Rekouvreman BMW X5. "BMW E53": teknik espesifikasyon, revizyon, revize

Nan lane 1999 li te kite liy lan asanble moun k'ap viv koulye a premye nan tout-wou kondwi kwazman BMW X5, ki te resevwa nan Endèks sou E53. Dapre yon tradisyon fin vye granmoun, yo te modèl la prezante bay piblik la nan Montre la Motor Detroit. Li inogire nan yon apwòch konplètman nouvo ki genyen nan devlope machin nan klas sa a. Anpil otomobilis te pozisyone X5 "BMW E53" kòm yon utilitèr, men créateur yo ensiste pou l di ke machin nan ki dwe nan yon klas nan kwazman ki genyen yon degre ki pi wo nan kwa fonksyonèl-yo ak spòtif.

Yon istwa ti kras

Kreye premye X5 la, Alman yo pa t 'kache lefèt ke travay prensipal yo te surpasser Range Rover a, divilge yon machin respektab ak pwisan, men ki gen plis ekipman modèn. Okòmansman X5 "BMW E53" pwodwi nan kay la - nan Bayview. Apre BMW te tache ak tèt li Rover, machin te pwodwi kòm vout la Ameriken an. Se konsa, machin nan metrize tou de Ewòp ak Etazini an.

Natirèlman, sa a jeyan oto kòm "BMW", li te pa t 'kapab kite yon machin move. Nan X5 la E53 gen tout bagay ki se pi popilè pou konpayi an: bon jan kalite a nan asanble, elektwonik, presizyon, fyab, materyèl ak lòt karakteristik diferan nan "Bavarians yo". Se ewo a nan diskisyon jodi a nou an ki fèt pou konfòtab vwayaje sou nenpòt ki tèren ak limyè nan wout. Anplis de sa, yo te klas la espò machin machin asiyen.

apèsi sou lekòl la

modèl jenerasyon premye te chaj-pote estrikti nan kò a. Li te plen nan sistèm elektwonik, li se ekipe ak kondwi tout-wou, sispansyon endepandan ak ogmante clearance tè. E53 seri karakteristik élégance ak Spacious enteryè, ki te trè pridan, desan, ak nan menm tan an abondan. Nan machin estanda enkli:

• insert fèt an bwa ak kwi (klasik pou yon konpayi Alman);
• topedik chèz;
• reglabl volan;
• kontwòl klima;
• elektrik kale;
• trè gran chapant kò a.

Trape moute ak ak surpasser modèl la Range Rover E53, nan yon sèten mezi toujou echwe. Anpil detay yo te ouvètman kopye soti nan lejand nan wout la: robustès la nan eksteryè, wou alyaj, doub-zèl pòt la dèyè. Avèk "Rover nan" nan ti bwat la X5 vin rive ak kèk karakteristik, tankou kontwòl vitès sou desandan la.

Espesifikasyon X5 "BMW E53"

moun k'ap viv koulye an premye nan kwazman nan lejand repete modifye tou de deyò ak konstriktif. One vin enpresyon ke Almay yo te vle jwenn devan yo nan tan, epi pote kreyasyon l 'yo nan pèfeksyon. Okòmansman te machin nan pwodwi, te ekipe ak twa reyalizasyon diferan nan plant la pouvwa:

1. motè gazolin 6-silenn nan-liy.
2. Machin 8-silenn V ki gen fòm. se Sa a ki kalite motè te fè nan aliminyòm ak endepandan ajiste diferan sistèm refwadisman, piki kontinyèl ak elektwonik dijital. Mèsi a motè a pwisan (286 l. C.), vitès la machin rive 100 km / h prèske 7 segonn. se motè a ekipe ak yon mekanis distribisyon propriétaires Double Vanos, ki pèmèt ou peze soti nan plant la pouvwa jiska nenpòt vitès vitès. te motè a ekipe ak yon 5-vitès transmisyon idromekanik. te motè sa a konsidere kòm pi enteresan an.
3. Motè a dyezèl nan 6-silenn.

Apre sa, te gen nouvo, motè plis pouvwa anpil. mekanik German kreye yon sistèm distribisyon koupl inovatè: Lè yon wou glise, pwogram nan ralanti desann li epi li bay plis vitès nan wou yo ak lòt. Sa a ak anpil kòz lòt segondè entrodiksyon machin kòm yon kwazman. aks la dèyè gen espesyal eleman elastik, ki fè yo ki baze sou Pneumatic. Menm anba chay segondè sipòte elektwonik wotè clearance nan nivo ki apwopriye a.

