Rou pote ki jan yo tcheke? Ki jan yo tcheke antretyen an nan volan portant la?

sispansyon machin konsepsyon - yon olye konplike ne teknik. eleman li yo ki ap toujou ap amelyore, chanje ak bon nèt. Men, gen eleman nan konstan nan nenpòt ki sispansyon nan machin nan te epi li rete yon wou fè pitit. Ki jan yo tcheke atik la ak rezon ki fè yo pou li mete? Repons sa yo ak anpil lòt kesyon - nan atik jodi a nou an.

randevou

Poukisa ou bezwen sa a atik? Rou portant sèvi asire inifòm wotasyon nan wou yo machin. Kidonk, mekanis sa a se lyen ki genyen ant aks nan machin ak sant volan, ki pote boulon nan kont disk la kouvri. Atik la gen rapò ak woule bi. Li konsiste de bag metal, ki fè yo bourade ant eleman yo konik. Dènye separe nan kò a ak yon insulator kawoutchou.

resous

Li ta dwe remake ke moun ki resous la nan sa a atik pouvwa gen anpil diferan. Men, souvan, sèvis an tèm wou portant (ki jan tès li, nou konsidere pi ba a) - sou 150 mil kilomèt. Detay san yo pa pwoblèm ba l 'tete pou 5 oswa plis ane nan sèvis yo.

Ki sa ki afekte resous la?

Yon faktè kle enfliyanman paramèt sa a - grès. Li bay manti nan, lojman an jetab. se materyèl la ki fèt pou validite a tout antye. Malgre ke kèk machin domestik ka eleman dwe demonte ak serviced. Pi ba a, nou mete aksan sou yon kantite faktè, akòz ki kote yo pote a echwe:

• Bon jan kalite a nan wout. Sa a se rezon prensipal ki te fè echwe eleman sa a. Lefèt ke kote yo pote a pa gen okenn pati tranpaj nan konsepsyon ak pran swen nan tout chòk yo soti nan monte desann wout la. An konsekans, ki pi wo a vitès la ak pi fon nan twou san fon an, ki pi wo a risk pou yo rete san yo pa fè pitit. Wi estrikti gen rezistans nan kou. Men, si li ap dire pou tout tan, eleman nan tou senpleman pa kraze ak konfizyon.
• Opere Anviwònman. Chak sezon fredi sou wout la vide tòn réactifs. Kòm yon rezilta, sèl la kòmanse disparètr pa sèlman kò a, men tou detay yo nan sispansyon an. Sa a tou aplike nan wou roulement. Epitou, eleman nan pa renmen ekspoze a dlo. Sa pa vle di ke machin nan pa ka lave souvan oswa monte nan lapli a. Ase li nan detanzantan tcheke sere a nan bouchon an pwoteksyon ak prezans nan grès anba. Si grès lave soti, epi kouvèti a rustèd soti nan anndan an, li nan yon move siy.
• Surchof. Eleman pa ta dwe tolere charj lou. Si se grès la pèdi (lave nan depresurizasyon), imedyatman kòmanse pwosesis destriktif. Kote yo pote kouri "sèk". Chauffage ogmante Dix. kòm yon rezilta - yon kol sou kalòj la ak deformation plis li yo. Renmèt deja domaje atik pa pral travay.

Ki jan yo tcheke antretyen an nan volan portant la? Ou ka fè sa nan plizyè fason. Pou chak nan yo nou pral di an detay.

Metòd № 1

Metòd sa a enplike nan tcheke eta a nan eleman an san yo pa demantèlman. Anplis, ou pa bezwen rele sou leve a oswa itilize ekipman espesyalize yo. Ki jan yo tcheke devan wou kote yo pote? Metòd la envante se trè klè. Li nesesè akselere machin nan jiska 70-80 kilomèt pou chak èdtan ak chanje a yon "net". Next, ou bezwen ak anpil atansyon koute bri sa a nan sispansyon an. Li enpòtan yo chwazi pati ki pi plat nan wout ki mennen nan mouvman yo sispansyon te minimal. Si ou tande yon Buzz, li endike fayit la fè pitit. Epitou sonje ke hum la pouvwa okòmansman gen apèn aparan. Men, li di ki gen pwosesis la nan destriksyon nan kaj deja kòmanse, epi li se irevokabl. Apre yon tan, Buzz a ap grandi. Alafen, li se konparab ak bri sa a nan operasyon nan turbin avyon jè. Men, yo pote eleman ki se trè danjere nan pwen an - atik la ka konfiti nan nenpòt moman.

