"Peugeot 301": revize. Peugeot 301: Espesifikasyon, foto

Franse a yo toujou kontan chofè nou menm pri, men-wo kalite machin. Se konsa, li te la avèk ewo nou yo - Peugeot 301, te rantre nan mache a nan sezon prentan an nan ane pase. Koulye a, nou pral di w plis sou "Peugeot 301 la", revi de ki jouk favorab ki pi. Konsepsyon, konsepsyon enteryè, espesifikasyon teknik, pri ak anbalaj - tout sa aw ap jwenn pi ba a. Nou pote soti nan sa yo rele tès-kondwi a "Peugeot 301". Se pou nou ale!

modèl konsepsyon

Kado gen yon konsepsyon kontanporen ki konbine dinamik ak conservateur mak ansyen parèy. Machin nan vle di soti optik agresif devan, griyaj espesifik, kapo tèren bèl ak mi yo bò, do-kay an pant, fonse konsepsyon de eksepsyonèl la devan, wou bèl anpil. Tout eleman sa yo yo konvèti Eksteryè Peugeot 301 plis machin solid, men tou, ak espò karakteristik. Deyò, nou "franse" se byen prezantab, paske nan sa ki konsèpteur yo nan konpayi an yo peye peye lajan taks pou sa yo yon aparans fre, "Peugeot 301". Revi nan mèt pwopriyete ak kritik otomobil sèlman konfime deklarasyon sa a.

Dimansyon

Dimansyon tou pa desevwa kliyan an, yo paske yo te reyèlman gwo pou yon machin bidjè: longè se 4442 mm, lajè - 1748 mm, wotè - 1466 mm. Nou ka di ke enjenyè yo Peugeot te reyalize enposib la, paske dimansyon sa yo se pi plis adapte nan machin biznis ak prim klas la pi chè. Li se vo anyen ki te vèsyon an nan "Peugeot 301", ki se disponib nan Ris, te espesyalman adapte ak klima nou an ak wout. Dimansyon yo nan sa a se reflete nan ogmante clearance tè, ki montan a 142 mm.

enteryè

te Enteryè a nan 301 an Peugeot te trè bon, men san yo pa nenpòt header oswa detay abondan. Li se te fè se konsa yo pa ogmante pri a nan machin nan tèt li. Sepandan, kalm je plezi fòm nan ak bèl fè yon gade nan detay yo. Nan prensip, konsèpteur yo te devlope enteryè nan machin nan konsa ke li te tout bagay ou bezwen, pa bliye sou bon ergonomics ak fonctionnalités. twous Si ou vle se byen bon: li ofri (nan vèsyon an aktif), èkondisyone, òdinatè vwayaj, yon sistèm son bon, fenèt devan elektrik, yon suite sekirite plen. Nan prensip, gen tout bagay ou bezwen chofè òdinè. Kòm pou plas la, gen anpil anndan li yo. Konfòtab pral santi dèyè a ak pasaje yo nan devan. Bagay la sèlman yon ti kras fache, paske sa a se mank de libète ajisteman nan chèz ak volan, men li se pa konsa pou sa enpòtan. volim Trunk se 506 lit, ki mete ansanm ak ase sipli pou vwayaje fanmi yo. Sepandan, yon ti jan anmèdan mank nan izolasyon son, ki se poukisa yon anpil nan bri deyò Penetration kabin an.

Karakteristik teknik

Nan Lawisi, machin nan se disponib nan twa vèsyon nan plant la pouvwa: yon sèl turbo dyezèl ak de motè gaz. Jr inite nan "Peugeot 301" - motè ak yon volim nan 1.2 lit, ki se kapab "rale" pa plis pase 72 lit. a. Natirèlman, motè a se byen fèb, men pou pwomnad la se byen ki apwopriye. Nan peyi nou an, akòz kèk amann-akor, motè a se kapab "manje" gazolin AI-92. Maksimòm koupl se 110 NM, ki pèmèt machin nan yo rive jwenn yon vitès jiska 160 km / h. Pou yo rive nan te sitèlman anvi "dè santèn yo" nan ewo nou pral pase 14.2 segonn. Natirèlman, tout figi sa yo, se fasil yo dwe enpresyone pa yon bagay, men konsomasyon gaz pral apèl nan tout chofè, paske li se byen ékonomik. Pou egzanp, nan zòn iben li pral sou 7 lit sou gran wout la - 4.3 lit. Li ta dwe tou dwe mansyone ke vèsyon sa-a nan motè a satisfè nòm ofisyèl nan anviwònman an "Euro 5". mwayèn CO ₂ emisyon yo se 124 g / km.

