Ki se pi bon - maz ak Kamaz? Revi sou machin

Ki sa ki vini nan lespri lè fraz la "popilè kamyon domestik"? Oke, nan kou - Kamaz. Yon synonym nan premye mak nan byen li te ye ki Pops nan tèt ou - maz. Maz ak Kamaz - de popilè pwodiktè ak de byen li te ye konkiran. E ankò, ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz? Sou pwoblèm sa a nou pral gade pou yon repons nan atik sa a.

karakteristik yo ki prensipal nan yon kamyon

Yo nan lòd yo konprann ki sa ki pi bon otomobil ki gen machin, kamyon yo gen plis popilè, li se pi bon, al gade nan konsomatè yo prensipal la. Evalye revize konplèks nan chak mak, nou ka byen fasil rive nan yon vèdik nan konfli a depi lontan ki te. Apre sa, fason ki pi fasil yo evalye repons pa prezante sa k kounye a yo oblije modèl kago nan manifakti a pi popilè. Ki moun machin ta pi bon, se li ki ale nan achte.

Premye etap la se deside ki mande pou Kamaz ak maz. Paske chak mak gen yon pakèt domèn modèl pou gen entansyon objektif li yo. Gen kamyon yo platfòm nòmal ki gen kapasite chaj diferan, e gen kamyon bwa espesyalize oswa kamyon pil fatra. Chak modèl gen yon nimewo nan traktè plis pouvwa anpil ak, nan kou, varyasyon kwa-peyi ak yon kwa segondè.

Pwochen etap la se yo defini kritè yo seleksyon. Pi bon pase? Se pou nou rete sou popilè sa yo ak nan menm tan an anviwònman yo enpòtan:

• pri;
• fyabilite ak bon jan kalite;
• pri a nan consommables nan pwosesis la nan antretyen;
• itilizatè konfò.

Epitou pa bliye sou nuans yo nan itilize nan yon machin ak nouvo machin ki gen kantite mil. Nan chak ka gen yon diferans ki genyen ant machin yo maz ak Kamaz. Ki sa ki chwazi pou itilizasyon pèsonèl, e ke li se pi bon yo kite epi yo pa panse, montre Karakteristik konparatif ki baze sou fidbak.

Yon istwa ti kras

Nan pi bon etidye kesyon an, ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz, konsidere kèk enfòmasyon istorik. Ann kòmanse ak pwodiktè nan pi enpòtan nan kamyon - maz.

kamyon an premye kite liy lan asanble nan oto plant la Minsk nan 1947 la byen lwen. Maz-200 te vin moun k'ap ede endispansab lè te gen yon vèsyon modènize nan maz-500 an nan 1957. Modifye "500s" antre nan seri a sèlman nan 1965 epi li se vèsyon an debaz pou yon varyete gwo nan ekipman espesyalize yo. Gen tou de kamyon senp pil fatra ak traktè, osi byen ke flote lèt ak kamyon dife. Tan nan pwochen 500-Seri a te modènize sèlman nan 1977th. Prezante maz te gen plis modèn pou gade nan tan, epi pote sou chasi platfòm la dirab metal.

Istwa nan Kamaz mak te kòmanse pita anpil. premye 5 kamyon yo manifaktire nan 1976. Kidonk, Kamaz ki gen mwens pase maz, pou 19 ane sa yo. Kòm ou ka wè, nan etap sa a, yo reponn kesyon an, ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz, menm enposib. tout Inyon Sovyetik te enkli nan pwodiksyon an nan antrepriz la sou larivyè Lefrat la renmen. Nan tan dosye sistèm plizyè pou pwodiksyon an nan kamyon nan divès kalite modifikasyon ak sant pwòp rechèch li yo te bati. Se te yon pwodiksyon antye, kote tout bagay soti nan vis la epi ki fini ak inite a pouvwa sou sit la. Pou 10 ane, sa vle di pa 1986, Kamaz te konplètman rekupere lajan yo envesti nan konstriksyon.