Metòd № 2

Ki jan yo tcheke dèyè volan portant la ak devan an? Opsyonèlman, gade pou tè lis pou sa. Ou ka kondwi machin nan sou yon leve. bra Next ta dwe priz pati a anwo ak pi ba nan bwat la ak yon ti kras chèf nan avyon orizontal oswa vètikal li yo. Nenpòt repèkisyon eskli. Si ou wè ke volan an wobbles ak yon espas, lè sa a te fè pitit wou chire. Remake byen ke yon espas ti ki kapab a wou yo dèyè. Men, valè li yo se pi plis pase jis yon santyèm kèk nan yon degre. Sou aks la devan clearance a epi se pa valab. Si pa gen okenn posibilite yo sèvi ak leve a, li pa gen pwoblèm. Sèvi ak Jack. Men, dezavantaj nan nan metòd sa a se ke post la pral gen tout kat wou endividyèlman (tankou kote yo pote nan ka zagudet soti nan ang diferan). Li pran yon ti kras pi plis tan. Men, sa a se pa tout metòd yo nan ki jan yo tcheke mwaye kote yo pote. Gen yon lòt fason pwouve.

Metòd № 3

Nan ka sa a, nou bezwen pou aplike pou konpetans yo counteremergency kondwi. Plus metòd sa a se ke nou pa bezwen gade pou yon detire long nan wout ak machin nan akselere vitès segondè. Men, Badlands a nan pwoteksyon enpòtan tou. Se konsa, ki jan yo tcheke wou kote yo pote? Akselere machin nan jiska 20-30 kilomèt pou chak èdtan epi kòmanse vire volan an sevè a dwat a ak bò gòch. Se konsa, nou pral tcheke pou wè ki jan anpil machin woulo liv kò. Patinen dwe ogmante si wou portant la se defo. Tout bagay sa a yo pral akonpaye pa yon hum karakteristik. Viraj li se anplifye plizyè fwa.

Epitou, fason sa a nou kapab detèmine ki se bò a nan atik la se defèktueu. Lè vire dwat, chay la se sou kote yo pote bò gòch (tankou kò a deplase nan direksyon opoze a). Men, n ap kalkile konnen do a oswa eleman nan devan sa a kapab fèt sèlman sou yon leve.

Salter konsèy

Lè w ap achte yon nouvo kote yo pote, li enpòtan yo tcheke prezans nan yon librifyan. Anpil fwa manifaktirè ki malonèt pa rapòte li nan nivo ki apwopriye a. Kòm yon rezilta, se eleman nan toujou ap ekspoze a estrès ak aksidan.

Gen ka lè atik la kraze osi bonè ke lè 3000 km (espesyalman sou UAZ an). Opsyon nan pi bon - nan zantray tout lubrification la ki deja egziste ak lakòz yon nouvo, achte separeman. Erezman, kounye a vann espesyalize lubrification. Yo se rezistan a lesivaj epi yo pa chanje pwopriyete yo nan tanperati ki wo.

konklizyon

Se konsa, nou kalkile konnen kouman yo tcheke wou kote yo pote pou antretyen. Sonje ke si nenpòt pwoblèm yo pral vyole entegrite nan nan detantè a. Repèkisyon ogmante, drivability détériorer. Epi, nan kou, tout pwoblèm sa yo yo te akonpaye pa hum nan karakteristik. Li enpòtan yo remake li nan yon etap bonè. Monte bisiklèt avèk kote yo pote ak plis trè danjere. Espesyalman si li se yon eleman nan esyeu la devan.