Auto LuAZ 967 ekselan teknik pou avanse pou pi pa tè, lanmè ak aterisaj lè

Machin LuAZ-967 ki te fèt espesyalman pou itilize nan twa vèsè. Pou avanse pou pi l 'pa bezwen wout, pa bezwen pè tout obstak dlo, li la naje gwo nan yon distans epi li se ki fèt espesyalman pou itilize nan kondisyon nan wout.

se machin nan parfe adapte pou aterisaj parachit sou tablo avyon an transpò.

Istwa a nan pasyon ki pi kontra enfòmèl ant

Nan 1949-1953 ane nan ansyen Inyon Sovyetik apwovizyone bra patriyòt Korean. Pandan chita pale yo, li te akòz mank nan nan fòs lame nan machin nan wout limyè te idantifye pou transpò a nan minisyon ak transpòte blese a.

Yo itilize nan machin yo lame Gaz-69 yo te twò evidan epi byen souvan yo te yo te tire, te ale nan seryezman opoze ak kratèr tèren: souvan chita sou pon an epi pou yo jwenn kole. Li te deside yo devlope yon nouvo limyè machin pasyon ak sispansyon segondè, epi posibilite pou aterisaj avyon an nan yon parachit.

Nan 1958, yon gwoup espesyal nan devlopè ki te dirije pa BM Fittermana premye pwototip te kreye, ki rele US-049 la. Piti piti amelyore konsepsyon, yo kreye nouvo pwojè, ak nan 1961 yon machin nouvo, ke yo rele LuAZ-967.

Pwodwi machin nan oto plant la Lutsk.

Imobilye-tèren

Nan premye gade discrète, machin nan gen anpil avantaj, ak pentire nan koulè kamouflaj te ekselan degize pou li.

LuAZ-967 (TPK anfibi) soti nan kwen an devan senti a CONVEYOR te itilize ak tout lame a nan ansyen GDR a. Nan jou sa a, gen kèk espesimèn ka jwenn nan lame a Ukrainian. Machin lajman ki itilize pou mouvman nan machandiz ak transpò a nan minisyon. Nan teknik lavi sivil tou ki te aplike.

Yo te yon anpil nan machin ekri nan pandan peryòd la nan sa yo rele "re a sou sitwayen an." Auto LuAZ-967 se trè popilè nan mitan pechè, chasè, moun ki abite nan zòn riral yo.

Frame, bato, kò

Kò a machin gen yon konsepsyon espesyal sele.

Anba a pil, kache nan etaj:

• bò kanalizasyon batri;
• tank gaz;
• pyès rezèv;
• filtre rezoud.

Gen kèk nan detay yo, abityèl la pou yon machin konvansyonèl yo, se konplètman absan nan LuAZ-967.

• pòt la;
• dife pou chofe fou;
• bò ban detay.

benefis adisyonèl

Volan ak chèz chofè a ki plwaye. Sa a se fè pou realizasyon an nan posibilite pou kondwi nan yon pozisyon nan kouche, pou egzanp, anba dife. Sa vin kreye yon enpresyon vizyèl nan diminye wotè nan machin ak chofè a pa pral sijè a bonbadman.

Nan pwen a kote yo sòti nan baton an volan ak semi-aks monte manch rad kawotchou. Yo bay antren. Se yon bon lide yo tcheke sere nan anfòm nan kò a anvan plonje LuAZ-967 nan dlo.

etaj la ak yon pati nan devan gen rgar pou aksè nan pati moun nan motè a oswa transmisyon an.

motè

LuAZ-967 ekipe ak de ki gen fòm V motè kat-silenn ak sistèm refwadisman lè.

Nan fè frèt kote tanperati a deyò -15 ° C nesesè pou aplike pou flanbo aparèy planèt la oswa kouri ijans ki kouri sou piki a an rezèvwa a yon melanj de vole "Aktik".

Engine ba vitès, ki ba-pouvwa ak kout-te viv, men li manke resous pou travay yo. Nan lagè, sa yo machin yo, se sèlman yo te itilize pandan konba. Nan lavi sivil - se sèlman nan wikenn. Tanzantan chanje demolisyon an oswa pati ki defektye.

Gaz - gazolin AI-76.

Transmisyon ak bwat

kondwi devan-wou se complétée an koneksyon avèk aks la dèyè interwheel diferans ki ka fèmen. Ki seri a sou ale nan san yo pa tranpe anbreyaj. Alontèm deplasman nan kondwi kat-wou ak fèmen diferans pou planche difisil pa yo rekòmande

koupl la transmèt nan wou yo nan angrenaj rediksyon. Esyeu la dèyè - arbr, mete yo nan yon tib.

Transmisyon senk:

• kat machin;
• yonn pou deplasman an nan "trennen sou vant" mòd la, premye peyaj, apeprè 3 km / h.

Pwoblèm-gratis operasyon

Nan jaden an militè yo, ak nan lavi sivil se iranplasabl machin LuAZ-967. Foto montre gwo kapasite yo operasyonèl nan machin sa a.

Avantou pwoblèm-gratis operasyon yo konpetans yo pou fè reparasyon pou machin oswa posiblite pou antretyen regilye nan atelye a. Yo, epi sou pyès rezèv bezwen pran swen an davans.