MachinMotosiklè-Skoutè

Motosiklèt Chinese 250 cc: revize. Top motosiklèt Chinese 250 kib

Popilarite an nan motosiklèt jodi a se trè wo. Yo itilize yo nan prèske chak zòn ak jaden nan aktivite. Nan sosyete modèn, se motè transpò itilize pa sèlman moun, men tou konpayi yo.

kalite motosiklèt

Motosiklè-Skoutè yo klase dapre kritè diferan. Li kapab yon mas, epi l ap travay volim nan nan motè a, ak objektif li yo, e menm kalite a nan motè li yo. Kòm yon règ, bi pou yo bisiklèt la pran kòm yon baz nan klasifikasyon. Kidonk, se distenksyon an fèt ant:

  • espò;
  • motocross;
  • wout;
  • dosye;
  • klasik;
  • elikoptè.

Ki pi komen an sou wout yo nan Larisi ak CIS peyi yo, savwa motosiklèt wout. motosiklèt wout Chinwa (250 cc) te vin jwenn yon anpil nan popilarite nan mitan fanatik nan de-wou transpò. Yo se bon yo ka koute relativman ba yo, manyablite ak ba nivo konsomasyon gaz (ki se yon plis gwo, konsidere pri a nan gazolin nan tan nou an).

divèsite a nan sa yo machin de-wou yo trè lajè. Nan Lachin, anplwaye plis pase 130 mak, non an nan ki pwodwi motosiklèt diferan, chak manifakti gen yon seri san patipri lajè. Nan sòm, sou motorynkah ka jwenn dè dizèn de milye nan motosiklèt diferan.

Kont 250 kib

motosiklèt Chinese 250 kib - yon chwa ekselan pou débutan "pasaje", menm jan tou pou siklis ki gen eksperyans. Modèl ak gwosè motè ka mete ant motosiklèt lou ak scooters piti.

Pouvwa soti nan bisiklèt la se ase yo dispèse chwal la fè nan yon vitès nan plis pase 120 kilomèt pou chak èdtan. Vitès la maksimòm de machin nan depann sou teknoloji a nan motè li yo ak rapò yo Kovèti pou nan bwat la, ak zetwal sou kondwi a chèn (si genyen).

Modèl sa yo yo konsidere kòm byen pwogresif. Yo se pafè pou kondwi nan vil la, gran wout oswa zòn riral yo.

Kòm montre pratik, motosiklèt yo Chinwa 200, 250 kib montre tèt yo byen merite pou plizyè ane. Ou jis bezwen pa bliye konduit la alè nan enspeksyon an ak reparasyon nan apatman an (si sa nesesè).

Anplis de sa nan modèl pwòp li yo, manifaktirè Chinwa yo kapab fè kopi bon nan motosiklèt de manifaktirè pi popilè.

motosiklèt Chinese 250 cc: Karakteristik jeneral

Pou achte yon "Chinwa" ak yon motè nan 250 santimèt kib, achtè a ap dwe peye omwen $ 2,000. Pou sa pri ou jwenn yon bisiklèt bon, pwa a nan ki chenn nan 100 a 150 kilogram. Sa a se yon endikatè ekselan pou lavil kondwi.

Boudreau epi san danje akselere motosiklèt la anvan kontè vitès la montre 70 kilomèt pou chak èdtan. Apre sa anjoue ap kòmanse n bès ak bisiklèt la ap akselere piti piti.

koupl la nan motè a premye pansé ké bwat la. Kòm yon règ, manifaktirè Chinwa mete yo sou motosiklèt yo wout Chinwa 250 cc kat-vitès chanjman Kovèti pou. Sa a se ase pou bon traction nan angrenaj ki ba ak gwo vitès segondè.

Anpil fwa konpayi prestijye bay kliyan yo ak yon sèl-ane garanti, anba ki kliyan an ka itilize sèvis la pou motosiklèt apwe ke ou pou gratis.

