Patrimwa'n: bisiklèt tras

Dènyèman li te parèt sou motosaytah sijè diskite sou tandans nan desen an nan machin de-wou. Jaspè modèl prezante teknoloji te devlope yon gwoup elèv Chinese. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Yo prezante tras la bisiklèt, ki pa desen li yo ta di yon bisiklèt espò. Yon mirak nan teknoloji te gen yon sispansyon estanda, men mouvman an se akòz tren yo.

Soumèt pa machin nan te lakòz yon tanpèt nan deba. Lovers nan motosiklèt imedyatman leve anpil nan kesyon sou kondwi pèfòmans ak kapasite nan bisiklèt la nouvo. Gen kèk yo te kòmanse gen dout efikasite nan modèl ki prezante a. Sepandan, li ta dwe te di ke devlopman nan konsèpteur Chinese se pa sèlman yon konsepsyon konseptyèl ekspresyon. Istwa li te ye reyèl krole motosiklèt. Nan ka sa motosiklèt te yon nimewo nan karakteristik ki enteresan.

Devlopman nan premye

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Motosiklèt Suivi se yon konstriksyon olye konplike. devlopman li patisipe konstrukteur pwofesyonèl ak prive nan konmansman an nan dènye syèk lan. Yon pwototip nan motosiklèt la vin tounen yon krole bisiklèt ane, ki devlope nan 1900 pa Henry Stiz. Li te menm te resevwa yon patant pou envansyon l 'yo.

Pli lwen, nan UK a youn nan motosiklèt la premye te etabli an 1927, ki te gen de wou dèyè sou ray. Li te rele rasc Triumph. Sa a te machin te fè pa lòd nan lame wa a. Ki gen konpòtman egzanplè chanje li nan yon konsepsyon menm jan ak chofè a nan 2x1 la. Rasc Triumph resevwa Mover 3x2. Sa a te bisiklèt te fè nan yon kopi sèl. Lè tès Karakteristik kondwi li yo te ekselan. Sepandan, devlopman an pa te resevwa plis devlopman. Etabli motosiklèt, ki nan moman sa te fèt lame wa a, yon amelyore pèfòmans mobil.

Rasc Triumph se kounye a nan yon mize dedye a Transpòtasyon nan Lame. Retabli reprezante pa veyikil la se prèske enposib. anplwaye Mize di ke natif natal kawotchou yo 11-pous wili te pèdi.

motosiklèt OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. te tras motosiklèt, devlope nan UK a yon ane pita (nan 1928), te fè sou konpayi a ekipman Osbornskoy jeni. An menm tan an konpayi an prezante jis de prototip. te kapab motosiklèt dwe itilize ak yon cheni, ki te chire sou yon Bogie wou, oswa san li.

Dèyè dezyèm wou prezante devlopman rapòte bay yon premye wou senti dantle. motosiklèt sa yo te kreye pou yo sèvi ak militè yo ak prive. Yo eksplwate kòm traktè. Sepandan, enterè nan gwo nan mitan kliyan nouvo ekipman se pa sa ki te koze.

devlopman menm jan an te pran plas nan peyi Itali. Ki gen konpòtman egzanplè, lage nan 1931, li te rele traktortsiklom. Okòmansman, li te travay soti pou bezwen yo nan agrikilti. Sepandan, sou tan li te kòmanse yo opere polis la fachis nan peyi Itali. Okòmansman, devlopè yo "motosiklèt-traktè" te planifye yo sèvi ak li pou rezon komèsyal yo.

premye motosiklèt yo Alman

был необходим в военных целях правительству страны. te German krole motosiklèt ki nesesè pou kèk rezon militè a gouvènman an. Se poutèt sa, devlopman nan machin pwodwi nouvo isit la yo te vit ak gwo.

Youn nan motosiklèt yo an premye sou ray te vin devni yon modèl "Victoria". Li te prezante a piblik la nan 1931. Sa a te machin te fèt nan plas 3 plas ak chofè a nan yon 3x2.

