Otomatik Transmisyon - ki jan yo itilize? oblije chanje mòd, ak kontwòl otomatik

Jodi a, anpil chofè inisyasyon, ak otomobilis ki gen eksperyans nan, chwazi pou tèt li yon machin ki gen yon transmisyon otomatik yo. Débutan yo gen tandans jwenn pè trè souvan bezwen chanjman angrenaj lè w ap deplase, byen chofè ki gen eksperyans tou senpleman apresye pou tèt li posibilite pou yon mouvman ou kalm, ak mezire sou machin nan ekipe ak transmisyon otomatik yo. Men, lè yon inisyasyon achte machin pwòp l ', li souvan pa konnen ki jan yo byen opere menm "otomatik la". Malerezman, sa a se pa anseye nan kondwi lekòl, ak paske li afekte sekirite trafik ak lavi sèvis nan fòmil yo transmisyon. Ann wè ki jan li nesesè yo opere transmisyon a otomatik, se konsa yo pa gen pwoblèm ak li nan tan kap vini an.

Kalite transmisyon otomatik

Anvan nou pale sou jan yo ka ale sou otomatik, ou dwe konsidere ki kalite inite ki konplete jodi a machin manifaktirè yo. Pwoblèm sa espès ki dwe se ti bwat la menm oswa diferan depann sou kòman yo sèvi ak li.

Gidrotransformatornaya pp

Sa a se pwobableman solisyon an ki pi popilè ak klasik. Gidrotransformatornymi modèl ekipe ak majorite nan tout vwati yo ki disponib jodi a. Li se ak sa a konsepsyon ak te kòmanse pwomosyon nan transmisyon otomatik nan mas yo.

Mwen dwe di ke konvètisè nan tèt li se pa reyèlman yon pati nan mekanis nan oblije chanje. fonksyon li yo - yon priz sou bwat lan "otomatik machin", ki se, se konvètisè an koupl transmèt koupl soti nan motè a wou yo nan pwosesis pou yo k ap deplase nan machin nan.

Motè a ak mekanis a nan "otomatik" pa gen lyen difisil yo youn ak lòt. se enèji a wotasyon transmèt lè l sèvi avèk yon lwil oliv transmisyon espesyal - li kontinyèlman sikile nan yon sèk fèmen anba presyon segondè. Sa a konplo pèmèt motè a ak yon Kovèti pou angaje nan travay lè machin nan vo.

Li se responsab pou oblije chanje sistèm nan idwolik, ak plis espesyalman, inite a idwolik, men sa a se ka a jeneral. Nan modèl modèn nan mòd opere yo detèmine elektwonikman. Se konsa, pp ka opere nan estanda, espò oswa mòd ekonomi.

Pati nan mekanik nan bwat sa yo se serye ak se byen prèt pou fè reparasyon pou. Hydraulique inite a se yon plas fèb. Si tiyo yo nan travay li byen, Lè sa a, chofè a ap fè fas a efè yo dezagreyab. Men, nan evènman an nan yon pann nan boutik sa yo gen pati transmisyon otomatik, byenke pri a reparasyon se byen chè.

Kòm pou karakteristik sa yo kondwi nan machin nan, te ekipe pòs gidrotransformatornymi, yo depann sou anviwònman yo elektwonik - sa a Capteur vitès otomatik ak lòt detèktè, e kòm yon rezilta nan sa a temwayaj voye nan oblije chanje lòd nan moman an dwa.

Précédemment, nan bwat sa yo te ofri sèlman ak kat angrenaj. modèl Kouran gen yon 5, 6, 7 e menm 8 ede. Dapre manifaktirè yo, ki pi wo nimewo a nan transmisyon kontribye nan amelyorasyon nan nan karakteristik dinamik, Harmony nan mouvman yo ak oblije chanje, ak ekonomi gaz.

pwogresif Variator

Parèt sou figi li yo se yon solisyon teknik nan "machin nan" tradisyonèl se pa diferan, men prensip la nan operasyon se byen diferan. Pa gen okenn angrenaj, ak sistèm nan pa chanje. rapò yo Kovèti pou yo chanje kontinyèlman ak san entèripsyon - se pa depann sou vitès la se redwi oswa motè a se untwisted. bwat sa yo bay maksimòm Harmony nan operasyon - konfò pou chofè a.

