Mi-171A2 a: revize, espesifikasyon

te modèl la vòl premye nan nouvo modèl lan nan Mi-171A2 la teste nan 2014, ki montre yon kapasite pèfòmans bon. Nan moman sa a, nou ap prepare pou pwototip a senkyèm, apre yo fin ki Moskou esè espesyalis yo yo pral kapab deside sou amelyorasyon posib yo machin nan. Modèl la se yon milti-fonksyonèl, se konsa li posib epi plis devlopman nan platfòm la sou ki te elikoptè a ki baze sou. Photo anba a montre aparans nan 171A2 nan modifikasyon kounye a.

Enfòmasyon jeneral sou chanjman ki

te modèl Release te Ulan Ude plant avyon ki soti nan ki premye ak tès echantiyon yo te prepare. Devlopman se youn nan pi antisipe nouvo pwodwi yo nan endistri elikoptè domestik nan dènye ane yo. Malgre ke machin nan nan respekte anpil se yon konsèpteur kreyasyon diferan, fondasyon li se toujou baz la nan milti-bi Mi-17 machin. Nan ka sa a, Mi-171A2 an gen kapasite pèfòmans avyon modèn, wo nivo de otonomi ak sekirite.

modifikasyon nan créateur yo t'ap chache prezève kalite yo pi byen nan jenerasyon anvan yo nan fanmi an, men tou, fè alokasyon pou jou sa a demann. Sou yon bò, li se posib yo optimize karakteristik teknik yo nan platfòm la, ak sou lòt la - ogmante nivo a nan e-ranpli ak ekilibre pwopriyete ergonomic. Li se vo anyen ke vèsyon an nan Mi-171A2 a devlope pa yon gwoup de enjenyè ak Designers nan koperasyon tèt kole ak operatè yo nan machin yo, ki fè li posib yo aplike yon ase wo degre de konfò lè opere machin. Nan yon gwo limit sa a te akòz entwodiksyon de asistan elektwonik ak sistèm dijital.

Kontrèman ak jenerasyon anvan yo

Appareils fèt ak tann nan pa sèlman nan Mi-17 la, men tou sou modèl la nan Mi-8 liy. Malgre ke fanmi sa yo gen anpil bagay an komen, genyen tou kèk diferans. Aparèy la nouvo tou incorpore kalite yo pi byen nan reprezantan sa yo nan konplèks la avyon, men tou, resevwa anpil testaman enpòtan. An patikilye, sa a aplike a platfòm la konpayi asirans la. Design Mi-171A2 ap bay tou X-ki gen fòm ke rotor, yon amelyore mekanis manch rad portant ak mete ajou ou ta dwe vle. Se enpòtan pou remake ke nan kèk ka pati nouvo te fè nan materyèl konpoze ki ajoute yon aparèy fè konfyans.

amelyorasyon estrikti pa t 'kapab dwe reflete nan endikatè yo pèfòmans. Pou egzanp, modèl la demontre nivo segondè nan komandabilite ak segondè-koupl vis la. Gen chanjman enpòtan an tèm de otonomi, ki te gen yon elikoptè nouvo. Photo anba a montre vèsyon an debaz yo nan modèl la, seri a nan ki vòl la se 650 km. Sepandan, yon elikoptè modifikasyon nouvo genyen batay distans jiska 800 km.

espesifikasyon debaz

Inite a se yon manm nan klas la presegondè epi li se fèt pou sèvi milti-bi. Objektif la pa t 'yon travay fasil balans kalite yo nan modèl la kòm pratik, ergonomics ak fonctionnalités. Nan plizyè fason, sa yo kalite yo te kapab konbine nan Mi-171A2 a - Karakteristik nan machin nan li se konfime:

• Pran-off pwa - yon maksimòm de 13 tòn.
• Avèk ekstèn chaj - yon maksimòm de 13.5 m.
• chaj la nan kago an - 4 tòn.
• chaj la sou sispansyon an - 5 tòn.
• kabin longè - 636 cm.
• Cabin Lajè - 234 cm.
• Wotè a nan machin nan - 180 cm.
• Displacement nan kabin an - 23 m ^3.
• Kapasite nan pasaje - jiska 24 moun.
• Ékipaj - 1-2 moun.
• Opere tanperati - soti nan -50 a 50 ° C.

Powerplant

plant la pouvwa se youn nan avantaj ki genyen nan prensipal nan modifikasyon an. Se konplèks la ki te fòme pa plizyè motè turbine Seri VC-2500PS-03. Pale de entwodiksyon an nan teknoloji modèn - granula bay yon elektwonik paramèt sistèm opere ak siveyans, osi byen ke aparèy Safir apu, ki pèmèt ou nan kouri nan yon altitid nan enstalasyon ki rive jiska 6 km. Nan pouvwa potansyèl dekolaj Mi-171A2 se 2400 lit. sec., ak yon fòma operasyon ijans ogmante kapasite a jiska 2700 lit. a. Ak rèspè nan pèfòmans dinamik, vitès la maksimòm de elikoptè a nan itilize nan nòmal nan pwogram nan rive nan 280 km / h ak krwazyèr - 260 km / h.

