Transport - sa li ye? Kalite ak machin objektif

Mouvman nan moun ak machandiz - bezwen an absoli pou sosyete a. Pou aplike yo, gen yo se zouti espesyal - transpò. Ki sa ki se li te renmen se menm yon timoun konnen. Men, sa a se yon sistèm konplèks ki egzije pou absoli konprann.

nosyon

Nan pèspektiv nan yon apwòch konpreyansif, ki rele ka konsèp la ka wè jan sa a:

1. total la nan tout fason ki deja egziste nan k ap deplase.
2. Sektè nan ekonomi an ak pwodiksyon an.
3. entegrasyon Sistèm nan tout mòd transpò ak enfrastrikti ki gen rapò.

Nan yon sans jeneralize nan transpò li se:

• lyen ki genyen ant vil yo, peyi yo ak kontinan;
• eleman prensipal la nan nenpòt ki pwodiksyon;
• vle di mouvman an nan moun ki, menm jan tou bay yo ak machandiz enpòtan anpil.

Kòm pwodiksyon an, endistri yo, li se:

• nan objè a nan travay - trafik aktyèl la;
• vle di nan travay - woule stock;
• kontinyèl travay - administrasyon yo.

fonksyon

Lè w ap pran an kont bezwen an absoli pou li, Transportasyon antre nan tout esfè nan lavi yo. Li se nannan nan yon varyete de fonksyon:

1. Ekonomik. Li aji kòm yon vle di nan travay nan pwodiksyon an ak antretyen nan mineral yo eta: lwil, gaz, chabon, minre ak metal presye. Li fè posib epi disponib pwodiksyon espesyalize ansanm ak koperasyon yo. Li se lyen ki prensipal nan komès la domestik ak entènasyonal nan nenpòt ki peyi.
2. Sosyal. Li manifeste poukont li nan ofri opòtinite yo viv, travay ak jwe nan diferan pati nan bouk la, peyi a, kontinan an, planèt la ak senplifikasyon an sou nonm lan ap travay.
3. siyifikasyon kiltirèl se kapasite nan fè echanj eksperyans ak valè, vizite nenpòt nan kote ki kilti rich, de sa nan travay nouvo nan atizay.
4. Wòl nan politik yo se kreye entènasyonal ak komès epi li relasyon yo.
5. Militè - asire lame a posibilite pou mouvman lapè ak ame, swen sante ak nitrisyon.

Se konsa, kèlkeswa kalite a ak karakteristik, transpò se yon pati entegral nan eta a ak sosyete a.

klasifikasyon

Tout metòd ki deja egziste nan transpò kapab divize an de gwoup prensipal: medyòm a nan aktivite prensipal yo, zòn nan sèvis.

Tou depan de anviwònman an, gen gwoup sa yo ak kalite:

1. Ground: tren, wou yo.
2. Underground (tren).
3. Air (lè).
4. Espas.
5. Dlo ak anba dlo.
6. Tiyo.

Pa nati a nan sektè a sèvis yo, yo distenge:

1. Transpò piblik la.
2. Espesyal-bi lajan.
3. Imobilye itilizasyon pèsonèl.

Transpò piblik prezante yon seri woule stock pou mouvman an nan machandiz ak pasaje, ki vize a mete ann aplikasyon espesifik nan fonksyon ekonomik, sosyal, kiltirèl, epi pafwa politik yo.

Kalite ki pi enpòtan nan opsyon transpò piblik gen ladan tren, wout, dlo, lè a, ak transpò tiyo. Ki sa ki se chak nan gwoup yo li reprezante, n ap gade nan kap vini an.

Chwal-trase ak chwal transpò

ka charwa tranport dwe konsidere pwototip a nan tout machin peyi. Soti nan antikite syèk la byen bonè XX, li fè tout fonksyon yo ki koresponn a sektè a transpò aktyèl la. An menm tan an te sèvi kòm UN a pou yon fason plis teknoloji avanse ak pwodiktif pou avanse pou pi machandiz ak pasaje.

