Motosiklèt Honda VTX 1800: deskripsyon, espesifikasyon,

Motosiklèt Honda VTX 1800 - aparèy la, tout deskripsyon yo nan yo ki lè l sèvi avèk supèrlatif. Trè lou, trè pwisan, trè karismatik, trè byen ekipe, trè chè, e menm kòm yon "trè, trè, trè."

Istwa nan kreyasyon

Li te kòmanse istwa a nan byen li te ye-modèl nan 1995 ak prezantasyon an nan piblik yon nouvo konsèp nan soti nan Honda Zodia konpayi Japonè yo. Avèk sa a manifaktirè bisiklèt Japonè k ap chèche antre nan mache US la, li byen vit ak genyen, yo dwe onèt, nan laprès Iconiţă Harley-Davidson a.

Cruise modèl motosiklèt VTX 1800 F te lage nan lane 2001 ak imedyatman te vin jwenn rekonesans kòm pi gwo motosiklèt la plantasyon nan mond lan ak yon kapasite motè V-Twin nan 1.8 lit. Desen an inovatè nan Piston an, tou pi gwo a nan mond lan, enstale sou yon motosiklèt, te pote enkyetid pwen anplis ak apresye nan mond lan.

nouvo modèl lan te rantre nan mache a kòm Amerik la ak Lewòp yo te, men li te toujou yon direksyon priyorite nan peyi Etazini an, depi gen se pi wo lavant figi yo. Se poutèt sa, yo te kwazyè a te pote soti nan yon tipik Ameriken-style anba eslogan a: "! Nenpòt pri a kanpe soti nan mitan foul moun yo"

Palm Honda VTX 1800 sede modèl Kawasaki Vulcan 2000 2004.

Apre aparans nan modèl la baz nan lane 2001, ak rekonesans li yo nan gwoup la ane annapre a lage de plis vèsyon ak endis R, ak S, menm apre yon ane - N vèsyon, nan yon ane - F.

te Concern sispann bisiklèt la lage nan 2009.

gwo modifikasyon

Espesifikasyon, layout ak konsepsyon debaz yo genyen nan tout vèsyon ki pa chanje. Yo distenge pa karakteristik ekstèn.

Se konsa, vèsyon an debaz ki gen endèks C - se pi kout zèl ak wou alyaj limyè, volan ak kontè vitès la sou tiyo a tiyo echapman "2 nan 1".

Version R - wou alyaj ak zèl yo pi kout; S - zèl yo yo pwolonje, men wou yo gen reyon yo; N - style nouvo retro.

Motosiklèt Honda VTX 1800 F diferan wou ak ki ba-pwofil kawotchou radial sou disk, configuré kòm reyon doub, men plat la. Li se yon revèy ak yon takeomètr LCD.

Deskripsyon nan modèl la

Struktural, modèl la se pa diferan de lòt elikoptè Japonè ak kwazyè. Se ankadreman a te fè nan dirab, nòmalman pa deformation mezirab nan tiyo asye, gwo teknoloji motè likid refwadisman ak kòm driveshaft a kondwi prensipal la. An jeneral, pratik ak superreliable.

Pwa unmade bisiklèt - plis pase 320 kg, ak manm - prèske 350 kg yo. Fè fas ak sa yo yon objè gwo, espesyalman nan trafik iben, nan vitès ki ba fòs la se pa menm yon moun, ak sou ti fi yo, epi li pa ale. Plis konsa a paske li manevre nan trè dousman. chofè ki gen eksperyans ap konfime ke li pa gen entansyon kwasans soti nan seri a nan yon nonb de gwo ak lajè motosiklèt Honda VTX 1800. saddlebags (kwi, nan chemen an) gen tire, si gen yon bezwen pou yon vizit souvan nan lavil la. Apre sa, volan an volan chanje nan yon pi etwat tou. Se sèlman lè sa ka pase ant ranje yo, yo dwe premye a sou yon siyal trafik vèt yo kraze leve, li ale byen lwen devan yo nan moun ki ap kanpe dèyè oswa bò kote.

