Mercedes-Benz Axor: modèl, espesifikasyon, operasyon ak antretyen

"Mercedes" - lajman li te ye nan mak mondyal la otomobil. Te fèm nan "Daimler", pwodwi "Mercedes", ki te fèt pa yè ak ki depi lontan pran plas li anba solèy la. Li difisil pou non yon klas nan ki nou pa pral wè sèk la pi popilè - logo la mak. Machin ki gen yon reklamasyon chik, kamyon, traktè e menm machin "Fòmil 1". Anplis, tout nan pi wo a, ak eksepsyon de pi resan an, gen yon varyete opsyon, chak nan yo ki ka plis divize.

Sa a se ki jan kamyon yo nan enkyetid la yo divize. An menm tan an, li ta dwe remake ke moun tou de Mercedes a ak traktè a Mercedes, ki gen yon non komen, yo separe sèlman pa figi ki sot pase yo nan endèks la. Pou egzanp, bato jodi a Actros se orijinal yon kamyon, men an menm tan an anba non sa a vini yon seri antye nan traktè ak diferan fòmil wou ak kapasite pote. Anplis de sa, nou sonje ke ti sèk ofisyèl refere a akò ant konplèks la plant nan Naberezhnye Chelny (ki pwodui Kamaz) ak reprezantan Alman, ki ta dwe rezilta nan asanble a nan traktè a bato nan Larisi.

Deskripsyon

Jis tankou bato Mercedes-Benz la, Axor ki dwe nan fanmi an nan kamyon lou. Te machin nan premye reyini nan kòmansman ane 2001. Restyling te pote soti nan 2004, Lè sa a, nan 2006 pwogramasyon an Axor te rkonstitusyon ak de- ak twa-aks kamyon. Pwodiksyon yo ap kontinye. Èske w te resevwa yon gade modèn, "Axor" te vin lyen nan mitan nan liy lan nan kamyon lou ki te pwodwi pa enkyetid "Daimler la". Senior nan liy lan se bato Actros, reprezantan ki pi piti a se Atego.

Pou jodi a, fanmi an nan mitan frè a konsiste de de-aks traktè, kamyon, ak chasi pou enstalasyon an nan divès kalite kò. Sa yo biaxial gen yon mas nan 18000 kg epi yo reprezante pa de varyant ak fòmil la wou nan kondwi a tout-wou (4x4) oswa estanda a (4x2). Epitou nan liy nan Mercedes-Benz Axor gen twa-aks kamyon. Pwa total la se 26000 kg. Kondwi sou youn oubyen de rach. "Axor" chasi a disponib tou sou 2, 3 oswa menm 4 aks. Nan vèsyon an lèt, yo itilize fòmil la wou 8x4 (de axles yo ki mennen).

Rama, tankou anpil lòt eleman, "Axor" te prete nan men gran frè l la. Men, anvan yo te kòmanse nan pwodiksyon tout inite itilize yo resikle espesyalman pou liy sa a, ki se yon tranzisyon ant pi ansyen an, pi lou a, ak pi piti a, pi lejè a, modèl. Te taksi a nan "Axor" te pase soti nan vèsyon an pi piti, epi li se kliyan an bay yon chwa ant 4 kalite, ki soti nan pi kout la, nan pi long nan, ak youn oubyen de sak dòmi. Malgre lefèt ke li te deplase soti nan vèsyon an pi piti, chofè kamyon an kapab asire w ke nan bon jan kalite a nan machin nan "Mercedes". Traktè yo ekipe ak kabin ak kote dòmi, lajè a nan ki egal a yon sèl mèt.

Pouvwa plant ak ki gen rapò

Chwa a nan motè pou règ la limite a twa vèsyon. Pouvwa a maksimòm nan motè a ofri pou "Axor la" yo pral 428 lit. Avèk. Motè plis pwisan yo mete sèlman sou vèsyon an ki pi gran. Tout machin nouvo, kèlkeswa motè a, yo ekipe ak yon transmisyon 12-vitès ak fren disc. Apa, li ta dwe remake Autointerlocking ak kontwòl traction. Malgre klas la pi ba nan machin nan, sou wout sezon fredi, li ka deplase pa pi mal pase frè a ki pi gran.

Konpare ak modèl la ki pi gran

deskripsyon ki anba la a ap kontinye lè w konpare liy ki de - ewo a nan revizyon nou yo ak Mercedes-Benz Actros. Premye detay ki enteresan ki fè distenksyon sa yo de modèl se ke "Axor" te devlope nan peyi Turkey, plant la Tik "Daimler". An konsekans, machin nan te tounen soti pou pi cho peyi yo, ki pa anpeche li soti nan vwayaje nan senti presegondè nan Ewòp (ak Larisi kòm byen). Pli lwen, li kapab te note ke modèl la Tik gen yon motè nan-liy, nan kontra a tradisyonèl V ki gen fòm lan. Devlopè yo diskite ke sa a konsepsyon ap diminye konsomasyon gaz ak senplifye antretyen pou mèt kay la nan Mercedes-Benz Axor. Marge nan sekirite ki soti nan ankadreman an ki pi gran frè a trè itil sou wout yo, sa ki ka pafwa jis yo rele direksyon yo. Konsèy enstriman an se pi senp pase sa ki nan bato a, men enfòmativite li yo pa te pèdi.