Ki pi gran motè montre yon pèfòmans pi bon, paske kapasite li yo se 115 lit. a. ak yon volim k ap travay nan 1.6 lit. vitès maksimòm se 188 km / h nan koupl la pik nan 150 NM. Ki ant 0 a 100 km / h machin nan ka akselere nan 10.8 segonn, sa ki fè "Peugeot 301 la" ak vèsyon sa-a nan motè a yon priyorite ki pi wo an tèm de dinamik. Finalman, yon kèk mo sou konsomasyon gaz. Nan ajitasyon an iben nan konsomasyon - 10 lit pou chak 100 km. Sou tras la, figi sa a desann nan nivo 5.6 lit. Oke, pou inite pouvwa sa a se yon rezilta nòmal. Sa a vèsyon dapre règleman nan anviwònman an, konfòm ak "Euro-4 an", paske CO ₂ emisyon an nan alantou 164 g / km.

Finalman, dènye motè a - yon motè 92-puisans ak yon kapasite de 1.6 lit. koupl pikwa nan 230 NM nan make la ki pèmèt yo dispèse machin nan nan 100 km / h nan 11.2 segonn. se vitès maksimòm sispann nan alantou 180 km / h. Nan prensip, li se motè dyezèl jodi a se ki pi popilè a nan Ewòp, paske se nan sa yo yon varyasyon konbine pouvwa a ak dinamik. Anplis de sa, motè a dyezèl se tou ékonomi: nan machin nan "manje" sèlman 4.9 lit nan gaz pou chak 100 km, ak sou gran wout la ak 3.9 lit nan tout. Ki sa ki ka mwens! Diesel koresponn anviwònman estanda "Euro-3 ', kote nivo a emisyon nan CO ₂ pa gen dwa depase 112 g / km.

Kòm pou transmisyon a, tout motè yo yo agrégées 5-etap "mekanik". se 1.6-lit vèsyon petwòl agrégées kòm 4-etap "otomatik", men ap koute yon ti jan pi plis chè. Isit la nou gen tankou yon machin "Peugeot 301" karakteristik.

Sispansyon ak volan

Peugeot 301 se ekipe ak devan endepandan sispansyon sezon prentan, ki se ranje sou baz janb "Macpherson a", ak ba a estabilizasyon. Sispansyon tèt li yon ti kras rèd, e konsa wout monte desann ap toujou dwe te santi nan kabin an, men li aplike sèlman nan wout yo pi mal la. twou ti machin nan ap gen konfyans ak trankil. Sou wou yo devan nan manifakti a, li te deside enstale fwen disk ak dèyè - tanbou fren yo, ki se nòmal pou machin ki gen kapasite motè 1.8 lit. Ki gen kalite siperyè volan pouvwa elektrik pèmèt chofè a fasil manevwe sou wout la, byen Fitting nan vire yo. Vire reyon se 10.7 m. An jeneral, kondwi egzamen an "Peugeot 301" yo ap fèt avèk fasilite, yo pote plezi yo chofè a sèlman.

ansanm konplè

Nan Lawisi, se machin nan prezante nan 3 nivo taye: Aksè, aktif ak atire. "Peugeot 301" configuration la, te gen siyifikatif diferansyasyon ki te kreye nan lòd yo atire kòm anpil kliyan potansyèl.

Vèsyon an debaz - Aksè - Yo p ap jwenn sou-Komisyon Konsèy òdinatè, pouvwa fenèt devan, ekipman radyo, yon ansanm konplè nan sekirite ak an asye 15-pous wou. Li se ekipman an pòv, men pou yon sipleman sèten ou kapab jwenn èkondisyone, yon sistèm son bon, eleman adisyonèl nan aparans ak "foglights".

Aktif vèsyon diferan de disponiblite a de baz yo otomatik èkondisyone, dèyè fenèt elektrik, chèz devan chofe ak yon EBA fonksyon adisyonèl. Pou chaj anplis se posib yo enstale yon sistèm odyo, wou alyaj 15-pous ak yon varyete de pakè akseswar.

