye. Nan pwen an lòt ou gen yo ale nan li tout lòt peyi sou ankò, epi, kòmsadwa, peye plis.

Bon chans sou wout yo epi yo pa sere boulon ak estanda yo sekirite!