Fren Sistèm X5 "BMW E53" tou te gen En li yo. disk fren elaji ak yon pwogram kontwòl sispann ijans ka ogmante siyifikativman fòs la frenaj. Sistèm nan pi wo a ap anvigè lè ou peze pedal fren an. Rekouvreman tou te gen retansyon to anviwònman lòd nan 11 km / h lè desann avyon an enkline. Kòm pou transmisyon a, transmisyon an manyèl te disponib nan vèsyon an debaz yo, kòm byen ke yon opsyon - otomatik transmisyon. "BMW X5 E53" nan modèl yo chè nan yon fwa ekipe ak yon transmisyon otomatik yo.

Malgre sa abondans nan kalite pozitif nan sa a utilitèr te lwen soti nan machin nan. Rama vit chanje a yon kò sipòte, ki, nan kou, reflete nan tout kalite yo nan machin nan. Alman yo te lou patisipe nan automatisation, byenke li souvan anpeche chofè a yo rezoud sa a oswa pwoblèm sa. Pou egzanp, nan pòtay ki bay sou mòn lan oswa frape yon woutin nan elektwonik yo pa ale nan yon Kovèti pou pi ba yo. Yo, epi sou viraj nan stiffens pedal gaz la, epi pote machin nan reyon a vle kapab fèt sèlman nan volan an volan.

"BMW X5 E53": rèstilin pati nan teknik

Obeyi lwa yo nan mache a, Alman yo te kòmanse modènizasyon an nan modèl E53 soti nan 2003:

1. kondwi Kat wou se konplètman chanje.
2. XDrive sistèm amelyore otank posib: Elektwonik te kòmanse analize kondisyon an nan wout la, pant lan nan vire yo, koresponn ak mòd nan done mouvman ak poukont kontwole koupl ant aks yo.
3. Lateral woulo liv ak amortissement resevwa ajisteman otomatik yo.
4. te Espas pou vin pi fasil gras a de kamera.
5. fren yo gen yon sistèm elimine imidite nan disk yo.
6. Sistèm nan se konsa entelijan ke nenpòt retrè brid sou kou nan pye nan pedal akseleratè a li se entèprete kòm yon preparasyon pou frenaj ijans.

V-jimo motè gazolin resevwa Valvetronic sistèm, ki ajiste leve a valv, osi byen ke yon ajisteman lis nan Inlet la. Kòm yon rezilta, li te pwodiksyon an motè rive 320 lit. la., ak akselerasyon nan 100 km pran swen redwi a 7 segonn. vitès maksimòm, tou depann de kawotchou yo te 210-240 km / h. Yon lòt chanjman itil: te 5-vitès bwat ranplase ak yon 6-vitès.

Modènize kwazman te resevwa yon nouvo kapasite motè dyezèl nan 218 lit. a. ak yon koupl nan 500 NM. Avèk motè sa a, menm obstak yo ki pi kapab prevwa parfe obeyi "BMW X5 E53 an." Diesel te kapab devlope yon vitès nan 210 km / h e li te 100 km gaye nan 8.3 segonn.

"BMW X5 E53»: yon enteryè ak eksteryè stile

fòm kò te tou ti kras chanje yo, epi kapo a te yon nouvo, plis espresif griyaj. Machin nan deja respektab te kòmanse gade plis enteresan. Sepandan, akòz machin nan plastik twous kò li te sanble yon ti kras douser. Bumpers ak limyè devan tou sibi chanjman minè. te longè chaj ogmante pa 20 cm, ki se byen yon anpil. Prolongation li posib yo ajoute yon ranje twazyèm nan plas, epi fè machin lan sèt-seater. te kabin an retire eksè obsession ak yon ti kras modifye tablodbò a.

Stile kò rive rezilta prèske ideyal nan aerodynamic. koyefisyan Cx li egal 0.33, ki se trè bon pou yon kwazman.