Features maz

Kamyon maz-li te ye konpayi byen etabli nan transpò a nan machandiz sou long distans tan. Sipòtè di chwa pou yo machin sa a adaptabilité gwo li nan gran wout yo ak bon asfalt. Sipòte make oto konfòtab kabin ak inite pouvwa plis serye. Patikilyèman fè lwanj machin ba klas nan "Euro-2". Sa a se malgre lefèt ke jodi a nan liy nan maz modèl nan machin la ansanm ak klas la "Euro-6". Nan reponn kesyon an "maz ak Kamaz - yo chwazi" maz sipòtè pa gen okenn dout, ak nan defans nan kòz la se istwa anpil ak yon lavi ki long ak pwoblèm-gratis sèvis nan machin nan Minsk.

Jodi a, konpayi an ap aktivman kolabore avèk Mann konpayi an franse. Sou baz la nan maz pwodwi varyete nan plizyè nan kamyon ak yon kabin pa Mann. Kòm yon rezilta, pwodiksyon an se yon machin konfòtab, ki koresponn a nòm yo Ewopeyen an, men nan yon pri pi ba anpil pase analogue etranje yo.

Avantaj nan Kamaz

Kamaz, youn ta ka di, kamyon ki pi komen nan Larisi. Pwodiksyon an gwo nan Naberezhnye Chelny, nan malgre nan varyete nan difikilte ekonomik, se toujou ap amelyore, pwodwi yon gran varyete kamyon yo ak machin espesyal. Aderan di Kamaz ekselan pèmeyabilite ki ak estabilite enkwayab pandan yon operasyon anba kondisyon sa yo harshest. motè Vysokooborotisty montre rezilta ekselan. Verite sa a konfime pa viktwa konstan nan ras "Dakar rasanbleman".

Anpil otomobilis, ki kesyon an, "Ki se pi bon - maz ak Kamaz (kamyon)," responsab pou benefis nan Kamaz, konnen sou baz byenfonde yo nan yon konkiran. Majorite a nan sipòtè maz sipòte pi gwo adaptabilité nan wout la Kamaz. Snowdrifts nan "wout sezon fredi", lè rekòlte bwa windbreak travay efondreman sezon prentan oubyen wout otòn ak egal siksè KAMAZ obeyi ranplase.

Yon lòt nan avantaj ki genyen nan - yon transmisyon ki byen fonksyone. Sonje byen, mak machin transmisyon sa a uit-vitès ak pou fè pataj, se konsa ke nimewo a nan transfè ogmante a sèz. Apre Kamaz yo te kòmanse aktivman kolabore ak enkyetid Mercedes yo, ki soti nan bato a 5490 ak 65206 te inite a pouvwa etabli ki soti nan "Mercedes nan", sètadi Daimler OM 457LA la. Nan ka sa a, bato a nan Kamaz-5490 te gen yon kabin Daimler konpayi. Li klè ke pou kamyon an nouvo nan klas sa a ap dwe peye plis pase 4 milyon dola rubles, men li la toujou pi piti pase machin lan etranje yo nan nivo sa a.

Dezavantaj kamyon soti nan Kamaz

Lè ou ap konsidere ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz (Tipper), mèt pwopriyete revize gen siyifikasyon ki pwisan. Li enpòtan yo konsidere pa sèlman diyite a nan chak mak, men tou, limit yo. Se konsa, sa pote plent osijè de chofè ki gen eksperyans nan kondwi machin ki soti nan chak mak?

