Retabli tren RZD. Ki sa ki se yon tren rekiperasyon?

Transpò lè nan tan nou an ap pran ogmante popilarite pa sèlman lè k ap deplase pasaje yo, men tou, lè transpòte machandiz divès kalite nan nenpòt distans. Men, malgre sa, tren an pa pèdi enpòtans li akòz pi bon mache pri. Isit la, tankou nan transpò wout, kapab genyen tou sitiyasyon ijans ak konsekans diferan. Lè sa a, vini tankou yon inite kòm yon tren rekiperasyon an. Sou sa li ye, li anba a.

Ki sa ki tren yo rekiperasyon?

Inite transpò, ki rele tren rekiperasyon an, se yon fòmasyon espesyal, devwa prensipal la nan ki se elimine konsekans yo nan sitiyasyon ijans ki te fèt sou ray tren yo. Sa a ka ka a nan derailment a nan stock woule soti nan ray oswa kolizyon an nan lokomotiv.

Anplis de sa, ekip reyabilitasyon tren an, nan kapasite teknik li yo, ka bay premye swen pou viktim aksidan oswa kòm yon rezilta nan kèk dezas natirèl.

Wòl enpòtan

Travay prensipal la fè fas a brigad la stock woule se asire reouvè a rapid nan trafik tren. Pa angaje nan tren an rekiperasyon, li nesesè jere pèt minimal nan valè materyèl. Ak nan prezans viktim yo, sekirite lavi ak sante moun toujou vini an premye.

Ekipman

Pote soti nan travay yo egzije woule stock te gen tout ekipman ki nesesè ak zouti. Sou tablo tren an gen yon teknik ak yon varyete nan aparèy pou leve ankonbran kago, gen jak idwolik. Epitou enkli nan inite reparasyon an se traktè ki ekipe ak vèt, traktè, bouteur.

Yo nan lòd yo bay elektrisite nan tren an, gen estasyon pouvwa. Si sa nesesè, fè travay nan fènwa a, enstalasyon fichye yo bay yo.

Anplis de sa, depann sou sitiyasyon an espesifik, tren an rekiperasyon ka gen sou tablo diferan machin, ekipman pou soude ak koupe metal. Tren an ka avèk siksè itilize tou pou extend dife ak ekipman apwopriye.

Tren an antye gen plizyè douzèn machin, chak nan ki gen objektif pwòp li yo. Kabwèt-kabinèt bay depo nan materyèl ki nesesè yo ak zouti. Anplis de sa, konpozisyon sa a konsiste de:

• Machin ak manje;
• Sanitè kabwèt;
• Travay platfòm.

Tren an ta dwe toujou nan bon teknik kondisyon imedyatman ale sou rele an premye. Yo nan lòd asire ekspedisyon, konpozisyon an gen enstalasyon kominikasyon.

Òganizasyon pwosesis rekiperasyon an

Volim nan tout travay restorasyon ak tan nan fini yo depann sou kantite inite nan estrikti transpò a nan ka ta gen yon ijans. Lè yon tren rekiperasyon mennen nan sèn nan, degre de domaj ou resevwa tou an kont, si kago se sou tablo, si aksidan an te gen yon efè sou eta a teknik nan tras la ray tren ak yon kantite lòt faktè.

Sitiyasyon an ka vin pi plis konplike si aksidan an fèt nan yon tinèl oswa sou yon pon, espesyalman si genyen domaj enpòtan. Danje se ensidan aksidan ki enplike fòmilasyon ki transpòte machandiz danjere oswa trè ki ka pran dife. Pa mwens danjere se desandan nan tren an tou pre vilaj la.

Chak sitiyasyon ijans se inik nan lanati, epi gen, pou egzanp, ka konplètman ki idantik nan dérailler nan tren soti nan ray yo, lè yo rele yon tren rekiperasyon. Travay nan ka sa a se te pote soti an akò ak devlope taktik la komen nan pwosesis rekiperasyon an, ki enplike nan plizyè etap:

• Enfòmasyon rasanble nan ensidan an;
• Akouchman nan inite transpò a kote aksidan an;
• Pote soti nan travay restorasyon.

Li trè enpòtan ke chak etap pran tan ti tan ke posib, espesyalman lè li rive viktim yo.

