Motosiklèt Irbis Z1: espesifikasyon ak revizyon (foto)

mache a jodi an nan motosiklèt bay konsomatè a potansyèl yon chwa lajè nan motosiklèt, scooters, velomotè, mokikov e menm motonèj. Ki sòti nan yon varyete de mak komèsyal tou senpleman gaye je yo. Kèk nan yo te parèt dènyèman. Gen lòt ki - etabli konpayi, ki pou dè dekad apwovizyone nan mache a pwodwi yo.

Pami sa a divèsite gen yon motosiklèt sèten ke satisfè kondisyon ou a modèl, koulè, pèfòmans nan ak pri. Sepandan, nan moman sa a nan chwazi yon varyete modèl ofri tout nan yon vire toudenkou nan yon mank de benefis yo.

Nan atik sa a nou pral bay tout konsiderasyon poukisa ou ta dwe peye atansyon sou pwodiksyon an nan yon antrepriz relativman yon jèn domestik pou pwodiksyon an nan veyikil motorize. Konpayi "Irbis" yo vin anba kontanple nou an.

Orijin nan mak nan "Irbis"

Te gen yon konpayi nan Vladivostok, ak nan gen te ale nan konkeri kapital la. Apre sa, li dwe admèt - trè avèk siksè. te nan konmansman an modès te fè nan 2009. Apre kèk senk ane, nou ka deja wè ki jan pwodwi yo nan "Irbis" te byen fèm pran nich li yo nan mache lokal la. Epi li nan yon konpetisyon feròs pou yon kote ki cho nan solèy la.

Poukisa ou bezwen konnen? Reyalite a se ke gen yon lide sou orijin yo ak dinamik nan antrepriz devlopman yon priyorite, ou ka pi san patipri evalye pwodwi li yo. Konsidere yon egzanp espesifik li Irbis Z1 modèl. Sa a se youn nan popilè ki pi nan klas li yo.

Motosiklèt Irbis se Z1

Youn nan kreyasyon yo "Irbis" te vin yon motosiklèt espò. Sonje byen, konpayi an orijinal te fonde pa yon gwoup de mesye ki tap jenn amater. Yo kolekte pwòp modèl men pwototip yo ak tès yo. Antan jèn moun fè bagay ou renmen ak motosiklèt fèt pou tou de tèt yo ak byen yo te kòmanse imedyatman yo dwe nan demand la. Plis konsa a paske yo konsantre nan sou konsomatè ki gen revni mwayèn.

Irbis Z1: espesifikasyon teknik

• Dimansyon: longè - 2010 mm Lajè - 750 mm Tay - 1025 mm.
• Kat konjesyon serebral sèl-silenn motè.
• Maksimòm pouvwa - 24.5 puisans (nan 8500 tour pou chak minit).
• Maksimòm koupl - 20 Newton-mèt (nan 7,500 revolisyon motè pou chak minit).
• Displacement - 250,1 kib santimèt.
• Dlo-refwadisman.
• Yon sis-vitès manyèl vitesses.
• Ni Plak Zo Rèldo fren (devan ak dèyè).
• Kapasite nan tank gaz nan 16 lit.
• Front kawotchou - 110 / 70-17.
• Dèyè kawotchou - 150 / 70-17.
• En wout.
• Anpatman - 1400 mm.
• Elektwonik enstriman panèl.
• Dirije direksyon endikatè.
• Pwisan limyè devan doub.
• Li devlope yon vitès maksimòm de 140 km / h pou 12-15 segonn.
• Pote kapasite - max 150 kg.

aparans

Plis pase laparans la nan konsèpteur motosiklèt reprezantan espò te travay sou tout bèl pouvwa. Irbis Z1 gen yon pwononse gade agresif. se mèt kay la tout moun ki tankou teknik yon fini nan atansyon soti nan lòt moun. Devlopè jere yo konbine konfò ak sekirite nan mouvman ak yon style klere ak fason memorab.

Ta vle peye atansyon sou desen an nan mòflè orijinal la, adapte byen nan vi a an jeneral nan modèl la, men an menm tan an, plis mete aksan sou orijinalite li yo.

Konpayi fabrikasyon ofri opsyon lojman Irbis Z1 kat koulè - jòn, ble, vèt ak wouj.

mèt Revi

Kèlkeswa done yo teknik se pa sa vide vandè nan choroum, nonm nou an, se toujou plis enteresan yo tande repons yo nan mèt pwopriyete motosiklèt reyèl. Li pa etone, paske yon sèl la ki moun ki otezdil pase yon santèn kilomèt ak nan po pwòp yo ki gen eksperyans tout pran plezi yo nan transpò, sètènman ka bay plis enfòmasyon ki gen anpil valè epi ki enteresan pase yon moun ki konnen sèlman sou motosiklèt la nan dokiman yo bay la.

Se konsa, kite a wè sa ki yo di tèt yo motosiklis.