Lè li rive Kamaz ki gen plis pase 5 ane, anpil pote plent sou mank nan konfò. Sa a patikilyèman aplike nan chofè transpòte machandiz sou long distans tan. An patikilye, défenseur kwè maz, Kamaz ki pa fèt pou vwayaj long. pwochen gwo Inconvénient la konsidere kòm pati fèb ak pwoblèm motè. Yon fwa ankò, sa a aplike a machin ak kantite mil. Lè nou konsidere ke maz, sou kontrè a, li se kwè ke yon fwa te fè motè a, ak bliye sou li.

pwoblèm maz

Pou tou de mak yo konsèy la mèt sou kòman pou fè pou evite sou-chofaj inite pouvwa. Nan prensip, nenpòt dyezèl move li pote. Nan Kamaz pi fè lwanj YaMZ 238, menm konpare li ak yon fizi atak Kalashnikov. Sa se menm bagay serye ak pwoblèm-gratis nan.

Nou kamyon maz kamyon souvan plenyen nan bwat la. Lè sa a aplike a tou de Minsk reyalizasyon ak Alman ZF. Dènye nan menm "mòde an" nan pri.

E ankò, ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz (kamyon)? mèt Revi dakò sou egalman. Apre sa, an jeneral, maz ki konsidere kòm plis pouvwa anpil ak gwo koupl, se fèt yo pote chay gwo sou long distans tan. Etandone ke kòmantè yo se sitou nan machin ak kantite mil, konprann ki ka foto a ap chanje kontinyèlman nan dat. Apre yo tout, Kamaz ak maz devlope ak lage nouvo machin.

Ki moun kamyon se pi bon

Pi byen konprann avantaj ak dezavantaj, nou pran yon machin ki soti nan chak mak nan klas la menm, ak konpare. konparezon an premye yo pral kamyon. E depi traktè modèn vle di sidelno koneksyon kouti, li pral sidelnye traktè. Soti nan Kamaz konsidere Kamaz-65806 ak yon chaj sou kouti nan 23225 kg ak pou soti nan maz - maz-643019-8429 ak apeprè menm bagay chay la - 23,000 kg.

Enteresan, nan tou de reyalizasyon gen yon motè Mercedes. Maz se OM501LA 435 hp, pandan y ap Kamaz - OM457LA 428 hp Yon sitiyasyon ki sanble ak yon transmisyon 16-vitès soti nan ZF. Vitès la maksimòm de renmen traktè 90 km / h la, ak Minsk a - 100km / h. Men, nan Kamaz de tank gaz nan 300 lit konpare ak youn nan maz la.

An jeneral, yon machin trè sanblab. Bagay la sèlman pou "Euro a 5" nan Kamaz pral bezwen peye plis pase "Euro-4" maz la. Se poutèt sa, kesyon an, "Ki se pi bon - maz ak Kamaz (traktè)" pa pral reponn Kellerman.

Ki sa ki yon chwazi pil fatra kamyon

Nan kategori de kamyon ki pi bon yo konsidere popilè tandans, pote pwa a maksimòm. Nan Kamaz gen apwopriye teknik kat 33-tòn ki ka pran 25 kib nan yon moman - yon Kamaz-65801. Sou machin se enstale turbo dyezèl Cummins, 11,8 lit kapasite de 440 hp Tipper ame ak 16-vitès ZF bwat.

Opozan nan maz ka bay nan repons tonbro maz-6516V9-480-000. kamyon sa a chwazi moute kò a 21 nan kib la nan chaj la nan yon pwa manm nan 26.900 kg. Sou machin se enstale turbo YaMZ 651,10 ak yon kapasite de 412 "chwal". Genyen tou yon transmisyon 12-vitès ak yon anbreyaj sèl-ki gen kapasite. Vitès la machin se lafòs limite a sa sèlman 85 km / h.

Kòm ka wè nan deskripsyon an, kesyon an nan ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz, revize pa bay yon repons definitif. Bagay la sèlman ki ka wè - Kamaz plis pouvwa anpil machin nan ak yon kapasite deklare nan kò a. Nan ka sa a, otomobil maz mwens pri.