Finalman, vèsyon an tèt-fen atire gen tout pi wo a la nan vèsyon an aktif, osi byen ke yon machin gwo, yon sistèm kominikasyon Bluetooth + USB-D ', wou alyaj 16-pous, volan kwi ak yon bra devan santral la. Pou chaj anplis li se posib yo mete kontwòl la kwazyè. kouche Relativman konplè prezante nan kòmantè yo "Peugeot 301" yo se kontradiktwa, paske nan pri a menm nan konpetisyon an fèt souvan "fars" pi rich.

pri

Peugeot 301 - yon machin abòdab pou Larisi yo, e konsa li pral pran plezi valè li yo. Pou vèsyon bidjè ou pral oblije peye soti nan 461 900 rubles. Aktif vèsyon ap koute 571 900 rubles ak plis ankò. Finalman, nan tèt-fen a ap gen fouchèt soti bon, paske pri li yo kòmanse soti nan yon mak 631 900 rubles. Ou anvan ou achte, ou ka pase egzamen an, "Peugeot 301", yo nan lòd yo vrèman apresye avantaj li yo. Ranpli yon aplikasyon, ou kapab sou sit entènèt la ofisyèl oswa nan choroum a nan lavil la.

sekirite

Sekirite se yon eleman priyorite nan "ewo" nou yo, paske Peugeot a 301 - yon machin fanmi, ak Se poutèt sa dwe konbine 3 bagay sa yo: pratik, konfò ak sekirite. Ak rèspè nan sispansyon an ak manyen, nou te deja mansyone lefèt ke yo te tout dwa. Anplis de sa, machin nan gen yon sistèm ABS frenaj, ak aktif taye ak atire - tou EBA sistèm. Anplis de sa nan sa a gen Syèj alam chofè Belt. Tout twa yo ekipe ak kousen konplè sekirite pou chofè a ak de ki pi gran - e menm yon èrbag bò pasaje yo ak èrbag devan. Pou yon frè adisyonèl, ou ka mete sistèm nan alam, osi byen ke asistans sistèm lè pou pakin. tès aksidan, EURO-NCAP se pa sa te pote soti ak patisipasyon nan "Peugeot 301". Reviews of sekirite, ou ka li nan anpil fowòm konsakre nan otomobil la franse.

konpetitè yo ki pi pre

Nan peyi nou an jodi a se pa konsa pou sa ti kras modèl ki ba-fen, sa ki kapab chase yon Peugeot 301. Market An plas an premye ou ta dwe peye atansyon sou Solarin a Hyundai, ki se siyifikativman devan yo nan ewo nou an tèm de konsepsyon. Pwi yo ak konfigirasyon nan de machin sa yo se prèske ki idantik, e konsa gen deja konpetisyon ant gou yo dyapre nan de a chofè. Pa gen mwens "danjere" rival li pou "Peugeot 301", ki revize plizyè fwa pi bon pase "franse" nou yo - yon KIA Rio. ekipman li nan tout vèsyon se pi pi rich nan konsepsyon ak li pa t 'pèdi anyen. Natirèlman, pri a se yon ti kras pi wo, men se pa gwo. Finalman, dènye opozan an pwobab yo pral franse "frè parèy" Renault Logan, ki jwe nan tout respè, men yo ofri nan yon pri siyifikativman pi ba. Sepandan, chwa final la sèlman pou ou.

rezilta

Ki sa nou gen nan fen a? Anvan nou se yon reprezantan tipik nan jwèt la bidjetè nan machin, men se pa dépourvu nan karakteristik fondamantal li yo. Pwemyeman, desen an kontan "fawn". Li se pa ordinèr, men se pa rechiya. Aparans la ekstèn te tounen soti byen bèl. Dezyèmman, nan enteryè a pa ka ka remonte detay bon mache epi krakman ke nou ka wè machin yo Chinese. Tout kolekte avèk efikasite epi avèk presizyon. Twazyèmman, kontan ak yon enteryè Spacious, vle di pa ka vante nan rival nan segman sa a. Finalman, espesifikasyon yo teknik yo tou byen akseptab, byenke li se fòtman différenciés.

Isit la, petèt, ak tout sa ki gen rapò ak "Peugeot 301". Emballage ak pri tanpri nenpòt achtè machin li te gen yon bidjè demi-milyon dola.