Toyota Hilux: jenerasyon an nouvo se pa lwen

Ramase "Toyota Hilux" te premye demontre nan konsomatè Ewopeyen an nan 2005, malgre lefèt ke nan peyi Japon li debut prèske karant ane pi bonè. Pandan tout tan pwodiksyon an, plis pase douz milyon kopi modèl la te vini sou liy lan asanble. Akòz fòs li yo ak disponiblite nan mache a nan fèm-komèsyal machin yo, Toyota Hilux okipe youn nan pozisyon yo dirijan nan mond lan. Kòmantè a nan mèt pwopriyete yo nan machin sa a se yon konfimasyon rete vivan nan bon jan kalite a ak otorite segondè.

Nan kou a nan kreye jenerasyon kap vini an konsèpteur oto gen entansyon fè li tou de apwopriye pou travay, ak pou lwazi. Soti nan pwen chofè a de vi, chanjman sa yo ki trè enpòtan an konparezon ak predesesè a yo ki gen rapò ak estrikti nan kò. Te ankadreman an ranfòse pa prèske senkant pousan. Anplis, kado a itilize motè ekonomik ak yon nouvo sispansyon, ki enjenyè yo devlope nan wè pi wo kantite mil. Mèsi a tout bagay sa a pou yon nouvo modèl "Toyota Hilux" akor pa nesesè.

Ap jenerasyon an nouvo nan machin dwe reyalize nan de variants nan kò - ak yon kabin doub oswa senk-seater. Konpare ak vèsyon an anvan, gen modèl la grandi yon ti kras pi long, ak Se poutèt sa te wou an ogmante. Yon moun pa ka men sonje bon jan kalite a segondè nan tout pèp la, sa ki ka vante nan mete ajou "Toyota-Hilux la". Nan kè a nan konsèpteur yo mete platfòm IMV mondyal la, ki se yon ankadreman spark klasik, nan devan ki gen enèji-absòbe zòn. Tout panno kò yo te fè nan wo-fòs asye, ki te gen yon kouch anti-korozyon. Mèsi a yon fòm siksè aerodynamic, konsomasyon gaz la nan machin nan siyifikativman diminye, osi byen ke bri van an pandan woulib la.

Sonje byen, jouk 2005, anba kapo a nan Toyota Hilux a, te sèlman yon sèl Variant nan motè a enstale: yon 102-hp dyezèl atmosfer. Yon ane pita liy lan motè te rkonstitusyon ak yon inite pouvwa twa-lit ekipe ak yon turbine ak kapab devlope 171 "chwal". Vèsyon sa a te disponib sèlman pou kamyon pickup yo ki te gen kat kab devan pòt. Motè a premye fonksyone nan konbinezon ak yon bwat mekanik ki gen senk etap. Kòm pou enstalasyon an dezyèm, li ta ka ekipe ak yon "otomatik" pou kat transmisyon.

Konsèpteur modènize inite a deja itilize ak yon turbine pou yon nouvo jenerasyon. Motè a gen yon volim 2.5 lit. Kòm pou pouvwa a, li rive nan yon mak nan 120 puisans. Li se motè sa yo ki pral enstale sou pifò nouvo Toyota Hilux machin, kèlkeswa kalite a nan kondwi. Vitès la maksimòm ki ka devlope machin nan, yo pral 165 km / h. Se konsa, konsomasyon gaz nan machin nan ak vèsyon an maksimòm nan motè a ak yon kabin senk-seater selon done paspò pral fè 8,3 lit pou san kilomèt nan sik la melanje. Rekò reyèl la nan machin nan te sistèm lan, gras a ki lwil la nan li ka chanje apre yo fin trant mil kilomèt. Ekipman maksimòm nan machin nan ap gen ladan amebleman a nan salon an ak kwi natirèl, elektwonik avanse, Variant ki pi pwisan nan motè a ak wou alyaj limyè. Nan ka sa a, non SR-X la pral ajoute nan non modifikasyon an.