Frè pou liksye

Tout moun sa yo kalite, abiye an po supèrb, li te kapab lakòz pou antre nan ranje ki nan liksye a machin X5 E53 ki explik se pa toujou konsekans bèl. Pou egzanp, pati nan machin lan koute yon anpil lajan. Sepandan, yo bay reparasyon nan Bavarian bon kalite "BMW X5 E53" li te ye pou mèt kay la nan yon okipasyon ra anpil. Men, sa ki se reyèlman travyè se apeti a nan kwazman la. Lè te deklare nan paspò 10 lit yo pou chak 100 km, li manje prèske de fwa lavalè. Yon lòt lit 5 - ak depans yo pral konpare ak lejand "Hammer a".

reyalizasyon

Kèlkeswa sa li te, nan 2002, nan Ostrali, modèl sa a ki te rekonèt kòm pi bon machin yo tout-wou kondwi. Ak 3 ane pita li te gen nan Top Gear e konsa konfime tit l 'yo. Sa se, pa analoji ak machin nan kreye machin sa yo pi popilè kòm porch nan kayèn la, Volkswagen lan Touareg a ak Range Rover Sport.

An 2007, istwa a nan BMW X5 E53 machin sou, ak nan plas li te vin endèks la X5 nouvo E70.

Revi

Yon fwa machin sa a se reyèlman yon lejand, men kounye a li se pa konsa pou enteresan. Lefèt ke achte yon itilize E53, yo dwe pare pou mete nan inatandi. Kòm yon règ, si machin nan deside vann pataje lyon an nan eleman li yo ki ap chire desann nan pwen kote li se pi plis fèt pi rapid achte yon machin nouvo olye ke gen pou fè reparasyon pou fin vye granmoun lan. Se poutèt sa, youn nan moun ki achte X5 la nan mache a segondè yo dwe gen yon rezèv nan plizyè mil dola pou yon reparasyon inisyal la. Natirèlman, si ou envesti lajan epi fè akor a sifas, "BMW X5 E53" ka reviv, men se pa pou lontan. Lè ou achte ta dwe peye atansyon sou atitid la fè nan veyikil la nan mèt kay la ansyen nan machin nan paske bon jan kalite a depann de sa ki sèvis li serviced ak ki jan ak anpil atansyon trete. X5 pa tolere endepandan anseye, li dwe repare pa atizan ki antrene. Modèl sa a nan ane yo byen bonè souvan te kondwi lavant, se konsa li enpòtan yo peye atansyon espesyal nan dokiman yo.

Pami feblès yo X5 E53 mèt asiyen: volan dou etajè, sispansyon, ki toujou se pa sa fèt pou sèvi aktif sou wout la, seri a kòf, ki toujou ap klikti (sove abityèl tep elektrik la). An jeneral, tout detay yo yo se byen lontan.

Kòm pou akor, li se anjeneral mèt kay la nan machin lan pa gen yon reklamasyon nan plant la pouvwa a, ak ekipman, se konsa chanjman nan sèlman se paramèt yo ekstèn nan machin nan. chok yo oto poze yon fòm pi konplèks epi ki enteresan, Rapids, pafwa deflèkteur, osi byen ke wou bèl sou ki ba-pwofil kawotchou. Salon X5 sanble anpil respektab, kidonk li se ase yo rafrechi lè l sèvi avèk polisaj la.

Natirèlman, modèl sa a se kapab montre yon woulib bon ak pèfòmans vrèman atletik. Men, pou plis pase 10 ane yo te pase depi lè sa a, kòm li se retire nan pwodiksyon endistriyèl ak tout konsekans li yo. Pou dat, menm sedan yo mwens mayifik ak prestijye ka montre rezilta plis enpresyonan. Machin nan se byen klè demode, ak revizyon nan mèt pwopriyete modèn yo se 100% konfime sa a. Kòm byen ke achte b / yon machin se toujou yon lotri, anpil moun pa konseye yo patisipe nan yon avanti ak yon machin yo itilize sèlman nan rantre nan istwa a ak pwouve solvabilite pwòp li yo.

konklizyon

Men, pou moun ki vle yon abondan ak nan menm tan an sekrè ak serye machin, ak lajan pou yon machin nèf se pa ase, li se byen ki apwopriye, "BMW X5 E53." Pri a nan kwazman sa a nan seri a mache segondè soti nan 10 a 20 mil dola. Li tout depann sou ane a ak eta a, ak pi fasil akor "BMW X5 E53" ap fè l 'yon ti jan pi plis modèn.