Yon lòt plis pou ki vitès la CVT sitèlman renmen pa chofè yo - se vitès la nan travay yo. transmisyon sa a pa gaspiye tan oblije chanje pwosesis - si ou bezwen jwenn jiska vitès, li pral imedyatman sou koupl la pi efikas fè machin lan akselere.

Otomatik Transmisyon: kouman yo sèvi ak

Konsidere kondisyon yo opere ak règleman opere pou òdinè machin gidrotransforatornyh tradisyonèl yo. Yo enstale sou pi fò nan machin yo.

Main mòd otomatik

Pou detèmine règ debaz yo nan operasyon an, li se premye nesesè fè fas ak sa yo mòd ki ofri mekanism sa yo.

Pou tout moun, san okenn eksepsyon, machin ki gen mòd transmisyon otomatik yo gen obligasyon - yon «P», «R», «D», «N». Ak chofè a ka chwazi yon mòd vle, ti bwat la se ekipe ak yon levye chwazi gwoup la. Nan aparans, li pa diferan de seleksyon switch bwat la manyèl. Diferans lan li ki se pwosesis la transmisyon chanjman te pote soti nan yon liy dwat.

Yo ap parèt sou panèl la kontwòl - li se trè pratik, espesyalman pou chofè inisyasyon. Pandan mouvman an pa gen okenn bezwen yo dwe distrè soti nan wout la ak bese tèt li fè yon gade nan sa ki kondui machin lan transfè.

Otomatik transmisyon mòd «P» - se yon pakin. Nan sa a mòd, fèmen tout eleman machin. Li ta dwe sèlman kontinye ak kanpe nan long oswa pou pakin. Epitou, ak sa a mòd yo kòmanse motè a.

«R» - dèyè transmisyon. Avèk sa a anviwònman, machin nan pral ale bak. Mete se yon Kovèti pou do rekòmande sèlman apre yo fin machin nan konplètman sispann; li se tou enpòtan sonje ke se dèyè a aktive sèlman lè konplètman deprime fren an. Nenpòt lòt algorithm nan aksyon sa kapab lakòz gwo domaj nan transmisyon an ak motè. Li trè enpòtan ke ou konnen tout moun ki gen yon transmisyon otomatik yo. Ki jan yo sèvi ak li kòrèkteman, ekspè konseye, ak chofè ki gen eksperyans. Koute konsèy sa yo, yo te reyèlman ede.

«N» - net, oswa net. Nan pozisyon sa a, se motè a pa gen okenn ankò transmèt koupl chasi a ak kouri nan san fè anyen konsa. Nou rekòmande lè l sèvi avèk transfè sa a sèlman pou arè kout. Epitou, pa gen ladan yon bwat nan yon pozisyon nan net lè w ap kondwi. Gen kèk pwofesyonèl konseye yo remoke machin nan sa a mòd. Lè transmisyon a otomatik se nan net, se motè a entèdi.

Mod Otomatik mouvman

«D» - mòd mouvman. Lè ti bwat la se nan pozisyon sa a, machin nan deplase pi devan. Nan ka sa transmisyon yo variantes chanje pandan peze pedal gaz la pa chofè a.

machin machin ka gen 4, 5, 6, 7 e menm 8 transmisyon. Levye yo ka chwazi yon seri de machin sa yo ka gen plizyè chwa pou avanse pou pi pou pi devan - li «D3», «D2», «D1». Tit pouvwa tou asire san yo pa lèt la. Sa yo figi montre disponib sou Kovèti pou la tèt.

mòd la «D3» chofè a ka sèvi ak premye twa angrenaj yo. Dispozisyon sa yo konsiderableman plis efikas fren pase nan yon konvansyonèl «D». se sa a mòd rekòmande lè vwayaje san yo pa ralanti desann se enposib. Epitou, transfè sa a se efikas ak desant souvan ak Eskalad.

