"Shishiga" se yon bèt ki gen yon wintch ak sou wou

Dapre youn nan vèsyon yo te jwenn nan mitoloji slav, shishig la se yon move lespri ak yon krinyè nan cheve rete soude nan tout direksyon, Lespri Bondye a nan sa ki mal ak rèv sware. Dapre yon lòt vèsyon, li nan filigran. Dapre twazyèm lan, li se yon bata. An jeneral, gen anpil vèsyon, yon sèl bagay, shishiga se sa ki mal. Men, nan mitan Sovyetik la, ak Lè sa a, otomobilis Ris gen yon vèsyon nan sa a konsiderasyon.

Aparans nan premye "shishigi la"

Nan ete 1964 la, yon machin inik ak GAZ-66 regilye a, ki imedyatman te resevwa tni li "shishiga" pou nimewo li yo nan abrevyasyon la, te kòmanse vwayaj li yo soti nan CONVEYOR a nan plant la Gorky. Verite a se ke pandan peryòd la lè machin nan te fabrike pa faktori a, machin sa a te vin lejand ke anpil te kòmanse panse ke machin nan te surnome "shishigi" jisteman paske li santi l gwo sou wout forè enfranchisabl. Kòm pou pasabilite nan machin nan, GAZ vrèman jere yo kreye yon SUV ekselan.

Deskripsyon

Segondè machin kwa-peyi ki te koze pa lefèt ke machin la se tout-wou kondwi (4x4), nan devan ak pon dèyè samobloki nan ekipe, ekselan clearance tè anba pon (plis pase 30 cm), kapasite nan enfim esyeu la devan. Anplis de sa, nan desen an nan machin nan gen yon aparèy ki santralman kontwole presyon lè a nan kawotchou yo, ponpe se te pote soti nan COMPRESSOR a, ak yon kondwi opere dirèkteman nan motè a nan machin nan. Uit-silenn, gazolin ZMZ-66-06, ak yon volim k ap travay nan sou 4.3 lit, te bay soti 120 lit. Avèk. Pouvwa. An menm tan an, konsomasyon gaz fluktue nan 20 lit pou chak san kilomèt. Pou konparezon, li ta dwe remake ke moun ki pasaje GAZ-69 la, ki gen pouvwa ak kapasite motè te de fwa mwens, "manje" 14 lit nan distans la menm.

Kote a nan sant gravite nan machin nan, ki se egzakteman ant aks li yo, pèmèt ou kontwole machin nan nan kondisyon woulo liv kritik. By wout la, li te jisteman paske nan balans sa a ki te GAZ-66 la te adopte nan twoup yo Sovyetik ayeryèn. Sepandan, batay la pandan lagè a nan Afganistan devwale yon mank de gwo machin nan, ki mete yon fen nan sò a nan lavni nan Shishigi a nan ranje ki nan fòs lame yo. Reyalite a se ke kote a nan taksi a dirèkteman sou wou yo ak sere li yo menase ekipaj la ak yon rezilta pwatikman fatalman 100% lè yo frape yon m 'yo.

Men, sou yon sivil, machin lan te resevwa yon estimasyon desan. Pifò mèt machin kwè ke "shishiga" se yon machin ki endispansab pou wout lou. Tè enstab, obstak dlo ak yon pwofondè ki rive jiska 80 cm, yon reyon vire relativman ti (9.5 mèt), manyablite, dimansyon kontra ak yon kapasite pote nan 2 tòn. Tout bagay sa a pèmèt nou konkli ke "shishiga" se reyèlman yon "mons ak yon vèt", sepandan, nan yon bon fason.

Gaz-66 te rele Partizan

Gen kèk otomobilist ki te posede GAZ-66 deside rekonsidere objektif machin lan nan pwòp fason yo. Youn nan transfòmasyon sa yo se akor "shishigi" nan yon machin, anpil tankou byen koni "Hammer la". Yo te rele l Patizan.

