Otomatik, CVT: Les ak inconvénients

Achtè nan tou de machin ak nouvo itilize de pli zan pli chwazi ekipman ak yon transmisyon otomatik yo. pwodiktè machin yo nan diferan mak pake machin yo ak bwat otomatik nan diferan kalite: dirèk otomatik, CVT, se tou yo te jwenn bwat robotize. Se lèt la fèt tankou yon analogique mekanik nan bwat la, ki se pa chofè a opere pwosesis la vitès, ak òdinatè a.

vandè de machin Anpil pa aplike sou ki kalite transmisyon otomatik se enstale sou yon modèl patikilye nan machin. Gen kèk nan sa a se fè nan lòd pa mete twòp bwa kliyan nuans yo teknik, pandan ke lòt moun fè sa fè espre, konnen ke kliyan an yo aprann sa a verite a, ka retire li nan achte an.

Lide yo achte machin ki gen transmisyon otomatik, anpil kliyan pa peye atansyon sou ki kalite ti bwat se monte sou modèl chwazi yo: otomatik, CVT, oswa tout menm "robo a". Men, pou kèk, faktè sa a se youn nan desizif ki pi. Pi souvan, sa rive ak achtè ki te ekspoze a nenpòt nan chat la ak yo konnen nan enpèfeksyon li yo, ap eseye pou fè pou evite-achte a re.

Malerezman, nan pifò ka moun ki chwazi otomatik, CVT oswa bwat Robotics, ki baze sou mit oswa laperèz, se sa ki pa byen kòrèk. Se konsa, chwa a te gen sans, ou jis bezwen konsidere tout avantaj, enkonvenyans yo ak priyorite. Pou egzanp, machin ki gen zam machin anpil pèdi nan dinamik yo, yo gen yon konsomasyon gaz ogmante (ak eksepsyon de modèn 6-7-vitès nan otomatik, ki mete sèlman sou machin chè). By wout bwat dezavantaj machin ka gen ladan yon risk pou yo domaj nan pati nan operasyon an anba frima yo grav epi yo bezwen an ranplase lwil oliv la chè (men se pa souvan, men nan yon volim ase gwo - 10 lit).

Dezavantaj yo mansyone anwo-nan kliyan anpil ladan yo oblije abandone achte nan nan machin nan ki te sou transmisyon an otomatik yo. CVT tou gen kèk nan feblès sa yo prive, men li fè sa ki gen dezavantaj li yo. Pwemyeman, Variator a - li se olye konplike ak kalite relativman nouvo nan bwat, ki souvan kase desann (ak reparasyon li byen pandan y ap pa gen moun konnen ki jan). An konsekans, erè a mwendr nan operasyon oswa elektwonik fayit la ka mennen nan reparasyon trè chè. . Chak 100 mil Run (sou kèk modèl 150 mil.) Bezwen ranplase yon senti metal espesyal, ki nan tèt li se yon moso chè, ak pri a nan travay la pa ka rele yo bon mache. Apre sa, lwil oliv nan Variator a se toujou pi chè pase nan machin nan, sepandan, gen mwens nan li.

Nan lòt men an, yo chak nan bwat yo gen pluses. Nan Variator a se yon oratè bon, ki ba konsomasyon gaz, pa gen okenn kou pandan chanjman Kovèti pou (isit la yo jis pa gen), ak yon resous motè segondè ki gen rapò ak mekanik machin. Nan anpil menm otomat kalite yo pozitif, nan adisyon nan konsomasyon gaz, ki ka ba sèlman nan prezans nan omwen 6 etap.

Li se pi bon yo achte otomatik, oswa CVT a jeneralman limite a sa sèlman mekanik yo? Kesyon sa a se pa reponn sèl. Sou yon bò, li te pwouve sou ane yo otomatik (CVT, revize nan yo ki pi plis ak plis, yo te kòmanse pwodwi pita anpil), nan lòt men an - yon CVT modèn ak efikas. Yon chwa final la repoz ak konsomatè a, e ke sa nan tan kap vini la pa regrèt sa, yo ta dwe, omwen surfaces konnen ak travay la nan chak nan bwat yo, epi tcheke deyò "reyèl la" revize mèt pwopriyete yo kounye a.