Tou depan de karakteristik teritoryal, ki opere pa chwal, bourik, bèf, elefan, sèf, chen, chamo. Bèt itilize pou monte oswa atle pou transpòte kamyon, bin, cha.

transpò chwal itilize pou nan wout (mòn yo, dezè, taiga) - bèt ak pake sou do yo te pou lonj.

Ak devlòpman sou tren ak wout, li piti piti soti nan yon operasyon piblik pa ale nan itilize nan ra prive.

transpò dlo

Dlo lanmè transpò - tou te gen rasin ansyen, refere li tounen nan milenè BC an III-II .. e., epi li se wout la sèlman nan aplike yon komès entènasyonal ak peyi konkèt lòt bò dlo.

Jodi a, li se distribiye sou lanmè a ak rivyè. avantaj li yo gen ladan yo:

• mwens enèji chè pase nan tren ak wout;
• pa gen okenn bezwen pou konstriksyon an nan vle di nan kominikasyon;
• posibilite pou ki pa ijan transpò charj ankonbran sou long distans tan, menm jan tou, kote se konstriksyon konplike oswa twò koute chè nan pon.

dezavantaj:

1. Tou depan de kondisyon metewolojik.
2. Low vitès.
3. Pri a wo nan konstriksyon nan pò ak waf.
4. Posiblite yo yo limite rivyè kwa-rivyè.

Yon karakteristik enpòtan manyen operasyon se bezwen an pou patisipasyon nan mòd plizyè nan transpò nan yon sèl enstalasyon pò, savwa, wout ak tren yo.

transpò Rail

Èske gen yon machandiz ak pasaje yo transpò, ki se ki baze sou mouvman an nan woule stock sou yon fason espesyalman ekipe - ray. avantaj li yo:

1. Inivèsalite, kèlkeswa kondisyon metewolojik, ak disponiblite.
2. Segondè kago ak kapasite pasaje ki pèmèt yo reyalize mouvman an nan ap koule gwo nan entèval tan ki piti yo.
3. Posibilite pou livrezon dirèk nan manifakti a, ak wout yo aksè ki apwopriye yo.
4. Bon vitès.
5. Comfort pasaje vwayaj.

Si nou konsidere ki kalite transpò kago yo, tren an ap devlope pozisyon dirijan nan transpò se pa gen anpil valè, gqo kago, ki gen ladan bwa, grenn jaden, chabon, materyo pou konstriksyon, pwodwi de endistri lwil raffinage. Si sa nesesè, aplike kontnerizasyon.

dezavantaj:

1. entansite kapital ak konpleksite nan konstriksyon nan jeni nan wout ak woule machandiz.
2. Direksyon nan limite ray tren manèv ak mouvman similtane nan plizyè formulations.
3. Prèske toujou mande pou yon angajman anvan oswa ki vin apre nan machin se parèt sou pri a an jeneral.
4. difikilte yo nan loading ak dechaje.
5. se transpò Entènasyonal souvan entravée pa diferans lan nan tras lajè.

Kago mwayèn woulman 40-50% nan Larisi ak 15-20% - nan mache mondyal la. Korespondan pasaje yo nan Larisi se 30%, ak 10 - tout moun ki nan mond lan. Se konsa, li se transpò efikas ak serye.

Ki sa ki se yon Locomotive vapè - li te ye nan zansèt nou yo. Jodi a, lavni l '- pou elèktrifikasyon a nan liy tren. Modènizasyon nan ferovyèr yo, epi estoke woule ansanm ak yon entwodiksyon konplè nan teknoloji segondè-vitès - ki estab pespektiv ogmante rentabilité la nan endistri a.

otomobil

transpò piblik se endistri otomobil la - pi plis mobil, teknoloji a epi yo te opere. An menm tan an li se machin pèsonèl, espesyal ak depatman ak enfrastrikti yo. Pataje an nan Ris trafik machandiz wout se sèlman 4-6% nan mond lan - 8-10%. transpò pasaje yo nan Larisi rete nan 30-40% nan tout kontinyèl, Lè nou konsidere ke nan mond lan - 70-75%.