Modèl la prezante te kreye pou 4 ane (ki soti nan 1927 1931.). Li te kapab rive jwenn vitès ki rive jiska 120 km / h. motè a sou sa a bisiklèt te kat ak yon volim nan 596 cm³. kapasite RPM te 18 lit. a. te espò modèl tou devlope. Li te gen yon vitès nan kapasite 24 l. a. Nan moman sa a li te yon motosiklèt bon jan kalite segondè ki te vin san patipri toupatou nan mitan konsomatè yo.

Motosiklèt BMW Schneekrad

Lame a bezwen yon nèt sou tout pwen ekipman teknik. Se poutèt sa, finansman te resevwa lajan yo kreye nouvo modèl nan ekipman, machin ak zam. te ki pi popilè Wehrmacht la tras motosiklèt etabli sou baz la nan machin lan BMW R12. se Modèl la nouvo rele BMW Speziel TR500 Schneekrad. Li te prezante a piblik la nan 1936 nan yon kopi sèl.

Pou dat, pa kenbe nenpòt ki kopi ki ofri pa teknoloji. bisiklèt sa a ki te yon cha, ki te enstale sou ski la. te chasi li yo te pran nan men yon tank limyè. Li se konplètman loje andedan cheni la.

Souplesse nan teknik sa a te pòv yo. Vire te trè difisil pote soti nan. Motosiklèt devlope vitès jiska 125 km / h. Sivil te kreye 20 mil kopi, ak pou militè a -. 10 mil inite .. Anplis, vitès la nan motosiklèt ak cheni Vermahta te mwens pase sivil (ki rive jiska 85 km / h). Modèl sa a te vin devni yon klasik, men yon gwo gaye pa resevwa.

Motosiklèt-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. Premye German tras motosiklèt, ki moute nan pwodiksyon seri, te plis tankou yon tank piti. Modèl sa a te lage nan 1944 e yo te rele NSU Kettenkrad HK 101 la.

machin sa a tout-tèren rele yon motosiklèt nan pozisyon syèj chofè a respektif nan ak prezans nan volan an devan. se frenaj fèt pa chniy anbreyaj. Li nan ase yo vire yon sèl.

Nan dènye ane sa yo lagè reprezante teknik la aplike German forestière Komisyon an pou rezon pwòp li yo. Jodi a prezante machin nan toujou konsève. Retabli ekipman menm vann nan vant ozanchè nan 2015. Li konplètman rebati transmisyon, différentielle, motè ak transmisyon prensipal la.

Motosiklèt-motonèj

Motosiklèt Suivi toujou ap amelyore. Nan lane 1980, konpayi an Italyen Pozzo di Recoaro kreye yon nouvo tip teknoloji, ki te rele Alpen Scooter a. bisiklèt Sa a se plis chans ki dwe nan yon klas nan motonèj. Okòmansman, li esplwate lame Italyen an pou avanse pou sou chenn montay ki kouvri ak nèj.

Ki ansanm ak bisiklèt la te prezan ski devan. Pou mouvman sou glas la tè ak itilize cheni kalite patikilye. Nan modèl byen bonè itilize motè deplasman nan 200 cm ^3, lè sa a li chanje nan motè a 250 ak 300 cm ^3. se ekipman an prezante tou yo itilize pou mouvman an nan pwofesyonèl sante bay pasyan nan tan an lanèj.

amelyorasyon endijèn

Motosiklè-Skoutè ak yon balanse krole te gen yon kantite enpèfeksyon. Pwoblèm te estabilize nan yon pozisyon mache dwat sou vitès gwo ak ralanti pandan y ap deplase sou tèren ki graj. Se poutèt sa, itilizatè prive yo toujou ensèten tout moun ki tankou teknik yon.

Sepandan, nan 60s yo nan dènye syèk lan te gen endijèn motosiklèt Suivi. konsèpteur yo te kreye yon teknik ki sanble soti nan pati bouyon. motosiklèt sa yo itilize pou kondwi sou lanèj ak bezwen agrikòl.