karakteristik elikoptè

Elikoptè a se remakab nan plizyè fason. Devlopè yo te aplike yon anpil nan nouvo sistèm, travay se ki vize a amelyore sekirite a, fasilite la itilize ak disponiblite jeneral nan machin nan. prensipal karakteristik yo ki teknik ak estriktirèl nan Mi-171A2 an gen ladan baz sipò Streamline ak amelyore transmisyon. Sa a mennen nan posibilite pou rezoud nan yon pakèt domèn pwoblèm ak fasilite aktivite antretyen. Soti nan pwen an de vi nan operatè yo ak ekipaj vòl kòm yon antye, li espesyalman enpòtan aplike yon vòl ak navigasyon sistemi entegre. Konfò ak fasilite nan operasyon an nan elikoptè a epi li fè pwomosyon yon nouvo jenerasyon Avionics. Si nou pale sou avantaj ki genyen nan sa ki ekri nan elikoptè a, li se yo redwi a depans pou èdtan vòl.

kapasite operasyonèl

Se machin nan fèt yo fè yon ranje lajè aplikasyon pou. Apre sa, finalize konsepsyon an, ak optimize nan plant la pouvwa yo te sijè a yon milti-bi bezwen fonksyone. Kòm yon rezilta, nouvo elikoptè ak li kapab itilize nan altitid segondè, epi lè ekspoze a tanperati ki wo. Akòz kontwòl vòl ak navigasyon sistemi a te di, operatè a ka opere jou nan machin kou lannwit, kèlkeswa kondisyon lameteyo yo. Anplis, menm vole sou dlo pa poze yon danje grav. Ki estab operasyon nan karakteristik yo ki Navigasyon, makonnen ak ekipman avanse elektwonik pèmèt maksimòm pou sèvi ak pataje nan elikoptè nan tout kondisyon. By wout la, nan adisyon a automatisation, ak elaji opòtinite ekip. Sa a, an patikilye, kontribye nan realizasyon an nan yon etranj "vè" kabin.

modèl amelyorasyon Future

Nan moman sa a se aparèy la ke yo te teste nan laboratwa a nan vòl la. premye prototip kèk konsèpteur yo kite chanje, ak yon varyasyon nan modèl la ta dwe jwenn yon nouvo lam volan ak rotor. Li espere ke elikoptè yo Larisi a de modifikasyon sa a nan tan kap vini an yo pral pwodwi nan plizyè vèsyon espesyalize yo. An patikilye, li ta dwe parèt nan rechèch la ak sekou, transpò, dife, pasaje yo ak medikal vèsyon evakyasyon. An akò ak enstriksyon yo nan itilize, devlopè pral piti piti prezante ak chanjman konfigirasyon. Sepandan, modèl la baz se plis chans yo rete menm jan an, ak amelyorasyon pral konsantre sou modènizasyon an nan ekipman teknik ak si ou vle ak ekspansyon an nan reyinyon an.

kandida elikoptè

se enterè nan elikoptè a nouvo yo montre soti nan ang diferan. Pou egzanp, modèl la se kapab elaji posiblite yo nan biznis modèn ki deja sipòte pa reprezantan ki nan Ris lwil oliv ak gaz endistri a. Dapre ekspè yo, vòl ak teknik machin kapasite bay nan efektivman fè travay la nan zòn rekile, pandan y ap mete ann aplikasyon ak travay pou evalye espesyalize yo. Karakteristik sa yo pral gen tout moun k'ap viv koulye a nouvo nan elikoptè, ak 171A2 modifikasyon nan seri sa a pral youn nan premye a. Dapre kèk rapò, ka modèl la dwe itilize pa sèlman nan zòn yo tradisyonèl nan mache lokal la, men tou nan rejyon Azi Pasifik la. Sepandan, nan a kout tèm plant la Ulan Ude-gen entansyon kolabore ak patisipan yo mache ki soti nan peyi yo CIS.

konklizyon

Mi-171 elikoptè gen yon anpil nan modifikasyon, seri espesyal ak VIP-vèsyon yo. Pifò nan yo se teknik trè espesyalize, oswa pran plas la nan mwayen an opere nan yon zòn an patikilye. Sepandan, elikoptè Ris 171A2 liy la pral gen yon diferans fondamantal. Lefèt ke sa a se yon platfòm milti-bi, konsantre sou pèfòmans an mwayèn nan requêtes. Li se segman nan ki pi popilè nan elikoptè a modèn, se konsa konsèpteur yo te eseye fè inite a ki pi serye a, sekirite ak an menm tan an avantaje soti nan yon pwen de vi pratik. Menm apa de tandans pwensipal yo nan devlopman nan nan elikoptè sa a, li se pa sa te regle yon baz pwosesis nan pi gwo nan fiti prè. Sa a pral tou kontribye nan devlopman nan nan kapasite teknolojik ak kapasite de kapasite pwodiksyon an Ulan-Ude. Menm bagay la tou yo ta dwe ajoute ak yon enterè klè nan nouvo devlòpman nan mache a.