Men, VTX 1800 epi yo pa te gen entansyon vwayaje sou megalopol. eleman li - wout bon ak vitès ki wo, li se fasil pou yo ale nan yon maksimòm de vitès / h 200 km.

Fòmidab bisiklèt pa gade ki men gwosè. Petèt paske li tout nan pwopòsyon ak òganizasyonèlman. Gwosè li (L × W × B) - wotè 2.4 × 0.9 × 1.1 m Syèj -. 0.7 m clearance - 0.13 m, anpatman - 1.7 m.

chaj la sou motosiklèt la kapab tou gen pou olye gwo. pwa nan total de chofè, pasaje yo ak bagaj ka rive jwenn prèske 200 kg.

motè motosiklèt

Motè a se yon karakteristik prensipal nan motosiklèt la VTX 1800. Li se yon de-silenn V ki gen fòm, Piki, likid-frèt, ak sis tiyo ak gaz elektwonik piki, yon volim nan 2 lit. Rezilta 107 lit kapasite. a. ak yon koupl nan 164 NM. Wi, ak deyò li se gwo ase. Menm san yo pa konnen karakteristik yo ki motosiklèt ou ka devine soti nan motè a vle di ke yo yo se gwo, malgre lefèt ke kondwi a PTO ki gen pouvwa a chwazi. Aktyèl pouvwa motosiklèt a 80 lit. a.

Nan motè pouvwa maksimòm demaraj 5000 rev / min ak nan maksimòm koupl - 3000 rev / min.

Bouteilles ki gen pwent kenbe style konsèvatif klas la an jeneral, zo kòt yo tou gaye chalè.

Lòt Karakteristik enpòtan Honda VTX 1800 - akselerasyon sa a dè santèn de kilomèt pou chak èdtan ak nan 4 segonn, ak konsomasyon gaz la pou chak 100 km - 6.5 l. Sepandan, sa a se done ofisyèl yo. mèt motosiklèt ogmante limit sa a 7-8 lit, pandan y ap stipulasyon ki ka mwens, men atansyon kondwi san yo pa kago ak pasaje. Jis ki pral gen sou sa yo ak sa yon aparèy se kalm ak trankil woulib!

chasi

Si nou pale sou vèsyon an debaz yo nan Honda VTX 1800 C a, gwosè a kawotchou devan - 130/70 R18 ak dèyè - 180/70 R16.

sispansyon an devan se 45 mm telescopic fouchèt nan yon kalite Envèse ak yon enklinasyon Longitudinal nan 32 ° ak kou a nan 130 mm.

sispansyon an dèyè - doub chòk ak senk-vitès précharge reglabl ak konjesyon serebral nan 100 mm.

sistèm fren konbine idwolik ak konsiste de yon doub ki gen kapasite dyamèt 298 mm, epesè 4.5 mm, ak pens trehporshnevogo kousinen metalize fren ak dèyè ki gen kapasite dyamèt 316 mm, epesè nan 7 mm, dvuhproshnevogo pens, ankò, ak kousinen fren metalize.

Sa a pèmèt ki kantite disk pa peze pedal fren an dèyè yo sa aktive pa sèlman tounen, men tou youn nan kondwi nan devan. Se konsa peretormozit glise mouvman, nan opinyon an nan siklis ki gen eksperyans, li enposib, kòm efò sa a pedal se gwo ase.

Transmisyon ak sistèm elektrik motosiklèt

Motosiklèt bwat Kovèti pou Honda VTX 1800 - yon senk-vitès, milti-plak sere lwil oliv, ak idwolik kondwi. se Kovèti pou la prensipal fèmen ak yon rapò driveshaft Kovèti pou 3,091 (34/11).