Youn nan kalite la motosiklèt pi bonè ak ki pi popilè reprezante te "ANT-1." pwototip li yo te modèl la Sovyetik nan motonèj, ki nan tan sa a te prezante nan magazin an "ki gen konpòtman egzanplè Konstriksyon". Karelian enjenyè A. Koksharov te devlope modèl plizyè nan motosiklèt nan kou tras "ANT la". Teknik sa a te kapab monte nèj la nan yon pwofondè nan 25 cm. Pwa a te 110 kg.

Motosiklèt "naturelle"

Gen modèl nan ekipman sa a, ki yo kounye a se ranmase nan men yon varyete de velomotè. Pou popilasyon an nan peyi nou an machin plis aksesib pwodwi domestik. . Se poutèt sa pa etone ke li te kapab parèt, pou egzanp, Suivi motosiklèt "naturelle".

Enjenyè rayisab modifye desen an nan machin ou pou divès rezon. Sa fè l pi fasil pou avanse pou pi alantou nan nèj la, ase yo pote gwo charges.

Lè ou kreye tankou yon teknoloji mirak itilize pati nan konbine nan, osi byen ke motè a nan motosiklèt la "naturelle". Mouvman nan ekipman sa yo byen manyabl. Nan ka sa a konsomasyon gaz la nan environ 6 lit pou chak 100 km. konfòmeman Ekipman akselere jenn fi jiska 60 km / h.

Prensip la nan pwòp tèt ou yo ki te fèt manifakti ekipman

стараются сделать многие инженеры-любители. Motosiklèt krole ak men l 'ap eseye fè enjenyè anpil rayisab. Li se yon lide tante, ki pwobableman ki dwe nan kategori a nan pran plezi konsepsyon. Tankou yon machin ta pèmèt pou avanse pou pi alantou sifas la gluan, tankou sou nèj, labou oswa zòn marekaj.

Vitès nan mouvman nan sa yo endijèn byen ba. Se poutèt sa, bay ekipman se pa efikas ase. Jodi a sou vant gen twous espesyal. Yo jwenn konsèpteur amatè yo kreye modèl pwòp yo nan motosiklèt krole-kalite. Sa a se yon pwosesis konplike. Li pèmèt ou yo kreye sou baz la nan ATV a motosiklèt fini oswa motonèj. Tipikman, se cheni a monte sou volan an dèyè. se pwa a distribiye byen. Si tras la se pa sa chaje byen, li pa ka fè fas ak travay l 'yo.

Dezavantaj yo nan desen pwòp tèt ou yo ki te fèt

в домашних условиях создать достаточно трудно. Suivi motosiklèt ak men l 'nan kay la yo kreye yon ase difisil. Esansyèlman ou bezwen fè yon anpil nan travay soude. Pi souvan, enjenyè-lover a pa yo pral kapab rezoud pwoblèm nan ak ekipman nan distribisyon pwa kòrèk la. Nan ka sa a, li ka eseye avanse pou pi devan cheni. Sepandan, travay sa a se nòmalman pratikman pa posib nan kay la.

Se konsa, enjenyè ka fè yon konpwomi. De ti tren cheni yo mete sou kote sa yo. Yo yo gen mwens deplase pou pi devan pou yon maksimòm de yon tyè nan longè a. cheni Sa a se kapab fè fonksyon li konplètman, men se sèlman sou yon wout plat.

Se poutèt sa, anpil teknològ di ke kreyasyon an nan yon motosiklèt Suivi se pa yon nesesite pratik. Olye de sa, li se tou senpleman devinèt la konsepsyon. Malgre ke jodi a te devlope anpil teknik espesimèn 'merite sa. Yo pran an kont tèren an. Pwosesis la nan kreyasyon nan teknoloji sa yo pote fanatik yon anpil nan emosyon pozitif. Sa a se yon gwo defi reyèl pou nenpòt ki designer.