A321, avyon an - workhorse a

Avyon èrbus A321 nan ekipman teknik se yon kopi avanse nan A320 zansèt li yo. Lage nan mitan 90s yo-nan dènye syèk lan, li te gen yon gwo pasaje yo ak chay kapasite. Dapre yon aranjman tipik, li se pa anpil diferan de fondatè a nan seri yo. Si A320 ka transpòte pasaje 150, modèl la 321 ak depans pou sèvis menm pote jiska 180 pasaje. Sa a se premye a nan yon seri de 320, ki pa te kolekte nan Lafrans (Toulouse). Boutik nan asanble nan modèl la demenaje ale rete nan Hamburg.

Pwopriyetè, devlopè, aksyonè

Pou etap final la nan tout pèp nan avyon an te chwazi pa chans Toulouse. Gouvènman an franse se yon actionnaire pi gwo nan kenbe la, ki pwodui èrbus a (otobis lè). actionnaire nan dezyèm pi gwo a se "Daimler la", yon konpayi Alman, ki kolekte machin "Mercedes". Yon ti kantite aksyon ki posede pa Larisi ak Espay.

konpetisyon

Te lanse nan vèsyon nan '80s byen bonè nan fondatè a - A320 a, li te vin devni yon konkiran grav pou youn nan vèsyon yo ki pi popilè nan "Boeing" - "737". te avyon sa a avanse (dapre nòm yo), kabin, konplètman revize tablodbò. Kontrèman ak vèsyon ki pi ansyen, pi fò nan li okipe plizyè tib CRT. Avèk avenman a nan sou-Komisyon Konsèy òdinatè nan vèsyon yo nan nouvo A321 (avyon) te resevwa LCD-ekran.

Enspire pa siksè nan modèl la 320, enjenyè franse te kòmanse devlope vèsyon lòt ki baze sou li. Se konsa, te gen 319, 321, respektivman, karakterize pa yon chaj-pote kapasite diminye oswa ogmante, ak yon kèk modifikasyon espesyal 320 - soti nan vèsyon an biznis nan transpò militè yo. Dapre vòl yo ak kondwi Karakteristik konpetisyon ak 321 modèl 727 "Boeing". Si nou konsidere liy lan nan "Boeing", 747 la se yon modèl nan yon klas diferan, se konsa 321 orijinal la te sipoze la a, san yo pa kreye konpetisyon. Men, yon pi gwo wòl jwe pa lefèt ke èrbus te yon avyon Ewopeyen an. Yon lòt rezon ki pou nivo a wo nan konpetisyon te ke fanmi an 320 te premye a nan yon klas nan avyon "dijital".

Manch - yon karakteristik nan èrbus

Anplis tib ray, motè ki soti nan "Daimler la", A320 a te yon karakteristik enteresan, ki eritye tout "timoun yo", ki gen ladan A321 la. Avyon an pa bwa nan sans a dabitid. Olye pou yo pilòt yo wou saydstika lajman sanble ak konvansyonèl jwaystik òdinatè. te pilòt la premye (Kapitèn) saydstik rete nan tèt li, dezyèm lan - sou bò dwat la.

Great resanblè ak jwaystik tache ak moun ki aparèy sa yo pa gen yon koneksyon dirèk ak avyon yo nan safran, elron, ak lòt moun yo. Avèk ESDU nan nouvo tout aksyon nan pilòt yo transmèt nan òdinatè a sou-Komisyon Konsèy, ki se idwolik tèt li jere avyon, vire volan an volan, flan ekstansyon, Kovèti pou aterisaj . ESDU te premye devlope nan 1980 espesyalman pou modèl la 320. Pou moun ane, sa a te byen yon solisyon inovatè. ESDU - elektwonik sistèm kontwòl, ki ansanm ak devlopman nan nan seri a 320 te ale nan plizyè modifikasyon ak kounye a tout avyon fanmi ekipe ak modifikasyon divès kalite li yo.

Avyon 320 fanmi

Fanmi 320 x èrbus, malgre itilize an komen nan klas (medyòm-konpayi avyon), kapab divize an plizyè etap. A319 avyon, yo te "ti frè" vèsyon an nan 320, majorite nan transpòtè opere sou vòl andedan-Ewopeyen an. A320 tèt li te trè menm jan ak vòl opere pa "ti frè", men li te gen pi gwo dimansyon ak plis ankò plas, ki itilize pou vòl plis chaje. A321 - avyon an gen yon kapasite chaj maksimòm ak dimansyon, ki kapab pote jiska 200 pasaje sou wout nan mwayen ak lontan-bwote, li se pi gran an nan modèl la fanmi an.

An menm tan an, di ki kalite avyon A321, kòm 320 oswa plis nouvo - 319, 318, gen rapò ak yon estrikti ak yon karleng etwat, estanda ekipman ki te gen yon pasaj sèl ak twa chèz sou chak bò. 2 ak pasaj la 9 nan ranje a nan plas yo lajè modifikasyon.

Kontrèman ak A319 la, reprezante devlopè nan twa nivo taye, A321, lage dis ane de sa, li ki depi lontan te yon ranplasman senp nan 320 mu, plis Spacious ak plus. Men apre, lè lansman nan siksè nan 319 ak 318 modèl nan 2003-2005, chanjman yo te fè ak 321 avyon. Youn nan chanjman ki 319 te resevwa tank gaz adisyonèl, ki te fè li posib simonte distans pa yon tyè pi wo pase seri a vòl maksimòm nan modèl la de baz yo. Apre yo fin lansman nan siksè nan modèl sa a kreye yon renouvle pwodiksyon èrbus A321-100 avyon. 200 modèl te resevwa motè plis pouvwa anpil, siplemantè tank gaz Aft ak imedyatman deplase nan kategori a nan klas long pòte.

Yon karakteristik karakteristik nan A321-200 la, li te pase nan modèl yo plus te vin tounen wingtips bifurke, yo pral siyifikativman sove gaz nan kondisyon ki pi difisil - koupe ak aterisaj.

opinyon nan pasaje

Ak sa ki fè pasaje yo sou A321 a (avyon)? Revi nan ka sa a se yon bagay ki subjectif, paske pou anpil konpayi, li te modèl sa a vin yon workhorse nan pouswit nan mil, kote ak pote kapasite. Nòt silans la relatif nan devan kabin an, pati ki pi difisil nan probrel vòl uncharacteristic dousè a, menm si nan respekte anpil aterisaj la, menm jan, tout bon, ak monte a depann sou kondisyon an teknik nan ayewopò an. Li se enteresan, ki avyon sa a, ki se konsidere kòm yon konkiran dirèk 727 "Ameriken" (dapre manifakti a), anpil anpil konpare ak 737 nan menm tan an, eksepte pou kèk sere pou moun ki wo, lòt kalite yo egal-ego.

konklizyon

Finalman li ka wè ki A321 a - avyon an, ki te konsidere kòm orijinal yon tablo nan medyòm-ranje, te vin devni pou anpil konpayi nimewo yon sèl avyon an. A321 vole souvan, ak nan pak yo nan anpil konpayi yo ki aktivman bouskulad Ameriken rival li l '- ". Boeing"