MiG-31BM: karakteristik teknik. MiG-31: pi bon an nan tout karakteristik

MiG-31BM a se jodi a youn nan avyon de gè entèrsèpsyon ki pi versatile nan mond lan. Nan kodifikasyon entènasyonal, avyon an supèrsonik te rele Foxhound, ki vle di "chen rena". Nou ka di avèk konfyans ke MiG-31 la se pi bon an nan tout karakteristik. Li fèt pou detekte ak detwi lènmi an nan altitid maksimòm anba nenpòt kondisyon.

Istwa nan aparans

Pwojè "MiG-31BM" te resevwa apwobasyon sèlman nan lane 1970 yo. Anvan yo fè sa, plizyè ane kreye grèv avyon de gè mig-31 pa pi bon enjenyè militè yo ki te nan Inyon Sovyetik anba lidèchip nan A. Chumachenko. Depi 1975 pwojè a te dirije pa K. Vasilchenko. Sou zepòl li kouche pa sèlman devlopman nan konsèp nan yon avyon supèrsonik, men tou, tès l 'yo.

Okòmansman, MiG-31BM avyon de gè-entèrsèpteur a te kapab frape sib nan limyè a nan jounen an. Gradyèlman ekipman nan Navigasyon te amelyore. Nan sezon prentan an nan 1976, li te deside prezante aparèy nouvo swiv elektwonik nan pake a lojisyèl nan avyon an. Mèsi a sa a, kapasite yo konba nan avyon de gè a elaji. Se konsa, sou tablo te yon rada ak yon antèn pwogresivman.

Avyon an te konstwi selon "tandem" konplo a, se sa ki, ekipaj la te sipoze akomode sèlman de moun. Te pilòt la asiyen fonksyon yo nan pilòt, ak sou navigatè a - pwosesis la nan done operasyonèl yo. Premye tès siksè nan avyon an te pran plas nan fen 1978, ak yon ane ak yon mwatye pita gouvènman an USSR dekrè ranpli pwojè a.

Karakteristik distenktif nan seri a

MiG-31BM a gen yon nimewo nan karakteristik enpòtan diferan nan orijinal la MiG-31. Premye a tout, sa a enkyetid konplèks rada a ayeryèn. Mèsi a ekipman sa a, ekipaj la se kapab detekte jiska 24 objektif nan yon kesyon de segonn. Anplis de sa, yon tyè nan yo ka atake nan yon tan.

Epitou, karakteristik sa yo teknik nan sistèm nan pwoteksyon anti-rada yo distenge soti nan Mig-31BM la. Li gen ladan enstalasyon misil sa yo kòm X-25MPU, X-29T, X-31P ak lòt moun. Anplis de sa, karakteristik yo diferan nan seri a ka gen ladan yon sistèm modènize lazè sistèm. Pou konfò ekipaj la, yo te devlope yon layout espesyal nan kabin yo. Koulye a, pilòt la se kapab resevwa enfòmasyon alè sou fòmasyon an taktik. Précédemment, kòmandan an pa t 'kapab konnen ki navigatè li te fè. Pou kontwole sitiyasyon an, se kabin pilòt la ekipe ak yon endikatè milti-fonksyon ak yon dyagonal nan 10 pous. Navigatè a, nan vire, te kapab montre rada enfòmasyon sou ekran an.

Design nan yon avyon de gè

Te balans lan 31MB devlope sou baz MiG-25 la. Nan desen an, yo te atansyon espesyal peye ekòs la, ki se kapab reziste chaj la leve pa 25% pi plis pase vèsyon anvan yo. Koki a konsiste de 50% nan asye, 33% nan yon alyaj wo-fòs aliminyòm ak 13% nan Titàn. Lans fize a se mwatye fèmen nan bwat la.

MiG-31BM avyon teknik karakteristik motè yo sanble ak prototip ki soti nan Tu-134 la. Li a sou motè a D-30F6, ki te devlope tounen nan lane 1979. Sa yo se pwisan motè modilè ak yon bouch ak apreburner. Lè w kòmanse yon avyon de gè, yo itilize metòd "tras dife" la. Vibwasyon otomatikman elimine pa yon pèseptè jwenti. Motè yo tèt yo yo te fè nan Titàn, fè ak nikèl.

Karakteristik rada

MiG-31BM se yon avyon de gè multifonksyon de jenerasyon an nouvo. Avantaj prensipal li yo sou lènmi an se rada inivèsèl la, ki gen ladan de sistèm modènize. Premye a te rele "ekran". Li te adopte nan lane 1981. Sistèm lan se kapab detekte yon sib tè ak yon pwobabilite erè nan 0.5% nan yon distans ki rive jiska 200 km. Ranje a nan vizibilite nan lè a se 35 km. "Écran" pèmèt ou atake atak 8 chanèl. Avyon de gè a kapab frape sib nan mòd "mouri riban" la.