«D2» - li Se poutèt sa se sèlman premye de angrenaj yo. Nan pozisyon sa a nan bwat la se transfere nan vitès jiska 50 km / h. Anpil fwa sa a se itilize nan kondisyon ki difisil - li te kapab fè yon wout forè oswa pèrfid mòn. Nan pozisyon sa a, se maksimòm kapasite a motè frenaj itilize. Epitou tradui ti bwat la nan «nan D2» bezwen nan jams trafik.

«D1» - sa a se sèlman Kovèti pou la an premye. Nan pozisyon sa a se transmisyon an otomatik itilize si machin nan se difisil a dispèse pase 25 km / h. Yon pwent enpòtan pou moun ki gen transmisyon otomatik (ki jan yo sèvi ak tout nan karakteristik li yo): li pa nesesè genyen ladan yo sa a mòd nan vitès segondè, otreman li pral flote.

«0D» - yon nimewo ogmante. Sa a se yon pozisyon ekstrèm. Li ta dwe itilize si gen machin nan ranmase vitès ki ant 75 ak 110 km / h. Soti nan transmisyon rekòmande lè te to la tonbe nan 70 km / h. Sa a mòd siyifikativman diminye konsomasyon gaz sou gran wout.

Mete tout nan mòd sa yo ka nan nenpòt lòd nan machin lan ap deplase. Koulye a, nou ka sèlman gade nan kontè vitès la epi li se takeomètr pa nesesè ankò.

Karakteristik adisyonèl

Sou ki pi transmisyon yo reyalize, mòd yo oksilyè. Sa a se nòmal, spòtif, chaje, sezon fredi ak ékonomi.

se yon bagay nòmal mòd yo itilize nan kondisyon òdinè. Ekonomi kapab reyalize yon woulib lis ak trankil. Nan mòd espò, elektwonik yo aktive motè a kantite maksimòm la - chofè a se tout sa ki machin kapab, men sou ekonomi an ap gen bliye. se mòd sezon livè ki fèt nan travay nan kondisyon sa yo nan sifas glise. se machin nan te kòmanse pa avèk premye a ak ak yon dezyèm oswa menm yon Kovèti pou twazyèm.

Inite sa yo yo souvan enkli ak bouton endividyèl ak switch. Li ta dwe tou dwe te di ke, malgre tout benefis yo nan chofè ki bay transmisyon otomatik, chofè vle kondwi machin. Pa gen anyen ki pi bon sou kòman yo chanje vitès la nan machin li. Pou rezoud pwoblèm sa a, gwoup enjenyè yo Porsche te kreye yon mòd nan otomatik "Tiptronic". Sa a imitasyon nan bwat handmade. Li pèmèt ou a manuelman ogmante oswa si ou bezwen downshift.

Otomatik transmisyon: ki jan yo monte

Nan pwosesis la nan kòmanse machin nan soti nan plas la, epi lè se yon direksyon ki nan mouvman nan mòd nan ti bwat chanje lè fren an. Lè chanje direksyon kòm li se pa nesesè yo pou yon ti tan enstale ti bwat la nan yon pozisyon nan net.

Pran se pye nou nan fren an rekòmande sèlman apre yo fin chofè a santi karakteristik yon pouse - li se te di ke te transfè a konplètman angaje.

Si ou vle kanpe nan limyè trafik, osi byen ke nan ka a nan jams trafik, li pa nesesè yo mete seleksyon an nan pozisyon an net. Epitou, pa konseye yo fè l 'sou pant yo. Si glise yo machin, li se pa nesesè pou aplike pou presyon nan gaz la - li nan move. Pi bon pèmèt downshifts epi sèvi ak pedal fren an wou yo vire dousman.