Modèl nan Enduro

motosiklèt Chinese 250 kib (Enduro) te fè pou kondwi sou asfalt ak nan wout yo, yo se trè divès. Yon modèl komen konsidere kòm yon motosiklèt Geon Dakar 250E. Sa a se yon tipik Chinwa kat-konjesyon serebral Enduro bisiklèt. Fè tankou mas la rès nan motosiklèt sa yo, li se ekipe ak yon motè sèl-silenn, sa ki ka sanflaman lè l sèvi avèk choute-kòmanse nan oswa starter elektrik. Transmisyon maladi a, yon sis-vitès. Multiplate anbreyaj nan yon beny lwil oliv.

Li se relativman fasil bisiklèt, pwa sèk li yo se 115 kilogram. Kontinye chè machin de-wou anba pouvwa, menm yon inisyasyon.

Epitou modèl popilè nan sèrpan ZS 250-GY. Diferan bwat, modèl sa a se yon senk-vitès. Nan prensip, sa a se byen ase pou yon motosiklèt nan kalite sa a. konsomasyon gaz AI-95 se sèlman 2.6-2.7 lit pou chak 100 kilomèt lwen. Pwa a nan sa a Enduro bisiklèt ti kras pi gwo pase anvan an, se 138 kilogram.

An jeneral, motosiklèt Chinese 250 kib (Enduro) gen karakteristik ki sanble c moun ki prezante pi wo a.

motocross bisiklèt

Chinwa Motocross Motosiklè 250 kib, kontrèman ak Enduro nan, ki fèt pou monte sou tèren inegal epi difisil kote ou bezwen bon traction.

Yon modèl komen konsidere kòm bisiklèt la Kayo T6. karakteristik li yo yo se:

  • Pouvwa motè pwogresis refwadisman dlo se 31.5 puisans.
  • Silenn yon sèl - chetyrehklapannyh.
  • elektwonik sistèm ignisyon - yon jistis serye ak modestes.
  • Twotwa pwa - sou 125 kg.
  • Apwopriye pou débutan ak pwofesyonèl.

Menm jan an tou Karakteristik koresponn bisiklèt Irbis Ttr 250. Modèl sa a diferan konsepsyon, sistèm refwadisman (lè), yon motè (mwens ki pisan). atraksyon tèt li se 16 puisans.

Men, li se ase yo detache wou devan atè a menm nan vitès ki ba. motosiklèt Motocross Chinese 250 kib yo trè divès. Karakteristik majorite prezante pi wo a.

motosiklèt Chinese 250 cc: pri

Pou achte yon nouvo bisiklèt Chinwa (250 cc), kliyan yo ap gen pou peye pou sa a plezi nan 55 mil rubles pou modèl ki pi modès. Pri a depann sou yon motosiklèt:

  • Pricing manifakti politik nan machin de-wou.
  • Kalite nan pati itilize pou fabrikasyon motosiklèt.
  • Disponiblite a nan sistèm modèn ak inovatè ak mekanism.
  • Karakteristik nan motosiklèt la.
  • motosiklèt destinasyon.
  • Lòt faktè.

Pri a nan kèk modèl te kapab travèrsye 100 000 oswa menm 200 mil rubles. Nan liy la tout antye de bisiklèt, pri ki pi wo - sou motosiklèt yo espò Chinese 250 kib.

Modèl objektif sa a yon bezwen espesyal pou pati presizyon ak pati serye rezèv, otreman konpòtman an nan machin nan de-wou nan vitès ka enprevizib.

Sportbike 250 kib

nan espò motosiklèt yo karakterize pa demann segondè nan mache yo CIS. Zongshen modèl fabricants, Etensèl, Ekonika ak anpil lòt moun pou plizyè ane avèk siksè fars sou wout nou yo.

Vitès la maksimòm nan motosiklèt la ka pran jiska 200 kilomèt pou chak èdtan. Pou kondwi nan yon mòd segondè-vitès bezwen wout ak menm sifas ak bon Adhesion.

Nan efektivman sispann yon manifakti de-wou machin mete fren disk. Li te tankou yon sistèm frenaj kapab byen vit diminye vitès, ki se trè enpòtan pou siklis.

Pifò espò motosiklèt modèl diferan dinamik konsepsyon, plas konfòtab, volan pozisyon wou ak moun ki gen yo nan pye yo. L lye, fò kote adrès la nan pye yo fren tou pre moun ki gen yo nan kavalye nan ka reyaji byen vit.