avantaj:

1. Mobilite, posiblite pou livrezon dirèk, san yo pa itilize a nan mouvman entèmedyè espès yo.
2. Avantaj nan nan transpò a nan gen anpil valè, frajil ak gate machandiz, ki gen ladan komèsan ki piti yo.
3. Metòd la nan livrezon nan manje, ki gen ladan nan rejyon aleka.
4. Yon varyete de machin ki sou kapasite comptable ansanm ak tout kò kalite a.
5. Bon vitès, pri ki ba ak fasilite nan mouvman pasaje.
6. Fasilite nan fason.

dezavantaj:

1. Enèji entansite, enpak negatif sou anviwònman an.
2. Gwo pwi pwodiksyon an.
3. Yon kapasite minè, an konparezon ak sa yo ki nan lòt espès yo.
4. Degre nan minimòm de konfò pasaje.
5. Yon degre siyifikatif nan mete nan stock la woule.
6. Depandans sou konfòmite avèk sekirite trafik. Prezans nan risk ki gen rapò D 'ak pèt kapital adisyonèl.

transpò pasaje prèske mwatye se reprezante pa otomobil. Li rete lidè a nan mitan opsyon mouvman yo ki nan lokalite a ak peyi a. Pou entènasyonal, epi sitou entèrkontinanto itilize tren, dlo oswa lè.

lè

Avyon ak elikoptè - siksè ki pi wo a moun, tou de literalman ak Imaje, siyifikativman senplifye solisyon travay trè konplèks, ki enkli ladan: vwayaj sou long distans tan nan gwo vitès, akouchman an de medikaman ak asistans imanitè nan zòn nan nan dezas natirèl ak aksidan, aplikasyon an nan aktivite konplèks nan konstriksyon, dife-batay, evakyasyon, agrikilti ak sou sa.

avantaj:

1. Gwo vitès.
2. Yon nivo desan nan konfò pou pasaje.
3. Posibilite pou transpòte machandiz valab epi gate.
4. Li pa mande pou konstriksyon an nan kominikasyon.

dezavantaj:

1. Low sekirite.
2. Bezwen an pou kalifikasyon ki pi wo a pilòt ak contrôleur.
3. Meteozavisimost.
4. Kapital entansif ak pwodiksyon depans yo.
5. limit yo nan transpò.

Anplis de sa nan risk ki genyen nan enpòtan ak depans segondè, li se sou 20% nan trafik pasaje mondyal la.

tiyo

Seri a nan opsyon Echafodaj ki pou mouvman nan likid ak gaz "machandiz" se nan yon konsiderab transpò tiyo distans. Avèk li, bay entè-rejyonal yo, ak entènasyonal rezèv entèrkontinanto nan lwil oliv ak gaz. Travay se te pote soti pa vle di nan yon diferans presyon nan sistèm nan ak règleman li yo, respektivman, transpòté travayè reprezante pa administratè ak sipèvizè atik yo.

Avantaj ki genyen nan gen ladan fabrikabilite, pèfòmans ak disponiblite nan tout tan. dezavantaj yo - demand wo sou sekirite ak konfòme li, kontinyèl kontwòl nan konsantre nan etwat nan sistèm nan.

Se trè nesesè yo asire yon lavi konfòtab nan popilasyon an, paske yo te fonksyone li yo depann sou posibilite pou kwit manje fasil, ak nivo a nan chalè nan kay yo pandan sezon an frèt.

Sistèm nan ki pi enpòtan nan nenpòt ki sosyete a transpò. Ki sa ki se eta a san yo pa yon teritwa ak popilasyon an, san yo pa endistri, eritaj kiltirèl ak opòtinite vwayaj? Li se san an nan nenpòt ki peyi ak mond lan kòm yon antye. Li anviwònman dezas, men tou, ke li se posib delivre a nan limanite.