Se konsa, se reyèlman chè cha-rezève chèz?

Sovyetik la se te yon gwo pouvwa tren. Espas gwo entèsekte nan tout direksyon pa Walson asye, nan ki jou ak lannwit cha ak kago ak pasaje kouri. Sistèm nan Titanic nan transpò ray yo te kòmanse dwe kreye menm anba rèy wa yo, epi li te resevwa yon devlopman mayifik pandan règ kominis. Li eritye Federasyon Larisi ak lòt peyi ki te fòme apre 1991. Youn nan senbòl yo nan transpò pasaje yo nan epòk la Sovyetik se te yon chèz machin-rezève, yon envansyon inik nan ekonomis transpò ki te disparèt nan kat jeyografik politik la nan mond lan nan yon peyi gwo.

Ekonomik background

Pasaje transpò nan Sovyetik la pa t peye pou tèt li. Pri pri a nan Aeroflot vòl, lanmè, rivyè ak vwayaj tren depase total la resevwa lajan nan lavant tikè. Sepandan, salè yo nan travayè Inyon Sovyetik pa t 'pèmèt tabli transpò tarif, menm nan nivo a nan pwòp tèt ou, yo ta pwouve yo dwe entèdi pou majorite nan sitwayen yo. Se poutèt sa, yon branch enpòtan nan ekonomi nasyonal la, tankou transpò pasaje yo, te sibvansyone pa eta a. E depi ekonomi an kòm yon antye te tou pa trè efikas, li pa t 'fasil fè li.

Se konsa, machin sa a te parèt. Rezève chèz te solisyon a pi bon nan zafè sa a, kòm ogmantasyon nan kapasite a nan yon konvansyonèl stock woule, yon opòtinite yo mete plis pasaje, pandan y ap kenbe kapasite nan dòmi, manje ak selebre lòt bezwen nan yon vwayaj ki long. Nan nou apre tout pa Polòy, epi yo pa Bèljik kote tout fason li posib yo pase chita.

Klas nan kabwèt nan yon sosyete klasman

Malgre yo deklare egalite inivèsèl, sou ray tren an, yo kite kèk espas pou stratifikasyon nan moun yo Sovyetik an tèm de richès materyèl. Tèt la nan konfò se CB a ak yon sèl-, de- ak twa-chèz konpatiman nan ogmante konvenyans. Yo te vwayaje lidè yo ak lòt moun ki enpòtan, ki moun ki sou wout la pa t 'kapab fatige. Yo te panse sou "prensipal la"! Nan lòj la te ale sitwayen òdinè, salè a ki pèmèt yo achte sa yo tikè, oswa voye pa antrepriz solid. Nan nèf konpatwa yo separe de koridò a pa pòt roulo, kat moun yo te byen chita, li te kapab detire pye l ', epi si li te gen chans ak vwazen l' (trankil, ki pa bwè epi yo pa ronfle), tan an sou wout la ka konsidere kòm yon siksè. Klas kap vini an te yon machin - yon chèz rezève, ki pi popilè a ak popilè. Ak deja nan pati anba a anpil nan Rating a konfò - komen, prèske menm bagay la, sèlman vin pi mal.

Scheme machin kabwèt rezève chèz

Se konsa, nan chak depatman, kondisyonman separe youn ak lòt, e gen nèf nan yo, sis moun ap vwayaje. Li fasil pou kalkile ke kapasite total la se 54 pasaje ak bagaj, pou ki, nan adisyon a espas ki anba a chèz ki pi ba, plis etajè twazyèm yo enstale. Natirèlman, konpaksyon sa yo afekte espas ki afekte pou dòmi. Apeprè 1 mèt 70 santimèt - sa a se longè a ki vwayajè a ka konte sou, n ap deside ki fason yo peze janm li yo. Sinon yo pral bwa soti nan ale a, kreye enkonvenyan pou moun ki bezwen pou yo ale nan twalèt la oswa tan ale deyò.

Plas plas nan chèz yo machin-rezève yo konsidere kòm pi alèz la, byenke, an jeneral, pa gen okenn gwo diferans. Pasaje ki gen eksperyans ap mande pou etajè ki pi ba yo, byenke gen avantaj yo menm ki anwo yo, li se peyaj la. Oke, lè twalèt la se pa tou pre, ak Lè sa a, pòt yo kout loraj ak odè ...

Romance of Wandering

E ankò, malgre enkonvenyan an ak inite acoustic nan espas ki la enteryè, chèz la cha-rezève se trè popilè. Rezon prensipal ki fè, nan kou, se ekonomik. Men, si kondisyon yo te reyèlman ensipòtab, pasaje yo ta, nan kou, jwenn kèk lajan pou peye pou konfò epi ale nan lòj la. An reyalite, li se nan yon machin konsa ke tan an nan yon vwayaj ki long pa pas konsa, moun jwenn opòtinite pou yo kominike e menm ede youn ak lòt (pou egzanp, bay pi bon kote nan yon granmoun aje oswa yon dam). Nan fen a, nou te leve soti vivan nan kolektivist.

Gid ferovyèr te anonse anilasyon an iminan nan tout cha dezyèm-klas la. Petèt nou pral manke yo ...