Plato kamyon 10 tòn

Ak sa ki sou kamyon an platfòm senp? Maz gen yon modèl apwopriye a 10 tòn. Sa a maz-5340V5-8420-000. Sa a se yon senp kamyon 4-wou ak yon dyezèl turbo YaMZ-536.10. Motè a ki dwe nan yon klas nan "Euro-4" e li gen yon hp 310 Yon volim nan 6.65 lit. Nèf-etaj bwat manyèl soti nan ZF ak fren tanbou. se vitès limite a sa sèlman machin nan nan 85 km / h.

Nan Kamaz gen repons lan nan opozan ki dire long tan l 'yo. Sa a sou tèt-fen modèl nan KAMAZ-65207 ak motè a nan Mercedes a. 401 "chwal", yon transmisyon 16-vitès soti nan ZF ak modèn kabin louvri orizon nouvo nan mond lan nan kamyon. Èske yo kapab chaje sou tablo 16 tòn chaj volim manm nan 48.4 ^m3. se machin nan ekipe ak fren disk sou tou de devan an ak wou dèyè 4.

Maz avantaj se pri pou kont li. Apre 5340V5 yo ka achte pou alantou 3 milyon dola, pandan y ap KAMAZ-65207 se vo de fwa pri an. Se konsa, kesyon nou an, se, "Ki se pi bon -? Maz ak Kamaz, 10 tòn kapab pran sou tablo" Gen yon repons ki senp. Maz pi bon mache lè yo ap achte nouvo ekipman yo.

Log kamyon ak kamyon bwa

Anpil fwa kamyon yo yo gen obligasyon pou travay konkrè, egzanp pou transpò forè. Konsidere ki ka ofri pou rezon sa yo manifaktirè yo domestik. Isit la se yon bon chwa ofri maz - maz-6312V9-426-012. Sa a Sortimentovoz kapab nan transpòte machandiz sou yon longè nan sèt mèt ak yon pwa manm nan 20.800 kg. Modèn YaMZ 651,10 gen yon kapasite nan lavi 412 "chwal" ak operasyon ekzamine nan 1 milyon dola kilomèt.

Opsyon nan KAMAZ - KAMAZ-658600. trelè sa a ka pote charj lontan jiska 6 mèt nan yon pwa total de 11 tòn. Soti isit la gen yon bon manipulateur adisyon ak kondwi kat-wou sou tout twa rach. Yon fwa ankò, repons lan nan kesyon an, ki sa ki pi bon - maz ak Kamaz (bwa), rete louvri. Apre yo tout, yon moun ap bezwen pi gwo debi, ak yon moun plis espas.

ekipman espesyal nan byen li te ye-mak

Pami pwogramasyon an nan maz byen yon anpil nan atizay enteresan. Isit la gen trepye ak konsol siman, ak otobis, ak kamyon fatra. Nan enterè patikilye se kat-wou kondwi traktè a maz-6425H9-433-000. Sa a kamyon se ekipe ak yon 420-puisans motè YaMZ 6585,10 ak 9-vitès laroslavl plant. Gen yon taksi Travelers gwo. pwa nan total de kago a rive nan 21 tòn.

Kamaz pwogramasyon se fò. Men ou ka jwenn otobis, trepye, konsol konkrè ak kamyon fatra. Li se tou Commerce disponib chasi plenn, ki kapab poukont yo fini nenpòt ekipman adisyonèl. Ki se pi bon - maz ak Kamaz, ki te gen yon foto pi wo a? Kòm ou ka wè, genyen sou seri a ak lajè nan pwogramasyon pa gen okenn pa gen okenn.

konklizyon

Lè w ap chwazi kamyon an pi bon te fè fas a yon anpil nan pwoblèm ki gen rapò ak kritè yo seleksyon, Application la nan machin lan ak jis preferans pèsonèl. Reviews of mèt machin ki gen eksperyans nan machin kondwi tou de mak koresponn apeprè 50x50. Se poutèt sa, li se yon pi renmen ak kesyon ou a, ki se pi bon - maz ak Kamaz, rete louvri.