Li vo anyen ke machin nan nouvo te vin pi plis mande sou bon jan kalite a nan gaz dyezèl, byenke konsomasyon li yo pi ba pase sa yo ki nan kamyon domestik. Atizan Ris jere yo rezoud pwoblèm sa a pa ajoute yon koup nan filtè adisyonèl nan sistèm ekipman pou gaz la. Kontrèman ak frè a ki pi gran, "AkSora" gen pwoblèm ak flit la nan sele lwil oliv. Plant la konnen sa, men pa gen okenn chanjman ankò. Se poutèt sa, chofè a ka rekòmande pou yo gen sou wout la rezèv.

Epitou entèlijans la nan Il Tirk yo (li, nan dezavantaj yo nan Mercedes-Benz Axor) se inifikasyon an likid, kòm yon rezilta nan machin nan tou senpleman pa vle kòmanse nan frima grav. Sepandan, si batri a anplwaye se nòmal, Lè sa a, li se kapab rale motè a. Pwoblèm nan pouvwa gen ak branch yo menm kantite vòt. Dèyè detachable, men si moun ki devan yo fail, pati a ap gen yo dwe ranplase antyèman. Koulye a, kite a analize modèl plizyè nan liy lan "Axor".

1835

premye Machin nan gade: Mercedes Benz Axor 1835. Pou egzanp, pran opsyon a nan apatman an traktè.

Se konsa,

• Rou fòmil - 4x2;
• Lejè kapasite - 18 000 kg;
• Pneumatic actuator;
• Motè a se 354 hp. Avèk modèl OM 457 LA;
• Euro-3;
• Volim - 12 lit;
• 9 ICIE;
• 1 kote dòmi;
• Sage wotè - 1.15 m.

1840

Fè tankou anvan modèl la , Mercedes-Benz lan Axor nan 1840 gen yon kapasite maksimòm de 18 000 kg.

Pwodwi espesifikasyon:

• Pneumatic actuator;
• Motè a se 401 lit. Avèk. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-silenn, an-liy;
• Max. Vitès - 90 km / h;
• Yon tank gaz - 650 l;
• 16 ICIE;
• 2 plas + 2 kabann;
• Wotè - 3500 mm;
• Length - 5800 mm;
• Lajè - 2500 mm (dapre estanda Ewopeyen an);
• Fòmil la wou se 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS la gen resanblans anpil nan predesesè li yo. De lèt anplis nan non an vle di yon vèsyon amelyore.

Paramèt:

• Fòmil la wou se tou 4x2 (an jeneral, 3 aks yo te itilize pou traktè plis pwisan ak kamyon);
• Pote kapasite - 18 000 (osi byen ke nan pi gran frè a, de premye figi modèl la bay yon ide de paramèt sa a);
• Motè a se 412 lit. S .;
• Silisyòm aranjman, volim ak kalite yo ki idantik.

Pake a gen ladan è kondisyone, stereo machin marque (Mersedes), yon fren motè ak yon aparèy chofaj plis pwisan (4 kW kont de sou modèl la anvan).

Epitou, akòz kabin an pi wo nan karakteristik "bouchon an" anlè vit machin lan, gen konpatiman gran pou chak detay ki nesesè sou wout la. Pi gwo bagay, tankou yon jack, yo sitiye nan yon tiwa anba bunk anba a. Desen "Mercedes" pèmèt ou kontwole kondwi elektrik la nan kale a soti nan bunk anba a, vire sou limyè a ak aparèy chofaj la, Lè nou konsidere ke bouton yo regilye yo sitiye sou tablodbò a.

Konklizyon

Finalman yon kèk mo sou politik la pri. Lè w ap achte yon kamyon nouvo, ou enterese nan pote kapasite, konfò, konvenyans nan jesyon, elatriye Chak kliyan gen lis pwòp li yo. Ak tout sa a se posede pa Actros yo Alman. Men, li se pozisyone kòm yon bato, kidonk sa a achte se yon plezi byen chè. An menm tan an, li gen yon ti frè Mercedes Benz Axor, ki nou dekri nan revizyon an. Li pi bon mache, byenke li pa trè diferan de pi gran frè a. Ak surpeye pou bato a oswa ou pa - li a jiska achtè a.