Avyon MS-21 la se fyète nan endistri a avyasyon Ris

Avyon MS-21 la se yon pwojè gwo-echèl ak anpil pwomèt nan endistri a avyasyon Ris. Pifò nan eleman yo yo fabrike nan antrepwiz yo ki sitiye nan depatman an nan òganizasyon an Rostekh. Se devlopman yon nouvo avyon Ris ki te pote soti nan yon anviwònman trè konpetitif. Rival prensipal yo nan MS 21-yo se domestik Tu-204 avyon an, osi byen ke Boeing ak èrbus. Ki karakteristik sa a avyon? Èske li konpetisyon nan mache entènasyonal la?

MS-21 avyon: foto, istwa devlopman

Istwa a nan nouvo avyon an Ris kòmanse an 2010, lè TsAGI teste konsomasyon lè pou motè pou avyon. Kòm yon rezilta, rejim yo te idantifye ki asire operasyon an sekirite nan avyon an.

Nan mwa septanm nan 2011, Alexei Fedorov, ki moun ki se prezidan nan sosyete a "Irkut", te di ke konpayi an pral konsantre sou pwodiksyon an nan avyon ak aranjman an nan yon santèn ak katreven plas, depi li se nan demann lan pi grannèg nan mitan achtè.

Nan 2012, kliyan yo gouvènman - Ministè a nan defans, Ministè a nan zafè entèn, Ministè a pou Sitiyasyon Ijans, Sèvis nan Sekirite Sosyal - entwodwi avyon an MS-21 ak domestik PD14 motè. Nan menm ane a, konpayi Ameriken an Pratt & Whitney te siyen yon akò sou ekipman pou motè PW1400G yo.

Asanble a nan premye modèl yo eksperimantal ak tès inisyal yo te pote soti nan mwa Out 2014. Jen 8, 2016 te make pa prezantasyon an nan avyon an dernye Ris. Evènman sa a te pran plas nan youn nan boutik yo nan plant la avyon Irkutsk.

Deskripsyon

Abònman nan MS-21 kanpe pou "avyon prensipal la nan 21yèm syèk la". Yon karakteristik diferan se aplikasyon an nan dènye devlopman yo teknik nan jaden yo nan konstriksyon avyon ak sekirite. Nan plizyè fason, avyon an siyifikativman depase avyon ki pi popilè etranje yo te fè.

MS-21 se yon avyon mwayen-bwote ki gen entansyon pou transpò pasaje yo ak transpò kago sou domestik ak entènasyonal wout yo. Designer prensipal la se Konstantin Popov. Nan paralèl, devlopman nan modèl MC-21-300 ak MS-21-200 ak kouman pou 160-211 ak 130-176 chèz pasaje, respektivman. Kòm yon baz pou devlopman, te pwojè domèn Yak-242 la pran.

Fuselage a fèt pa Irkut ak Yakovlev Design Bureau a, ak zèl yo pa sosyete a Aerocomposite. Nan demann lan nan kliyan an sou avyon an kapab enstale motè kòm PD-14, ak PW1400G. Selon enfòmasyon ofisyèl, nouvo MS-21 planifye pou yo prezante ak sètifye pa 2018, ak nan 2017 - bay premye kopi a seri. Pa 2020, figi pwodiksyon sib la ta dwe rive karant inite pou chak ane.

Debaz vòl ak paramèt teknik

• Longè fuselage a se 42.3 m pou 21-200 ak 33.8 pou 21-200.
• Zèl la se 36 m.
• Wotè a se 11.5 m.
• Lajè a nan saloon la / fuselage se 3.81 / 4.06 m.
• Pwa maksimòm pran pwa a se 79.25 tòn pou 21-300 ak 72.56 tòn pou 21-200.
• Pwa a maksimòm nan aterisaj se 69.1 tòn ak 63.1 tòn pou 21-300 ak 21-200 respektivman.
• Nivo limit nan alimentation se 20.4 tòn.
• Ranje maksimòm yon vòl lè se 6000 km.
• Kapasite maksimòm pou yon layout sere se 211 ak 176 pasaje pou 21-300 ak 21-200 respektivman.

Kliyan

Kounye a, plis pase de san akò yo te konkli pou rezèv la nan sa yo avyon ak transpòtè sa yo ak konpayi lwe:

• Cairo Aviyasyon (peyi Lejip).
• Crecom Burj Berhad (Malezi).
• "Aviapakapital-Sèvis".
• "Azerbaydjan Airlines".
• Aeroflot.
• "VEB-lwe".
• "Ilyushin Finans",
• "IrAero."
• "NordWind."
• "Zèl Wouj".
• "Sberbank Leasing".

Pifò transpòtè ki te konkli "fèm" kontra yo te deja peye yon avans. Ris avyon konpayi lwe ak konpayi avyon te bay lòd 175 ankadreman.

Avyon Ris MS-21: Avantaj konpetitif

prensipal Avantaj nan konpetitif nan nouvo avyon nasyonal la - yon kapasite pote gwo, rive 211 moun pou chak modèl 21-300. Akòz sa a avyon an ka sèvi trafik la pasaje ap grandi, ak operasyon li yo rete Commerce pwofitab menm pou konpayi ki ba-bidjè.

Avyon MS-21 te devlope an akò ak estanda mondyal yo lè l sèvi avèk dènye materyèl yo, ki gen ladan yo konpoze. Akòz sa a, pwa a nan avyon an ak konsomasyon gaz la gen anpil diminye. Nan yon minimòm, bri ak emisyon danjere nan atmosfè a yo redwi. Mèsi a sistèm nan antretyen nouvo sou-tablo, avyon an rete serye menm apre tan san fè jou.

Kabin nan pasaje ekipe ak foteuz modèn ak entèval lajè, sa ki fè li pratik pou moun ki gen difikilte diferan. Passage nan lajè ant plas yo fè li posib yo dispèse libreman a de pasaje yo. Pou kenbe mikroklimate a enstale imid, filtè, regilatè tanperati.

Sistèm nan Navigasyon nouvo asire operasyon an sekirite nan avyon an nan nenpòt kondisyon metewolojik. Ekipman dyagnostik bay deteksyon alè nan echèk.

Konpetisyon ak Boeing ak èrbus

Gen mache mondyal la nan transpò lè lontan te an kachèt divize ant konpayi prensipal yo - èrbus ak Boeing. Èske avyon an MS-21 kapab fè konpetisyon avèk yo? Pwodiktè sijere ke sa a se byen reyalis. Kòporasyon sa yo gen tan sispann prezante zouti teknoloji ak amelyore piti piti modèl ki egziste deja. Teknoloji Ris se plis serye nan yon pri relativman ba epi li se tradisyonèlman itilize nan mache yo Azyatik ak nan Amerik Latin nan.

MS-21 se yon avyon mwayen-ran de yon nouvo jenerasyon de pwodiksyon Ris. Sa a se yon zouti reyèl nan jaden an nan konstriksyon avyon sivil. Avyon an ka fè konpetisyon ak Boeing ak Airbuses ak, dapre estimasyon preliminè, pran jiska 10% nan mache a transpò nan lemonn.