• Motosiklèt Irbis Z1 250cc fail-an sekirite, serye, men li se trè difisil yo dwe atribiye a teknoloji a gwo vitès. Pa gen okenn pwoblèm mete nan frèt la. Pa bezwen pè nan dlo. Konplètman modestes nan sèvis yo. Konfòtab yo opere. Bon manyablite ak dinamik. Machin-fanatik pafwa konfizyon nan prezans nan yon sèl absòbe chòk (byenke volan an dèyè demonte li fè li pi fasil yo refwadi).
• Motosiklèt Irbis Z1 250 chap ak objektif li yo. Li pa move, ak pi enpòtan - obstiné reprezantan nan kwaze l 'yo.
• Li travay fiable ak pwoblèm-gratis.
• Excellent pouvwa. Sepandan, prekosyon ki nesesè paske aparèy la se lou ak li se pa fasil kenbe.
• Li se yon motosiklèt nòmal. Pou fanatik grav nan konpetisyon an se pa apwopriye, men sa kondwi a pou nanm a - pi plis nan li.
• Bèl anpil konsepsyon. aerodynamic bèl. motè a kouri fèt san pwoblèm. Plant ak yon demi-vire. Abitye (pa sikilè) Kovèti pou chanjman.
• Left sou modèl la Irbis Z1 250 revize (nan fowòm yo ak resous menm jan an), li se vre.

enpèfeksyon

Kèlkeswa sa bon jan kalite a pa t 'byen yo, men si nou tande sèlman pozitif fidbak, Willy-nilly kòmanse ranpe nan dout - li nan twò bon yo dwe vre. Se poutèt sa nou pa ta dwe rete an silans osijè de feblès yo.

Nan tout fowòm kote mèt pwopriyete diskite sou Irbis se Z1, kòmantè yo yo plen nan plent sou lefèt ke li se trè difisil jwenn pyès rezèv sou mache a. Sepandan, jije pa lavant, nan fiti prè, kesyon sa a ta dwe pèdi enpòtans li yo.

Nan jwèt la premye te Irbis Z1 motosiklèt kwense liy gaz. Men, manifaktirè byen vit reponn a kòmantè yo te resevwa, ak yo korije domaj la.

Gen kèk mèt pote plent aparèy twò difisil. Sa a ka vrèman pote konsiderab malèz, sitou pandan vwayaj long distans.

Ki sa ki fè nan bisiklèt la te sèvi fidèlman pou anpil ane?

Tout motosiklèt apre achte bezwen yo dwe motè kraze-nan la. Ak "Irbis" pa gen okenn eksepsyon. Pou tout pati nan sistèm nan Piston se pi bon te itilize nan chak lòt, kreye yon sa yo rele "glas", li nesesè yo obsève yon kèk restriksyon ki senp.

premye mil kilomèt yo, ou pa ta dwe bay chay la motè maksimòm. Li OH ki jan difisil! Oke, ki jan sa? Achte yon bisiklèt espò ak woulib ak briz la? !! Monte, nan kou, posib. Men, se sèlman si ou dakò pou yo touye pou sante a ki gen pouvwa pwòp li yo pou tout letènite, oswa omwen ranplase sistèm lan Piston (apre yo fin ki li pral fè yon nesesè kouri). Ak nan menm tan an ak te dakò ak ogmante konsomasyon gaz - ankò, pou tout peryòd la ki vin apre nan operasyon motosiklèt.

Se poutèt sa, li fè sans pi plis yo dwe pasyan, nan imedyatman jwi yon operasyon lis ak pwoblèm-gratis nan chval de-wou ou yo.

By wout la, pi bon chanje lwil la motè imedyatman. Se sèlman nan ka sa a ou kapab asire w nan pite li yo ak bon jan kalite. Li pa menm manifaktirè neglijans. Senpleman li posib ke pandan pwosesis la tout pèp nan lwil motè t 'kapab jwenn pi piti lenn yo sou yo asye. Apre sa, li fè menm-wo kalite librifyan abrazif la.

Pou pote pasaje nan premye mil kilomèt yo nan enpoze yon moratoryom. Wi, repons lan se wi! Sa a tou aplike nan mennaj ou tou! Kèlkeswa kò li.

Molte 700-800 kilomèt, ou ka kòmanse ogmante chay la. Sa a yo ta dwe fè detanzantan ak pou peryòd ki kout nan tan. Koute avèk atansyon son an nan motè a. pa kite l 'gwonde tankou yon lous blese. Son ede yo detèmine kantite a pi bon nan revolisyon pi bon pase enstriman mizik.

dokiman yo mande

Motosiklèt nan klas sa a yo enskri. Pou fè sa ou pral bezwen:

1. Deklarasyon.
2. resi a nan peman an te fèt pou sèvis la.
3. Teknik paspò motosiklèt.
4. politik asirans.
5. kontra a nan vann.
6. Ladwàn deklarasyon (pa toujou).
7. Paspò.

Sou wout la, ou toujou bezwen yo dwe nan posesyon dwa yo ki nan vle di teknik yo nan kontwòl (nan ka sa a - yon motosiklèt), sètifika teknik ak politik asirans. Lwa a egzije tou pou itilize nan yon kas.

M 'ale soti pou kont li sou wout la ...

Lè ou achte yon bisiklèt espò, li se pa sèlman achte nan nan machin lan. Inite sa a, kòm "leyopa nèj", pa jwenn pou pwomnad nan makèt la oswa menm yo alèz jwenn nan travay. Motosiklèt - sa a se pa sèlman yon mwayen pou transpò, li se - libète.

Kèk bagay sa yo ka konpare ak santi a lè w ap nan aparèy la nan natif natal nan bisiklèt, anba wou yo nan wout la gaye, ak van an ap jwe trape-up avèk ou. Mache sou bisiklèt la se kapab diminye estrès se plizyè fwa pi bon pase nenpòt alkòl. Ou pral kapab pou li ale nan moun ki pati nan kay yo, ki pa yo menm sispèk.

Lè w ap achte yon motosiklèt, ou otomatikman vin yon manm nan yon kominote gwo moun nan pèp. Ak nan espò, "IRBIS" ou yo pral nan ranje ki nan elit la nan sosyete sa a.