Terminée motosiklèt kapasite batri dvenadtsativoltovym 18a * h ak yon 400W altènatè pouvwa. Yon resevwa pouvwa elektrik boule pou ekleraj yon pouvwa lanp nan 55 W a 60 W ki ba ak pou gwo bout bwa wo. An reyalite, anpil chofè pote plent sou lumières an fèb nan wout la, li mete ksenon a pa sèlman pou bote.

Li manje pouvwa ak starter, li elektrik. Avèk tès pou alkòl sistèm - dijital tranzistò, òdinatè-kontwole, elektwonikman kontwole ignisyon distribisyon an. Etensèl ignisyon kat - de sou chak silenn.

si ou vle ekipman

Sou kwazyè a Honda VTX Walson 1800 back-kòf bò ak volim - dokiman sa a yo ki pi nesesè. Ak pasaje yo nan yo chita sou yon vwayaj ki long konfòtab ak bagaj plas kote a.

Epi yo pa dwe anwiye, ou dwe enstale yon sistèm mizik. Pou egzanp, se radyo a monte sou volan, oratè la - nan defile espesyal sou pikèt yo nan kòf la sou kote sa yo nan dosye a chèz dèyè, pouvwa - nan ti bwat la.

Pou chofè a, pwoteksyon enpòtan kont yon headwind, paske nan vitès sa yo li se pwisan, ak gro ka balance nan fè fas a debri. Se poutèt sa fikse gwo vit machin-tou soulaje chofè a soti nan tension a rezistans dans koule lè.

motosiklèt akor

Ki sa ki ka dwe enteresan nan motosiklèt sa a, se konsa li a akor. Honda VTX 1800 demann kareman nan pwojè konsepsyon ki mete aksan sou karaktè nan motosiklèt la Japonè Ameriken an.

Sa a kapab AIRBRUSH, bay silwèt plis ajilite la oswa vanpirism, ki pentire nan koulè san konte, sa ki fè yon machin enpòtan menm plis pwononse, menm nan mitan lannwit, si ou ajoute eleman yo vèni lumineux nan fè nwa a.

Selon gou mèt kay la, ou ka enstale twous kò ak lòt bagay te fè nan materyèl konpoze oswa kouvwi ak CHROMIUM.

Motosiklè-Skoutè soti nan Japon, tankou yon règ, liy lan asanble ale panse soti nan detay ki pi piti, men kanmenm ekspè toujou jwenn ke pafè.

Boutik yo motosiklèt ofri yon ranplasman nan volan an dèyè sou yon pi laj - 240-250 mm. Li se posib yo mete kanpe ak wou branche, ak metal olye ke zèl plastik ak klape pwogresif. Honda VTX 1800 ak chòk tankou pwogresis sanble pi laj ak plis pouvwa anpil, ak se pi plis agreyab. Yo se pi kout pase estanda a, epi yo ka varye nan rèd.

kondui Tès

Ki gen eksperyans siklis ki gen yon bagay yo konpare, sonje trè entans akselerasyon nan motosiklèt la, te fè nan style la Ameriken an. An reyalite, jiska 100 km / h, li se akselere pou 3.8 segonn, mwens pase manifakti a.

gidon yo gwo bezwen adapte, men tankou yon baz gwo tèt li stabilized machin nan pandan akselerasyon lou. Sou VTX nan 1800 ka akselere jiska 210 km / h, men san yo pa vè a segondè pwoteksyon se plezi pi ba pase mwayèn, li sanble ke men yo yo sou volan an ak pye ou nan parusyaschih pantalon janm kònen koupe ak yon marchepye konfòtab.

Nan yon vitès krwazyèr nan motosiklèt la se ki estab epi li se ki estab, li gen dezavantaj li yo. Nan ka blokaj, li tou dousman kite chemen an ki pa trè ki gen eksperyans pilòt kapab kareman danjere.

Kout transmisyon maladi a, ki anpil sanble yo manke, an reyalite epi yo bay maksimòm pousantaj akselerasyon.