Kouti machin sa yo poze, tankou yon règ, milti-plak nan beny lwil oliv. Manyèl bwat gen senk oswa plis nivo pou sèten akselerasyon menm nan vitès plis pase 100 kilomèt pou chak èdtan (pandan y ap motosiklèt wout Chinwa 250 kib pèdi ladrès apre 70 km / h).

Li se vo anyen modèl la ak yon de-silenn kat-konjesyon serebral motè. powertrains sa siyifikativman pèfòme sèl silenn. De twonpèt ak yon arbr konjesyon serebral kout ka Thorne plezi pi plis pase yon ankò yon sèl.

Revizyon nan modèl popilè

mache peyi a se manifaktirè motosiklèt trè popilè sa yo:

  1. sèpan;
  2. Irbis;
  3. Kayo;
  4. WELS;
  5. X-moto ak lòt moun.

Komen modèl manifakti X-moto - sa a bisiklèt Sx250. Sa a bisiklèt wout pou monte chak jou nan mòd nòmal. Vitès la maksimòm, dapre paspò a teknik 105 kilomèt pou chak èdtan. pouvwa Machin - 10.5 puisans, konsomasyon gaz - 2.5 lit pou chak 100 kilomèt. Pyatistupenachataya manyèl vitesses byen vit akselere nan yon vitès anlè bisiklèt la.

Ki gen konpòtman egzanplè Irbis Garpia gen ladan destinasyon motosiklèt wout. Nan aparans li se yon bisiklèt reyèl lwès: ekipe ak aksan chrome, kwi Walson pandri gran ak vit machin-pwoteksyon.

Modèl la pral atire débutan ak pasaje ki gen eksperyans, paske motè a kat-konjesyon serebral akselere byen briskeman machin 160 liv.

Top motosiklèt Chinese 250 kib yo prezante nan kòmantè yo pi wo a. Modèl sa yo yo pi souvan jwenn sou motorynkah Larisi, Ikrèn, Byelorisi ak lòt ansyen peyi Sovyetik.

Revi

Mètrès yo ki nan motosiklèt sa yo yo reponn pozitivman nan ekipman an achte. Soti nan ki sa achtè ka konprann ke sa a se yon motosiklèt ekselan, ki baze sou rapò a nan pri ak bon kalite. Malgre lefèt ke "pi popilè" pwodwi mas konsomasyon Lachin nan, manifaktirè yo de motosiklèt nan peyi sa a yo kapab fè-wo kalite pwodwi yo.

Achtè di chwal nouvo fè yo volontyé kouri otou sou wout nou yo. Vitès ak kapasite de 250 motè cc li se ase.

San dout, genyen tou dezavantaj, ki te sèlman detanzantan pote ba-bon jan kalite asanble oswa move pwezante nan nenpòt ki eleman pati unmarketable (miwa, degre lanp oswa pye pou pasaje).

Dezavantaj nan lèt ka ranje chak pwopriyetè a bisiklèt la, ki jan ou ta renmen li nan kè l '. Kòm pou tout pèp la - li se yon domaj nan manifakti a. Kòm yon règ, chak kliyan gen dwa a sèvis la motosiklèt anyèl sèvis gratis.

konklizyon

Nou te jwenn ke pou wout ibèn yo ak seksyon riral yo, ak nouvo chofè ki gen eksperyans nan anfòm motosiklèt Chinese 250 kib. Reviews of dènye a nan pati ki pi pozitif.

motosiklèt sa yo - yon bagay ant velomotè, scooters, motosiklèt VAT 100 ak lou bisiklèt pwisan ak yon relativman gwo volim nan motè a ak pouvwa a.

Yo se trè vit ak manyabl, apwopriye pou pasaje ki gen eksperyans ak pasaje jèn.

Jere sa yo machin de-wou se yon bagay fasil ak pratik. politik la prix nan manifakti a Chinwa se byen ankouraje, malgre pwen yo vire nan ekonomi an.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ht.delachieve.com. Theme powered by WordPress.