Rès la nan sibtilite ki nan travay ak transmisyon la otomatik ka atrab sèlman ki gen eksperyans nan kondwi.

règ opere

Premye bagay ou bezwen peze pedal fren an. Lè sa a, se seleksyon an tradui nan mòd nan vwayaje. Apre sa, lage pakin fren an . pedal fren an ta dwe tonbe fèt san pwoblèm - machin a kòmanse pou avanse pou pi. Tout oblije chanje ak manipilasyon nan transmisyon la otomatik te fè nan fren an, yon pye dwat.

Pou diminye vitès la, li pi bon yo kite ale nan pedal gaz la - tout transmisyon pral chanje otomatikman.

Règ la debaz - pa gen okenn seri byen file nan vitès, byen file frenaj, nenpòt mouvman toudenkou. Sa a kondwi a mete nan disk yo friksyon epi li ogmante distans therebetween la. Sa a ka Lè sa a mennen nan lefèt ke pral gen chòk dezagreyab lè déplacement transmisyon otomatik yo.

Gen kèk pwofesyonèl yo avize w rès bwat la. Pou egzanp, lè pakin se posib yo ki pèmèt machin nan woule nan san fè anyen konsa san yo pa gaz. Se sèlman apre sa a ka mete presyon sou pedal akseleratè a.

Otomatik Transmisyon: don'ts

Li se entèdi totalkapital bay machin nan chaj se frèt. Menm si machin nan dèyè, yo kenbe yo pi wo pase zewo tanperati lè a, kilomèt yo an premye nan pi bon an simonte nan vitès ki ba - se yon bagay ki poze danje pou pou bwat akselerasyon an pwenti, epi embesil. Novice chofè dwe sonje tou ke nan lòd yo konplètman chofe transmisyon a otomatik, ou bezwen plis tan pase cho-up a nan apatman an pouvwa.

Otomatik pa fèt pou sou wout-yo ak itilize ekstrèm. Anpil desen modèn pp klasik pa renmen wou probuksovok. Pi bon fason pou kondwi nan ka sa a - eksepsyon nan yon seri byen file nan vitès sou wout move. Si veyikil la se kole, ede pèl - pa vo transmisyon chay anpil.

Epitou, ekspè rekòmande pa mete twòp bwa klasik otomatik transmisyon charj yo segondè - mekanism chofe ak Se poutèt sa pi fò epi plis mete. trelè Remòke ak lòt machin - yon lanmò rapid nan machin nan.

Anplis de sa, pa kòmanse machin yo ekipe ak transmisyon otomatik, ak yon "dilè". Malgre ke gen anpil otomobilis ak vyole règleman sa-a, isit la nou ta dwe sonje ke li pa pral pase pou gremesi pou mekanis la.

Epitou asire w ke ou kenbe nan tèt ou kèk nan karakteristik yo ki nan switch la. Nan yon pozisyon nan net, ou ka rete, men se sèlman si retansyon nan pedal fren an. entèdi fèmen inite a pouvwa a nan yon pozisyon net - sa a ka fè sèlman nan yon pozisyon nan nan "Espas pou". Entèdi deplase levye a nan "Pou Lwaye la" oswa nan yon pozisyon «R» nan mouvman.

Pwoblèm Komen

fot tipik ekspè fè distenksyon ant sèn pann, fwit lwil oliv, pwoblèm ki genyen ak elektwonik yo ak inite a idwolik. Pafwa li pa travay takeomètr. Epitou, pafwa gen pwoblèm ki genyen ak konvètisè an koupl pa travay Capteur a vitès motè.

Si w ap itilize ti bwat la gen nenpòt difikilte nan k ap deplase levye a, sa a se siy li gen pwoblèm avèk seleksyon an. Pou rezoud bezwen an ranplase moso nan - pati transmisyon otomatik yo nan magazen otomobil.

