Maz-251 - otobis tourism

Maz-251 premye te wè nan Larisi nan 2004. Otobis la te mennen l 'reprezantan ki nan oto plant la Minsk sou egzibisyon entènasyonal la nan Moskou, byenke li te kòmanse mas-pwodwi nan 2005 pou kont li. Dapre li nan yon nivo a nan machin konstriksyon modèn toujou pa gen okenn analogue nan mitan modèl yo nan otobis te fè nan Larisi ak CIS peyi yo.

Maz-251 - segondè jaden (polutoraetazhny) otobis, ki fèt pou long distans-yo ak vòl entènasyonal, se kapab bay pasaje ak yon wo nivo de konfò.

kò

otobis Kò se yon kalite woule estrikti pitit, li se gene alantou perimèt la nan panno vèr, ki fè yo pratikman pa ekspoze a enfliyans agresif nan anviwònman an ekstèn. Fè fas a tèt kay la se yon fèy-metal soude nan ankadreman an.

Glacé enteryè fè pa teknoloji yo ki pi modèn. Malgre lefèt ke glas la gen yon gwosè jistis gwo, itilize nan metòd enstalasyon adezif san pwoblèm pa diminye fòs la an jeneral nan estrikti an.

Landing-debake, de pòt glisman kalite bay, te fè nan Des aliminyòm. Mekanis nan ouvèti - chanm konpwesyon lè, Rotary. Pòt yo yo ekipe ak yon teknik, pèmèt yo déblotché yo nan evènman an nan yon aksidan. Anplis de sa, asire otobis la sekirite maz-251 se ekipe ak yon switchabl mekanis bloke kondwi si pòt machin yo louvri. yo tou ekipe ak yon aparèy ki elimine posiblite pou blocage moun. Chofè a vin travay yo nan pòt la pasaje devan.

sistèm miwa yo, pibliye pa Mekra, bay yon BECA ekselan nan prèske perimèt la tout antye de bis la.

salon otobis

On-maz 251 44 enstale mou moso twal chèz boure ki fè yo ranje nan pè ansanm dwa ak bò rete nan bis-la. Pou konvenyans nan pasaje, se chak chèz ekipe ak yon reglabl dosye, marchepye ak leve akoudwar. Places yo ekipe ak tab plisman ak bati-an detantè tas, privye pou liv ak magazin. Anplis de sa, sou chèz sa yo yo etajè nan magazen pote-sou bagaj, nan pati ki pi ba nan ki se bati pou chak chèz ekleraj endividyèl, vantilasyon ak yon radyo.

Pòt la dezyèm se yon twalèt ak yon twalèt ak yon koule pou lave men yo. Epitou nan kabin an nan otobis la gen yon frijidè ak yon kwizin ak tab, mikwo ond ak Maker kafe.

Nan devan nan otobis la ak nan mitan an nan kabin de ekran yo enstale pou gade sinema.

Kote chofè a ak yon plan ki byen te panse-soti (tankou sistèm jesyon tablodbò ak otobis ekipman) pa se separe de enteryè a jeneral ki, nan prensip, se tradisyonèl pou sa a kalite otobis yo.

akòz kote segondè etaj ekipe anba enpresyonan lòj la bagaj gwosè, ki ou kapab jwenn aksè nan kale la bò.

Anba etaj la nan pòt la dezyèm konsèpteur chofe te bay yon kote yo rès dezyèm ko-chofè a. Li se ekipe ak kabann, ekleraj ak telefòn yo kominike avèk chofè a nan kondwi bis la.

Chauffage Et vantilasyon

lè Chofe nan kabin an se akòz nan sistèm a refwadi nan apatman an pouvwa. Pou plis chofaj nan chèz chofè a bay yon aparèy chofaj endepandan. Vantilasyon nan chèz chofè a nan twou yo aparèy chofaj lè se fonksyon an chofaj etenn, nan ka sa a, se konsomasyon lè te pote soti nan deyò a nan otobis la.

Enteryè chofe sistèm ki fòme ak tiyo ak convector aparèy chofaj. Pou salon vantilasyon natirèl de soude yo bay. Fòse vantilasyon pa de fanatik monte nan do kay la nan maz-251 la.

Epitou, se otobis la ekipe ak sistèm èkondisyone ki chita sou do kay la nan devan nan machin nan. Apre w fin pase therethrough, se lè a trete apwovizyone nan chèz la pasaje yo, kote ka to koule li yo ap ajiste endividyèlman pa chak pasaje an akò avèk preferans yo.

Karakteristik teknik

Konsidere espesifikasyon yo nan otobis maz-251, se yon foto nan ki prezante nan atik la.

• Tout otobis pwa - 18 tòn.
• maksimòm akseptab chaj la sou esyeu la dèyè yo ak mwayèn nan - 11 m.
• Maksimòm chaj sou esyeu la devan - 7 tòn.
• Kantite moun ki otobis - 11.99 x 2.55 x 3.6 m (longè, lajè ak wotè).
• Kantite total nan plas - 47 (44 + 3 plis pasaje).
• lòj la bagaj - 10.5 cu. m.
• Clearance - 14.4 cm.
• Trè devlope pa vitès - 133 km / h.
• gaz koule - 26 l / 100 km.
• Vire reyon - 12.5 m.
• To maksimòm lan nan monte simonte nan otobis - omwen 30%.

Inite a pouvwa ka maz-251 ka mete nan de fason:

1. MAN D2866 Loh - 360 l / s (kalkile anba klas la Euro-gaz 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (ki poko gen Euro yo-5).

Fren sistèm - lè ak ABS ak asr. se fren pakin lan monte sou esyeu la dèyè.

Kovèti pou bwat - di ki mekanik ak 6 etap.

Maz-251: revize

Chofè ki te travay nan bis-la pou apeprè yon ane, fè remake ke machin nan antye se pratik, pa sèlman pou pasaje. chèz reglabl chofè, osi byen ke opsyon anplis fè jere yon jistis konfòtab. Li se te note, sepandan, yon sèl dezavantaj - mank nan bouch ayerasyon nan kabin an bò glas. Li se motive pa lefèt ke pandan trafik la polis sispann chofè a pou pwodiksyon an nan dokiman ki nesesè jwenn nan enteryè a otobis la.

Epitou soti nan defo yo minè yo te note: enteryè an plastik krakman, ogmante twou vid ki genyen an detay ak domaj ayestetik.

Men, an jeneral, ki soti nan ke yo otobis ki parcours ki gen plent ti kras oswa ki pa gen okenn.