Koleksyon enfòmasyon

Travay prensipal la ke tren an reyabilitasyon RZD dwe rezoud se byen vit kolekte tout enfòmasyon ki nesesè sou aksidan an fèt la, pandan ki li nesesè detèmine nati a nan aksidan an (kolizyon, derailment). Li enpòtan tou yo chèche konnen si gen yo se viktim, prezans nan nan machandiz danjere ak risk pou yo dife. Li te tou pran an kont tèren an ki te sou aksidan an fèt la, kondisyon an nan tras la ray tren ak tren.

Enfòmasyon ki pi konplè a pral pèmèt ou pran desizyon an dwa sou kantite inite rekiperasyon ki pral bezwen voye, disponiblite ekipman ak materyèl ki nesesè yo. Vaksinasyon an nan menm pi piti a nan detay premye gade ak procrastination menase ak gwo pèt. Ak lavi moun se présié.

Akouchman nan tren an

Lè yo resevwa enfòmasyon sou yon ensidan, yo pran aksyon imedya. Tou depan de sitiyasyon an, ka reyabilitasyon ak dife tren yo voye, oswa fòs adisyonèl yo ka mobilize: inite yo minis enteryè, defans Sivil la, ak lòt sèvis ki nesesè yo. Responsablite pou pran yon desizyon sou kantite re-devlopman tren yo te voye manti ak chèf la nan depatman wout la. Si yon gwo kantite travay prevwa, Lè sa a, devwa a ale nan chèf la nan wout la.

Ak konsiderasyon de tan nan depa nan fòmilasyon yo, pandan lè travay li se pa plis pase 30 minit, ak nan lòt fwa - jiska 40 minit. Nan ka sa a, mouvman nan nenpòt rekiperasyon ak lokomotiv dife gen priyorite sou tout lòt kalite transpò tren.

Travay restorasyon

Apre kolekte tout enfòmasyon ki nesesè yo, yon reparasyon ak rekiperasyon tren oswa plizyè tren yo voye nan sèn nan. Pou korije sitiyasyon an ki asosye ak derailment nan tren an soti nan ray yo, se yon solisyon optimal chwazi pou leve li yo.

Depa a nan prèske konpozisyon an tout antye se prèske toujou akonpaye pa domaj nan tren an. Nan sans sa a, pwosesis rekiperasyon an gen gwo demann. Touswit anvan travay la, yon gwoup espesyal moun kolekte materyèl ki pral ede koule limyè sou kòz la nan aksidan an.

Se tout pwosedi restorative a te pote soti selon konplo a estanda. Premye a tout, se konpozisyon an domaje retire nan echantiyon tren yo ak kago. Pou evite pèt la nan machandiz chè, se lòd la nan pwoteksyon li yo ak netwayaj òganize. Nan lavni, tren an rekiperasyon ijans yo itilize lè li nesesè pou fè reparasyon pou ray yo. An menm tan an, li pa pwodwi apre yon netwayaj konplè nan konvwa a, men kòm tren yo yo te libere soti nan kabwèt yo.

Yon digression kout nan istwa a

Moun ki swiv koreksyon konsekans yo nan aksidan sou ray tren yo konsakre nan yon jou pwofesyonèl, selebre ki tonbe sou Novanm 11. Nan listwa, aparans nan premye nan yon tren rekiperasyon an 1936 se mansyone. Tout gras a LM Kaganovich, ki moun ki siyen dekrè a, ki refere yo bay rekonstriksyon an nan mòd nan opere nan tren an rekiperasyon an. Nan moman sa a, li te enposib pou fè travay kalitatif sou ekipaj oksilyè yo. Se poutèt sa, sou baz yo, tren reparasyon nan JSCo "Ris Railways" yo te kreye, ki ta dwe asire pa sèlman kalite siperyè nan travay, men tou maksimòm operasyon efikasite.

Nan lòt mo, estrikti a tout antye de diminye konpoze egziste pratikman nan devlopman nan rezo a tren sou teritwa a nan Larisi. Ekipman an te lou nan premye, epi li te nesesè yo travay nan kondisyon ki pi difisil. Kòm pou fòm travayè yo, li te senp epi li pa totalman pratik. Men, moun coped ak travay yo.

Kounye a, teknoloji modèn yo itilize, men malgre sa a, bon jan kalite a nan travay dirèkteman depann sou kalifikasyon yo nan anplwaye a. Travayè regilyèman sibi fòmasyon pou toujou amelyore kapasite yo.