Anpil fwa anpil ventilations rive akòz flit lwil ki sòti nan sistèm nan. Anpil fwa, bwat otomatik yo ap koule tankou dlo soti nan anba sele yo. Li se plis chans yo enspekte inite sou vyadik oswa yon twou gade. Si koule a se, li se yon siyal nan sa ki bezwen reparasyon ijan nan apatman an. Si ou fè sa tout tan tout tan an, ka pwoblèm lan dwe rezoud pa ranplase lwil oliv ak sele.

Sou kèk machin, gen se tankou yon sitiyasyon ki pa ap travay takeomètr. Si ou sispann ak kontè vitès, transmisyon an otomatik ka ale nan mòd ijans. Anpil fwa, pwoblèm sa yo, se trè, trè senp. Pwoblèm kouche nan yon Capteur espesyal. Si ou ranplase li oswa netwaye li kontak, lè sa a tout tounen nan plas yo. Ou dwe tcheke Capteur a otomatik vitès transmisyon. Li sitye sou kò a nan bwat la.

Epitou, otomobilis te fè fas ak operasyon kòrèk nan transmisyon an otomatik paske yo te pwoblèm nan elektwonik. Anpil fwa, inite a kontwòl li vitès la mal pou oblije chanje. Rezon ki fè la pou sa pouvwa gen Capteur a vitès motè. Reparasyon nan apatman an - li an gratui, men ranplasman nan Capteur a ak pasan èd.

Trè souvan li desann inite a idwolik. Pou egzanp, sa a ka rive si chofè a mal eksplwate transmisyon. Si machin nan se pa sa chofe nan sezon fredi a, pandan y ap inite a idwolik se yon bagay ki frajil yo. Pwoblèm ak inite a idwolik se souvan akonpaye pa vibrasyon divès kalite, kèk itilizatè dyagnostik chòk la nan chanje transmisyon a otomatik yo. Nan machin modèn nan domaj sa a pral aprann sou-Komisyon Konsèy òdinatè.

Operasyon nan transmisyon an otomatik nan tan an ivè

Pifò nan echèk ki nan dosye a transmisyon otomatik, li se nan sezon livè an. Sa a se akòz efè a negatif nan tanperati ki ba sou resous sistèm ak lefèt ke sou glas la lè w ap deplase volan an bloke - sa a se tou pa fason ki pi bon afekte eta a.

Anvan aparisyon nan otomobilist frèt ta dwe tcheke likid la transmisyon. Si li remake specks nan bato metal, si likid la p'ap klere ankò e li te devni turbidity, li ta dwe ranplase. Kòm pou jeneral chanjman lwil oliv ak filtre règ yo, Lè sa a, opere nan peyi nou an, li rekòmande a fè sa chak 30 000 km nan kouri nan machin nan.

Si se machin nan blokis, lè sa a li se pa nesesè yo sèvi ak «D» mòd nan. Nan ka sa a, li te ede Downshifting. Si gen se ki ba, Lè sa a, se machin nan rale dèyè, yo soti mouvman. Men, pa abize li tou.

Pou evite glise nan angrenaj ki ba sou wout glise, pou machin wou devan kondwi ta dwe kenbe pedal la akseleratè nan kondwi a wou dèyè - sou kontrè a, lage pedal la. Anvan ou vire pi bon yo sèvi pi ba angrenaj.

Sa a tout sa ki nou ka di ke se yon transmisyon otomatik, Ki jan yo sèvi ak li ak sa règ yo ta dwe swiv. Nan premye gade li pouvwa sanble ke sa a se yon mekanis trè Delice ak yon ti resous k ap travay. Sepandan, sijè a tout règ sa yo, inite sa a ap viv pou tout lavi a tout antye nan machin lan ak pral tanpri mèt kay li yo. Otomatik povzolyayut Kovèti pou plonje tèt yo nan pwosesis la kondwi, pa panse sou seleksyon an nan transmisyon ki kòrèk la - sa a se deja pran swen nan òdinatè w lan. Si tan nan sèvi transmisyon a epi yo pa chaje li sou kapasite li yo, li pral pote sèlman emosyon pozitif nan pwosesis pou yo lè l sèvi avèk machin nan nan kondisyon diferan.