Motosiklè-Skoutè ak transmisyon otomatik: Honda

Pandan ke enkyetid otomobil te kòmanse devlope transmisyon otomatik, lide menm jan an limen manifaktirè yo de motosiklèt. Motosiklè-Skoutè ak transmisyon otomatik yo ta dwe vin pi fasil, sa ki pèmèt motar a yo jwi woulib la san yo pa distraksyon a nan yon takeomètr.

premye eksperyans

motosiklèt la premye nan mond lan ak yon transmisyon otomatik parèt nan ane 1975. Kado a prezante pa Honda, ki te mete modèl la sou CONVEYOR la ak lage l 'bay mache a Kanadyen, osi byen ke vann nan peyi Etazini. Japonè yo te espere ke kreyasyon yo, ki rele Honda CB nan-750, yo pral lakòz yon enterè enkwayab nan mitan fanatik nan motosiklèt, sepandan, ap atann yo pa t 'rive vre. Motosiklè-Skoutè ak transmisyon otomatik te resevwa yon anpil nan kòmantè negatif. Vetetist pa vini nan plezi a nan transmisyon an masiv otomatik, ki se mal sèvi fonksyon dirèk li yo ak pa t 'irréparable. Li se vo anyen ki yon pwoblèm ki sanble te fè fas gran otomobil, ki te tou ki gen eksperyans difikilte ak transmisyon a fini. Pifò nan machin yo pa t 'kapab satisfè ap atann nan chofè ki te bay yon anpil lajan pou "otomatik la". Pandan ke yo nan Inyon Sovyetik pwodwi ti bwat la abityèl yo "Dnepr" Kovèti pou motosiklèt, te kabinè avoka a Japonè te resevwa yon eksperyans gwo ak transmisyon an otomatik yo.

Retounen nan transmisyon an otomatik

Malgre ontraryete a ak Honda CB-750 lan, enkyetid la se pa orevwa ak ide a yo kreye yon liy antye nan motosiklèt ak transmisyon otomatik yo. Pwojè yo te jele ak ap tann pou pi bon fwa, lè yo pral transmisyon a otomatik dwe devlope konplètman, ak karakteristik li yo ap vin nan yon nivo apwopriye. Apre twa deseni nan machin ki gen "otomatik" konkeri mache a nan lemonn ak te vin tounen popilè "mekanik". te sa a rezilta reyalize gras a operasyon ki pi soup nan mekanis a, ki siyifikativman redwi konsomasyon gaz, ogmante ladrès ak dinamik machin.

An 2005, Japonè yo deside mete yo sou yon seri pwodiksyon modèl Honda dn-01. Sa a te motosiklèt espò ak transmisyon otomatik vin plis siksè pase predesesè li yo. te bisiklèt la nouvo te resevwa yon sis-vitès transmisyon otomatik ak ak twa mòd:

• Sport.
• Tiptronic.
• Otomatik yo.

Pou motè-fanatik se pafè mòd otomatik, ki bay opòtinite pou yo jwi yon woulib konfòtab ak konsantre sèlman sou wout la. Chanje nan espò a, inite a imedyatman chanje pa sèlman dinamik yo, men tou, son an nan motè a, demontre potansyèl la plen. te tiptronic mòd te fèt espesyalman pou mekanik yo nan fanatik ki ta pito kenbe yon bisiklèt espò anba kontwòl pwòp yo.

Pi bon-of-kwaze

Nan machin yo motè prezan mache ou ka jwenn yon varyete de modèl ak transmisyon otomatik, men Japonè yo se pi bon an. Yo angaje nan pwodiksyon an nan motosiklèt yo, ki se disponib nan de varyasyon nan transmisyon: manyèl ak otomatik. Si anvan "machin nan" te pi piti opsyon nan atire, ak yon anpil nan pwa, modèl yo nouvo, li se pi lou pase pp la abityèl sèlman 10 kg. Koulye a, Honda prezante plizyè motosiklèt ekipe ak "otomatik". Nan mitan yo, pi bon an se Crosstourer nan, te resevwa:

• V ki gen fòm, motè shestnadtsatiklapanny volim 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Clearance - 18 cm.
• Elektrik sistèm starter.
• tank gaz kapasite de 21.5 lit.

Modèl sa a se pa sèlman pi byen ki vann nan, men tou ki pi serye an. pwofesyonèl Italyen patisipe nan enstalasyon an nan transmisyon an otomatik sou bisiklèt yo, pa t 'anpil rive nan nivo a nan Japonè.