Pandan egzamen an, pilòt yo te note mank nan yon takeomètr, ki te parèt sèlman nan vèsyon yo dènye; enkapasite a amann-melodi miwa yo dèyè-view; alèz Tonben manch trè lajè, ak footrests Ameriken-style chita.

dezavantaj motosiklèt

Yo se kèk, ak youn nan remakab ki pi se yon reta ti tay, si sevè yo louvri gaz la. Aktyèlman, ensifizans sa a se nannan nan tout motosiklèt ak kondwi arbr, men se pa anpil.

Gen kèk deranjman ak delivre tank gaz la se pa gwo ase pou machin nan gwo. pilòt motosiklèt di ke ak sa yo yon clearance tè ba se konvenyan a antre nan vire yo. Nou dwe fè li trè ak anpil atansyon, omwen jiskaske gen kèk konpetans kondwi lou motosiklèt.

Anpil moun ekri ke bwat la senk-vitès se pa ase pou sa yo yon motè. Etap la sizyèm se klèman pa ase.

benefis motosiklèt

Enstale kondwi nan PTO olye pou yo yon chèn - li se yon moman pozitif, menm jan sa a konsepsyon pa mande pou MOT souvan.

Tankou tout motosiklèt soti nan Japan, omwen, ki soti nan gwoup la Honda, VTX 1800 diferan klèman ap travay bwat. Yon plis gwo se pataje nan gwo nan motè a. Apre sa, bri a dezagreyab li kòmanse sèlman nan vitès segondè.

Avèk tankou motè yon pwisan vibrasyon parasites yo se nòmalman absan.

Pifò Commented mèt kè kontan nan aparans nan yon motosiklèt avèk anpil chrome ak yon fini solid ba yo pa mwens plezi pase monte sou yon tras bon.

baz byenfonde Siprèm ak bon jan kalite se pa sèlman nan sit sa yo pi gwo, men tou, nan detay motosiklèt la Honda VTX 1800.

mèt Revi

Pwopriyetè nan repons yo konfime ke se bisiklèt la ki fèt pou vwayaj long. Avèk kòf lateral amyotwofik ak ark yo nan trafik gen fwa difisil, ak sou tè a, espesyalman mouye, se konsa pale, fason ke li te parcours pa twò konfidan.

Sou yon motosiklèt Honda VTX 1800 mèt konsomasyon gaz detèmine pwouve. Petèt Ekstansyon nan temwayaj la nan non yo gwo se konsa petèt kondisyon sa yo yo diferan: bon jan kalite a nan sifas la wout ak gazolin, kantite lajan an nan chaj, vitès, kantite akselerasyon ak ralantisman. Yon moun plen tank nan 16 lit se sèlman ase pou 200 km, ak yon moun reklamasyon ke 18 300 lit parcours ak plis ankò kilomèt.

Nan vwayaj yo depi lontan li vin klè poukisa kalite a nan motosiklèt kwazyè. Sou gran wout la nan yon vitès nan 160 - 170 km / h nan jounen an ou ka kondwi plis pase yon ak mwatye yon mil kilomèt.

An jeneral, kòmantè yo yo plen ak emosyon, rive nan plezi a ak admirasyon nan chwal la fè gen anpil pouvwa. Pa nan tout negatif. obsèvasyon ti sou mank a nan kèk enstriman mizik ak aterisaj deranjman retire disponiblite ak bon jan kalite nan eleman yo ak eleman ki ka ranplase bwat la.

Cool, pwisan, fyab, ak ergonomics konfòtab, motosiklèt Honda VTX-1800 nan malgre nan yon rival li, toujou okipe kè yo ak lèspwi nan fanatik vwayaje sou yon motosiklèt. Moun ki yo pa bezwen pè nan gwosè awizom ak vitès gwo, ki renmen adrenalin ak pwefere yo donte bèt nan fò ...