MAZ "Zubrenok" pou wout nou yo

Moun ki deside achte yon machin toujou kòmanse ak analiz la nan pri a ak bon jan kalite nan machandiz yo. Li sanble nan fyab, konsilte ak mèt pwopriyete yo epi kòm yon rezilta chwazi opsyon ki pi apwopriye. Jodi a li pa yon travay fasil. Mache a se tout kalite mak diferan nan machin, diferan nan pri ak konfigirasyon. Kesyon an rive tankou ki machin yo achte - etranje oswa domestik.

Machin etranje yo pi chè pou kenbe, e sa yo se lòt frè anplis. Yon mwens enpòtan nan zafè sa a se jwenn pati nan rezèv dwa. Pafwa ou oblije rete tann yon bon bout tan pou machandiz yo vini nan magazen an. Travay la nan espesyalis ki kalifye nan repare "etranje a" ap koute chè.

Nan mache nou an gen anpil machin bon nan pwodiksyon domestik. Pami yo, yon kote merite se okipe pa MAZ Zubrenok.

Nan modèl la MAZ-4370 separe pati galvanised yo te itilize: pati yo kite la ak dwa nan etaj la, panno yo pòt andedan ak deyò. Anpil nan yo te fè pou satisfè demann.

Machin sa a se fasil yo opere ak manouuvrable. Gen yon motè jistis pwisan ak yon transmisyon 5-vitès.

Sou vant gen modifikasyon enklineurs bò. Konsomatè a ka achte yon machin ak tank enstale yo, ki fèt pou transpò nan kago likid. Li posib tou pou konplete teknik manipilatè a, vle di pou transpòte silenn ak lòt ekipman espesyal.

Modèl yo premye nan machin nan yo te ekipe ak motè dyezèl manifaktire nan Minsk Motè Plant la. Nan jou sa yo, te gen tou senpleman pa gen okenn lòt apwopriye motè. Li te enstale ak deziyasyon an "D-245.9", tou monte turbocharger ak intercooler. Modèl la te resevwa yon pouvwa nan 136 hp.

MAZ "Zubrenok" se yon bioxial senk-tòn. Li se itilize pou transpò banlye ak iben. Ka kabin an dwe fèt nan de vèsyon: doub oswa trip. Chofè a pral santi yo byen alèz nan tout kondisyon metewolojik, tankou gen yon recho nan kabin an. Anplis de sa, gen yon sak dòmi plisman. Enstale plas chèz chofè a, machin lan gen yon sispansyon devan ekselan. Mèsi a sa a, kamyon an gen yon woulib lis.

Chofè yo remake ke Zubrenok a MAZ santi l byen konfòtab sou wout lanèj. Nan mòd nan loading, vitès jiska 85 mm / hr. Nan ka sa konsomasyon gaz se pa plis pase 23 lit pou chak 100 km.

Motè diferan yo enstale sou machin nan. DEUTZ, pou egzanp, satisfè Euro-3 estanda anviwònman an, epi si li enstale ansanm ak ZF bwat, machin nan ap gen ekselan andirans.

Genyen tou dezavantaj yo. Lakòz pwoblèm sezon prentan ak bwat aryè aks. Pafwa gen domaj nan asanble faktori a. Chofè ki gen eksperyans yo avize ale nan yon vwayaj ki long sèlman apre yo fin tout nœuds yo nan machin nan yo te revize. Anpil pale sou fyab nan MAZ "Zubrenok", pri a nan ki se byen akseptab.

Natirèlman, achte yon nouvo machin, ou ka pwoteje tèt ou kont pifò pwoblèm. Sepandan, se pa tout yo kapab peye achte yon "fre" machin. Se poutèt sa, anpil jwenn dezyèm men. Atizan nou yo kapab pote nan lide a nenpòt ki teknik. Yo kwè ke achte yon machin dezyèm men se plis serye, depi li te deja pwouve tèt li. Achte yon nouvo machin, chofè a souvan espere sèlman pou garanti fabrikan an. Lè sa a se pa toujou apwòch la dwa. Oke, men ou ka achte yon nouvo oswa dezyèm men MAZ "Zubrenok", revize sou li di ke machin sa a se serye ak dirab.