Vre, vèsyon an Ris nan machin Ameriken an se menm jan ak li sèlman deyò. Entèn ranpli a - motè, bwat, distribiye, sispansyon - rete "natif natal". Ki sa egzakteman te vle reyalize mèt kay la nan machin sa a se pa totalman klè, tankou kabin a menm si ogmante, men rete sere, izolasyon son deteryore, ekipman - pa gen, nan manyablite nan machin nan sèlman pèdi. Bagay la sèlman kite nan altitid, kidonk li nan chaj ak patant. Aparamman, rèv pwopriyetè a nan yon SUV Ameriken te fè travay li yo.

Shishigina "bouton"

Yon pi fon akor nan GAZ-66 te pote soti nan yon gwoup lòt Ris "pwòp tèt ou-fè" yo. Yo te kreye yon reyèl "bèl bagay SUV". Machin sa a se kapab kondwi kote twa-aks Kamaz an antere l 'sou eksepsyonèl la.

Soti nan "shishigi", chanjman an te resevwa pi bon an, se sa ki, tout bagay ki gen rapò ak kondwi nan wout. Te kabin an soude de kabin yo nan GAZ-66, ranfòse ak yon ankadreman Echafodaj. te motè a ranplase ak yon plis pouvwa anpil (250 hp ..), pran soti nan kamyon an Mercedes Actros. Machin vitès-vitès te resevwa nan men l '.

Tout wou 4 kòm yon rezilta nan rivork te vin regilye, se sa ki, wou yo dèyè te posibilite pou wotasyon synchronous ak wou yo devan. Se konsa, machin nan te vin pa sèlman kondwi tout-wou, men tou, plen kontwòl. Epi sa a mirak ak wou yo soti nan konbine an te resevwa nan men mèt li yo yon non dous - "Button."

Nouvo GAZ-66 4x4 "shishiga la", li nan "Sadko"

Ansanm ak atizana popilè, GAZ-66 pwodiktè tou deside pa kanpe toujou e apre 35 ane te fè yon ranplasman pou tradisyonèl "shishige" 4x4 la pa divilge yon nouvo modèl nan Gaz-3308 "Sadko". An reyalite, machin nan se menm "shishig la", men ak yon kabin diferan, ak natirèlman pi konfòtab. Depi kabin lan te resevwa yon aranjman pou Hood, manifakti a te pou yon ekstansyon pou chasi a nan nouvo "shishigi la". Men, menm sou machin sa a rezidan Gorky pa t 'sispann.

Dènye "shishig la"

Nan sezon lete an nan 2014, yo prezante nouvo GAZ Sadko kamyon an NEXT nan egzibisyon STT-214 la. Natirèlman, deyò li se konplètman diferan de bon fin vye granmoun GAZ-66 la. Pou dedomajman pou la nan tan, li te gen yon gade konplètman nouvo ak opsyon divès kalite, jere konparab ak yon machin, ak enkwayab pou kamyon an lis woulib. Men, sa se jis karakteristik yo ki klasik nan "shishigi la" pa janm efase. Si ou pa ale nan detay epi yo pa ale nan fon lanmè yo nan gran yo, men tou senpleman retire kabin nan nouvo epi ranplase yon sèl la fin vye granmoun ak GAZ-66 la, "shishig la" ap gade menm bagay la. Men, pou dedomajman pou jistis li nesesè yo di ke sèlman deyò ...

Te machin nan ekipe ak yon ABS dekonekte. Kò a, an konparezon ak tout chèf anvan yo, ogmante pa 20%. Volan, kadan Kovèti pou, absorbers chòk, sistèm fren, sistèm klima, chèz chofè ak menm motè a soti nan glasyèr glas, osi byen ke pòt kad gen manifakti a enstale enpòte, ki soti nan dirijan manifaktirè yo.

Men, kè a nan nouvo "shishigi la" rete Ris, ki soti nan Plant la Yaroslavl motè - turbozi dyezèl YaMZ-534 ak yon resous nan 700 mil km.

Malgre tout innovations yo ak dènye, konstan a rete ke "shishiga" se fyab, ekonomi ak senplisite nan operasyon.