Lòt rada "Zaslon-M" te antre nan sèvis nan 2008. Li fè li posib yo detekte vole objektif jiska 320 km ak defèt 290 km. Nan moman sa a, pa gen okenn karakteristik sa yo pou nenpòt avyon de gè nan mond lan. Anplis de sa, nan "Zaslon-M" bati-an tèmik Lokalizatè 8TP, kapab detèmine objektif viv jiska 56 km, menm nan kondisyon difisil klimatik.

Sistèm nan gen ladan yon sistèm pwoteksyon bri dijital soti nan MiG-31 la.

Deskripsyon: karakteristik taktik ak teknik

Longè 31BM vèsyon an avyon de gè se 21.6 m ak yon zèl nan 13.5 m. Mas nan machin nan supèrsonik se 21.8 tòn. Pwa a maksimòm ak chaj plen se jiska 47 tòn. Volim nan total de tank se 17 mil lit gaz. Pousèt total de motè yo sou afterburner se 31 000 kgf. Papòt la depase limit maksimòm operasyonèl se 5G. Se pa san rezon ki pi "hardy" avyon de gè nan mond lan se jis MiG-31BM la.

Karakteristik sa yo teknik nan ekipman an sou-tablo pèmèt entèrsèpsyon supèrsonik la yo rive jwenn yon baryè vitès nan 3000 km / h. An menm tan, akselerasyon krwazyèr la se 2500 km / h. San yo pa ravitaye, avyon de gè a ka vole nan yon distans ki rive jiska 3000 km. Plafon altitid la se 20.5 km. Dire an mwayèn nan vòl la san yo pa ravitaye se 3.3 èdtan.

Karakteristik zam

MiG-31BM a ekipe ak yon 23mm milti-piki zam nan seri a GSh-6-23M, osi byen ke misil R-33, R-40T, R-60 ak R-60M gide. Li se vo anyen to a enstalasyon nan GSh-6-23M. Li se jiska 80 kokiy pou chak minit.

Sistèm misil yo chita sou 6 pandans. Plus de pwen anplis pou PTB la. Sispansyon parantèz yo fiks respire sou kò a ak zèl yo. enstalasyon Pèkisyon gen ladan nan 4 wokèt nan gwo ak mwayen-ranje lezyonèl. Nan modèl yo modènize gen yon sistèm UR-77 ak 4 projectile. Bravo avyon de gè a pèmèt ekipaj la frape sib ak presizyon segondè tou de sou tè a ak nan lè a. Se bonbadman an te pote soti nan Navigasyon lazè. Mas maksimòm chaj konba total la se 9 tòn.

Nan-demann modifikasyon

Depi aplikasyon pwojè MiG-31 la, gen yon gwo kantite varyasyon avyon diferan ki parèt. Pi popilè nan sa yo te MiG-31BM la. Sa a multi entèrsèpteur supèrsonik se kapab pa sèlman nan atake sib nan distans ki long, men tou, nan rekonesans gras a rada a pwochen jenerasyon. Vèsyon an senplifye nan vèsyon an se MiG-31B la.

Lèt yo "D" ak "mwen" yo fèt pou yo lanse aparèy satelit piti. MiG-31LL se yon laboratwa lè. Avyon de gè 31M a te ranfòse zam ak souvan itilize kòm yon commando. Modèl "FE" ak "E" se opsyon ekspòtasyon yo.

Aplikasyon nan yon avyon de gè

Avyon an jenerasyon MiG-31 yo te fèt pou ranplase vèsyon demode nan Tu-128 ak Su-15. Nan sezon otòn la nan 1984 avyon de gè te rive nan kote adrès la nan Sovyetik Air Force sou zile a nan Sakhalin. Apre 10 zan sou balans lan nan Larisi te gen sou twa san entèrsèpteur. Li te avyon zèl sa yo ki te kontwole lè a pandan lagè dezyèm Chechèn lan. Nan 2014, gouvènman an nan peyi a deside modènize tout MiG-31s yo nan ran yo. Li espere ke nan 5-6 ane tout modèl obsolèt nan seri a yo pral modènize MiG-31BM la.

Pou dat, avyon de gè yo te itilize nan eksplorasyon.

Prensip ak ekspòtasyon

Espesifikasyon MiG-31BM avyon yo, literalman, etone imajinasyon an. Se poutèt sa konbatan sa yo se konsa nan demann nan lòt peyi yo. Men, pi fò nan aparèy yo yo sitiye nan fòs lè a nan Larisi.

Nan moman sa a, modèl la 31BM baze sou 6 avyon militè yo. Pifò nan yo se nan Yelizovo - apeprè 30 inite. Sa yo se baz yo Khotilovo (24 pcs.) Ak Corner Santral la (14 pcs.).

Peyi lidè-a pou kontni an nan ekspòtasyon MiG-31 se Kazakhstan. Nan aerodrom nan Karaganda kòm yon pati nan baz la 610th gen 33 avyon de gè.